ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو /تولید و عرضه خودرو هنوز کافی نیست

پدال نیوز: با توجه به فشار روانی این موضوع بر بازار خودرو و ناتوان‎شدن شرکت‌های واردکننده خودرو در ایفای تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی تعهدات معوق شرکت‌های خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار به وجود آمده است.

به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز،ممنوعیت واردات خودرو در شرایط کنونی اقتصاد کشور ذهن بسیاری از مردم را به خود مشغول کرده است. این درحالی است که چنین موضوعی نباید به دغدغه عمومی بدل می‌شد، اما با توجه به فشار روانی این موضوع بر بازار خودرو و ناتوان‎شدن شرکت‌های واردکننده خودرو در ایفای تعهداتشان به مشتریان و نیز همسانی این مساله با مشکلات ناشی از برخی تعهدات معوق شرکت‌های خودروسازی داخلی، موجبات نارضایتی مشتریان این بازار به وجود آمده است. رضا علیزاده، نایب‎رئیس کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به مشکلات صنعت خودروسازی در این باره گفت: «مشکل خودروسازان از سالیان پیش وجود داشته و شرایط خاص کشور به این مشکلات دامن زده است؛ خودروسازان نتوانستند به تعهدات قبلی خود که پیش‌فروش حدود یک میلیون دستگاه بود عمل کنند. این درحالی است که با ممنوعیت واردات خودرو از سوی دولت برای کنترل خروج ارز از کشور، بیش‌از 14هزار خودرو نیز در انبارهای گمرک بلاتکلیف ماند و شرکت‌های نمایندگی رسمی و واردکنندگان خودرو از تحویل تعهدات خود به مشتریان بازماندند وگرچه متقاضیان خرید خودروهای خارجی به بازارهای داخلی سرریز نشدند اما تورم ناشی‌از عدم تعادل عرضه و تقاضای خودروهای خارجی به بازارخودروهای داخلی هم سرایت کرد.»

عدم تکافوی تولید و عرضه
به گفته علیزاده، در سال گذشته با فروش خودرو مبتنی بر فرمول قیمت‎گذاری ۵‌درصد زیر قیمت حاشیه بازار، به نظر می‌رسید خودروسازان نفس تازه‌ای بگیرند و تولیدات و حجم عرضه را افزایش دهند و با این روش قیمت‌ تمامی محصولات در بازارهای مصرف کنترل شود. اما تولید و عرضه ناکافی از سوی خودروسازان مانع محقق‎شدن اهداف این طرح شد. وی درخصوص انباشت تقاضا در بازار اظهار داشت: «با توجه به کاهش عرضه خودرو اعم از داخلی و خارجی، این بازار در سطح کشور طی سال گذشته تلاطم بسیاری را تجربه کرد و در نهایت با افزایش تورمی قیمت محصولات، شرکت‌های خودروسازی توانستند سرمایه‌های هدایت‎شده به این صنعت را جذب کنند و نزدیک به یک میلیون خودرو را پیش‌فروش کردند.» نایب‎رئیس کمیسیون صنایع مجلس با بیان این‎که بالا بودن حجم تقاضا در بازار خودرو، روند قیمت‌ها را صعودی می‌کند، اظهار کرد: «با شروع تحریم‌ها و خروج شرکای خارجی از ایران، مشکلات خودروسازی افزایش پیدا کرد. از سوی دیگر، جلوگیری از واردات خودروهای خارجی مشکلات بسیاری برای بازار این صنعت ایجاد کرده است.» وی با بیان این‎که خودروسازان وضعیت مناسبی ندارند، خاطرنشان کرد: «براساس پیش‌بینی‌ها باید با فروش فوری و عرضه خودرو ۵‌درصد زیر قیمت بازار مشکلات خودروسازان تا حدودی حل می‌شد و بازارهای مصرف سامان می‌گرفت، اما در عمل این امر محقق نشد.»

ضرورت آزادسازی محدود واردات خودرو
این نماینده مردم در مجلس در ادامه گفت: «درصورتی‎که خودروسازان ملزم به کاهش قیمت خودرو شوند، به دلیل زیان وارده حجم تولیدات را کاهش خواهند داد و عرضه خودرو مجددا کاهش خواهد یافت. در نتیجه قیمت‌ محصولات شرکت‌های خودروسازی نیز بار دیگر روند صعودی شدیدی به خود می‌گیرد. از سوی دیگر، اگر از افزایش قیمت‌ها جلوگیری نشود، مردم توان خریداری خودرو را نخواهند داشت. در چنین شرایطی، تنها آزادسازی واردات خودرو در شرایط کنونی می‌تواند از فشار روانی بر مردم بکاهد.» علیزاده با بیان این‎که خودروسازان توان تامین تقاضای بازار را ندارند، بیان کرد: «فروش خودرو ۵درصد زیر قیمت بازار جوابگوی حل مشکل خودروسازی نبود. اگر دست خودروسازان را برای قیمت باز بگذاریم، حقوق مصرف‌کننده تضییع می‌شود.» وی با اشاره به وعده وزیر صمت درخصوص رفع ممنوعیت بخشی از واردات خودرو در سال 98 گفت: «آزادسازی بخشی از واردات خودرو به کشور می‌تواند عطش و تب بازارهای خارجی را کم کند و با توجه به ارتباط مستقیم بازار داخلی‎ها با خودروهای خارجی، متقاضیان خرید محصولات شرکت‌های خودروسازی داخلی با نرخ معقول‌تری مواجه خواهند شد.» به گفته علیزاده، واردات محدود با تعرفه متعارف یکی از سیاست‎های وزارتخانه در سال ٩٨ است که هم‎اکنون در مرحله رایزنی با سازمان گمرک و طرح در هیات دولت قرار دارد.اخبار خودرو

گزارش خطا

پسندها: 0

اشتراک گذاری

فیسبوک

سروش

واتس‌اپ

لینکداین

توییتر

تلگرام

برچسب ها: