مدیرعامل لاستیک بارز عنوان کرد:
صادرات لاستیک داخلی به اروپا ممنوع شد
پدال نیوز- مدیرعامل لاستیک بارز با بیان اینکه با توجه به بروز مشکلاتی در بازار لاستیک ایران صادرات لاستیک به چند کشور اروپایی به دستور دولت ممنوع شد، گفت: لاستیک خودروهای سنگین را با قیمت دلار دولتی و درب کارخانهای به دولت تحویل دادیم و هیچ دخالتی در توزیع آن در بازار نداشتیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، پرویز اخوان در حاشیه همایش بزرگترین اجلاس استراتژیهای توسعه خدمات، تولیدات، صادرات، برترین شرکتهای ایران که با حضور مرتضی بانک، مشاور عالی رئیس جمهوری و دبیر شورای عالی مناطق آزاد برگزار شد با بیان اینکه نسل جدیدی از لاستیکها در حال تولید است، گفت: برای اولین بار است که لاستیکها با فناوری جدید در کشورمان تولید میشود که صرفه جویی قابل توجهی در مصرف ارز دارد.
وی افزود: قیمت این لاستیکها بسیار پایینتر از سایر لاستیکها خواهد بود چرا که از مواد اولیه داخلی برای تولید آن استفاده میکنیم.
وی با اشاره به فعالسازی کارگروه داخلیسازی در صنعت تایرسازی اظهار داشت: در صنعت تایرسازی به 150 ماده اولیه نیاز است که 50 درصد آن وارداتی و 25 قلم آن کاملاً خارجی است. با فعالسازی این کارگروه هفت قلم آن بومیسازی شد که این موفقیت با توان شرکتهای دانشبنیان به دست آمد.
مدیرعامل لاستیک بارز ادامه داد: به زودی این لاستیکها به تولید انبوه میرسد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه میزان تولید انواع لاستیک چقدر در سال است؟ گفت: در دو کارخانه بارز کردستان و کرمان 140 هزار تن لاستیک تولید میکنیم که به چیزی حدود 6 میلیون حلقه میرسد و میتوانیم با این تعداد 50 درصد نیاز بازار را رفع کنیم.
وی همچنین درباره اینکه چقدر توانستیم به رفع مشکلات کامیونداران در بحث تامین لاستیک کمک کنیم، گفت: برای اولین بار بود که توانسته بودیم صادرات لاستیک به اروپا داشته باشیم اما با توجه به کمبود لاستیک در بازار و ایجاد مشکلاتی برای کامیونداران، دولت جلوی صادرات به اروپا را گرفت و فعلاً صادرات لاستیک به اروپا ممنوع شده است.
اخوان تاکید کرد: پس از افزایش قیمت ارز تنها یک بار افزایش قیمت بر روی لاستیک اعمال شد و تمام لاستیکهای خودروهای سنگین از جمله کامیونداران را به دولت تحویل دادیم.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه لاستیک خودروهای سنگین را با چه قیمتی به دولت ارائه دادید و نحوه توزیع آن چگونه بود؟ گفت: هیچ دخالتی در توزیع آن به کامیونداران نداشتیم و تمام سیستم توزیع بر عهده دولت بود. لاستیک با دلار 4200 تومان و قیمت درب کارخانه به دولت تحویل داده شد.
وی افزود: قیمت این لاستیکها بسیار پایینتر از سایر لاستیکها خواهد بود چرا که از مواد اولیه داخلی برای تولید آن استفاده میکنیم.
وی با اشاره به فعالسازی کارگروه داخلیسازی در صنعت تایرسازی اظهار داشت: در صنعت تایرسازی به 150 ماده اولیه نیاز است که 50 درصد آن وارداتی و 25 قلم آن کاملاً خارجی است. با فعالسازی این کارگروه هفت قلم آن بومیسازی شد که این موفقیت با توان شرکتهای دانشبنیان به دست آمد.
مدیرعامل لاستیک بارز ادامه داد: به زودی این لاستیکها به تولید انبوه میرسد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه میزان تولید انواع لاستیک چقدر در سال است؟ گفت: در دو کارخانه بارز کردستان و کرمان 140 هزار تن لاستیک تولید میکنیم که به چیزی حدود 6 میلیون حلقه میرسد و میتوانیم با این تعداد 50 درصد نیاز بازار را رفع کنیم.
وی همچنین درباره اینکه چقدر توانستیم به رفع مشکلات کامیونداران در بحث تامین لاستیک کمک کنیم، گفت: برای اولین بار بود که توانسته بودیم صادرات لاستیک به اروپا داشته باشیم اما با توجه به کمبود لاستیک در بازار و ایجاد مشکلاتی برای کامیونداران، دولت جلوی صادرات به اروپا را گرفت و فعلاً صادرات لاستیک به اروپا ممنوع شده است.
اخوان تاکید کرد: پس از افزایش قیمت ارز تنها یک بار افزایش قیمت بر روی لاستیک اعمال شد و تمام لاستیکهای خودروهای سنگین از جمله کامیونداران را به دولت تحویل دادیم.
وی در پاسخ به سوال خبرنگار ایلنا مبنی بر اینکه لاستیک خودروهای سنگین را با چه قیمتی به دولت ارائه دادید و نحوه توزیع آن چگونه بود؟ گفت: هیچ دخالتی در توزیع آن به کامیونداران نداشتیم و تمام سیستم توزیع بر عهده دولت بود. لاستیک با دلار 4200 تومان و قیمت درب کارخانه به دولت تحویل داده شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟
شرایط فروش