آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۰۱۲۷۶
۰۹:۴۸
۱۳۹۷/۱۲/۲۹

علت اصلی ترافیک شب‌های پایان سال در پایتخت چیست؟

پدال نیوز- یکی از مشکلات روز‌های پایانی سال، ترافیک شریان‌های اصلی شهر می‌باشد که در تمام کشور به یک معضل تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  باشگاه خبرنگاران جوان، نفس‌های سال 97 کم کم به شماره افتاده است و این سال کهنه آخرین نفس‌های خود را می‌کشد. شهر در حال نو شدن است و مردم شهر، در بطن این تحول قرار گرفته اند.
در کنار نو شدن و به استقبال بهار رفتن، گاهی در شهر با مشکلاتی روبه رو می‌شویم که این مشکلات برای مقطعی شیرینی تحویل سال نو را به کام برخی از افراد تلخ می‌کند.
 
یکی از مشکلات روز‌های پایانی سال ترافیک شریان‌های اصلی شهر است که در تمام کشور به یک معضل تبدیل شده است.
 
با توجه به تجربیات سال‌های گذشته و شرایط این روز‌های شهر، می‌توان گفت که کشور به "سندروم ترافیک پایانی سال" مبتلا است، که تا به امروز تمهیداتی برای کاهش این ترافیک و مدیریت صحیح آن اندیشده نشده است.
 
در کنار تمام تلاش‌های پلیس برای مدیریت برخی از معابر پر تردد شهری باز هم شاهد آن هستیم که در مواردی مدیریت ترافیک برخی از معابر پر تردد از دست پلیس نیز خارج می‌شود.
 
در روز‌های پایانی سال شاهد افزایش ساعات کار مراکز خرید در سطح شهر هستیم که این افزایش ساعات کار مراکز تجاری نیز مدیریت مطلوب پلیس را می‌طلبد.
 
یکی از تصمیماتی که پلیس راهنمایی و رانندگی، هرساله جهت تسهیل رفت و آمد به مراکز خرید در سطح شهر می‌گیرد، اختصاص دادن برخی از معابر سواره رو به عابران پیاده، کاسبان و دستفروشان است.
 
پلیس راهور برای افزایش رفاه حال هموطنان، در روز‌های پایانی سال برخی از خیابان‌های اصلی شهر را بر روی افراد سواره رو می‌بندد و آن مسیر را به دستفروشان و کاسبان و افراد پیاده اختصاص می‌دهد.
 
این تصمیم پلیس راهور سبب می‌شود که بارحجم ترافیک معابر مسدود شده، به دیگر خیابان‌های اطراف آن مسیر اضافه شود و شاهد ترافیک سنگین در خیابان‌های مجاور باشیم.
 
بستن مسیر سواره رو توسط پلیس راهنمای و رانندگی موجب نارضایتی افراد سواره رو شده است که نارضایتی آن‌ها از حجم بالای ماشین‌های عبوری در برخی از خیابان‌های جایگزین است، که موجب می‌شود آن‌ها گاهی در ترافیک چند ساعته قرار بگیرند.
 
از مسیر‌هایی که هرساله بسته می‌شود و حجم ترافیک آن به مسیر‌های همجوار اضافه می‌شود حد فاصل فلکه دوم صادقیه تا پل ستارخان است که موجب می‌شود حجم ترافیک‌های ماشین‌های عبوری از خیابان ستارخان به بلوار محمد علی جناح اضافه شود و شاهد ترافیک سنگین در این مسیر باشیم.
 
نارضایتی افراد سواره رو زمانی بیشتر می‌شود که مدیریت برخی خیابان ها از دست پلیس راهنمایی و رانندگی نیز خارج می‌شود.
 
پلیس راهنمایی و رانندگی در برخی از مواقع بدون اطلاع قبلی از مسدود شدن برخی معابر به شهرواندان، اقدام به بستن خیابان‌ها می‌کند.
 
سرهنگ حسن عابدی، جانشین رئیس پلیس راهور ناجا در گفتگویی در توضیح این تصمیم گفت: مشکل اصلی ترافیکی شهر تهران در روز‌های پایانی سال مربوط به دستفروش‌ها می‌شود که در نزدیکی مراکز خرید اقدام به فروش کالا‌های خود می‌کنند.
 
سرهنگ عابدی ادامه داد: شب گذشته دستفروش‌ها در نزدیکی مراکز خرید تجریش و هفت حوض و ستارخان اقدام به بستن خیابان کرده بودند که ماموران پلیس راهور در تلاش بودند که بتوانند خودرو‌ها را از میان آن‌ها عبور دهند.
 
جانشین رئیس پلیس راهور ناجا خاطرنشان کرد: اگر دستفروش‌ها در این روز‌ها مشکل ترافیکی ایجاد نکنند شهر تهران باید ترافیکی روانی داشته باشد، اما متاسفانه در روز‌های پایانی سال دسفروش‌ها به مشکل اصلی پلیس راهور تبدیل شده است.
 
در پایان ذکر این نکته ضروری است که تا چه زمانی می‌خواهیم هرساله سوء مدیریت‌ها در کنترل شهر در روز‌های پایانی سال را پشت نقاب شادی جامعه در تحویل سال نو قرار دهیم؟
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژی‌ها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پرونده‌های ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیست‌ها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودرو‌های برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازه‌ای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتی‌ها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودرو‌های داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذره‌بین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت به‌روزرسانی قیمت‌ها در پلتفرم‌های خودرویی تردد خودرو‌های مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایه‌ای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاری‌های پیشین است پشت پرده مخالفت‌ها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟