آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۲۰
۱۷:۴۲
۱۳۹۴/۰۲/۱۳

بیمه ها ۱۲۲ هزار میلیارد خسارت پرداختند

پدال نیوز: بیمه مرکزی اعلام کرد: شركت های بیمه در سال ۱۳۹۳ با تولید۲۰۶.۵ هزار میلیارد ریال حق بیمه، حدود ۱۲۲ هزار میلیاردریال خسارت به بیمه‌گذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل ۲۰.۱ درصد رشد نشان می‌دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیمه مرکزی آمار مقدماتی عملكرد بازار بیمه كشور در سال ۱۳۹۳ را منتشر کرد. بر اساس گزارش اداره تحلیل های آماری بیمه مركزی سهم بخش غیردولتی از این مقدار به حدود ۵۹.۴ درصد رسید و ۴۰.۶ درصد دیگر توسط بیمه ایران در نقش تنها شركت بیمه دولتی تولید شد.
 
شركت های بیمه ایران، آسیا، دانا، البرز، پارسیان، كوثر، پاسارگاد و كارآفرین (هر یك دارای سهم بالاتر از ۳ درصد) در مجموع ۸۰.۵ درصد از حق بیمه تولیدی را به خود اختصاص داده اند. همچنین تعداد بیمه‌نامه‌های صادره در این مدت با ۱۲.۸ درصد رشد نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود ۴۵.۲ میلیون فقره بود. ۴۲.۲ درصد از حق‌بیمه‌های تولیدی به رشته بیمه شخص‌ثالث و مازاد و ۱۹.۸ درصد به رشته بیمه درمان اختصاص داشت. سهم بیمه زندگی نیز به حدود ۱۰.۹ درصد از پورتفوی حق بیمه تولیدی بازار رسید.
 
طبق این گزارش، شركت‌های بیمه حدود ۱۲۲ هزار میلیارد ریال خسارت به بیمه‌گذاران پرداخت كردند كه در مقایسه با سال قبل ۲۰.۱ درصد رشد نشان می‌دهد. ۵۱.۶ درصد از خسارت های بازار بیمه توسط بخش غیردولتی جبران شد.
 
شركت های بیمه همچنین نزدیك به ۱۸.۹ میلیون مورد خسارت به بیمه‌گذاران پرداخت ‌كردند كه در مقایسه با سال قبل حدود ۱۴.۴درصد رشد داشته است. ۴۷.۲ درصد از خسارت‌های بازار بیمه در رشته بیمه شخص ثالث و مازاد و ۲۷.۲ درصد در رشته بیمه درمان پرداخت شده است. بیمه زندگی نیز ۵.۸ درصد از خسارت پرداختی بازار بیمه سهم دارد.
 
طی این مدت، نسبت خسارت بازار بیمه معادل ۵۹.۱ درصد بود كه در مقایسه با سال قبل ۵.۷ واحد كاهش نشان ‌می دهد. نسبت خسارت پنج شركت بیمه: سینا، نوین، دی، ایران و ملّت بالاتر از این میزان در بازار بیمه بوده (به ترتیب با: ۹۸.۳، ۷۶، ۷۱.۹، ۷۰.۴ و ۶۱.۶ درصد) و نسبت خسارت دو شركت بیمه آسیا و دانا (با حدود ۵۹.۶ درصد) نزدیك به سطح بازار بیمه است.
 
به گزارش مهر، سه رشته‌ بیمه درمان، اعتبار و شخص ثالث و مازاد، نسبت خسارتی بالاتر از بازار بیمه داشتند (به ترتیب با حدود ۸۱.۱، ۸۱ و ۶۶ درصد). پس از این رشته ها، نسبت خسارت دو رشته‌ بیمه مسئولیت و بدنه اتومبیل (به ترتیب با: ۵۷.۸ و ۵۵ درصد) بالاتر از این نسبت در سایر رشته های بیمه بوده اما پایین تر از نسبت خسارت بازار بیمه قرار دارند.
 
گفتنی است كه آمار عملكرد سال ۱۳۹۳ تا قبل از تهیه سالنامه آماری جنبه مقدماتی دارد. حاصل تقسیم خسارت پرداختی به حق بیمه تولیدی نیز بر حسب درصد است كه مبالغ خسارت های معوق، ذخایر حق‌بیمه، كارمزد شبكه فروش و هزینه های اداری در محاسبه آن دخالت داده نمی شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهم‌نامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانه‌گیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمام‌برقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵