انباشت 70 هزار گواهی اسقاط خودرو در مراکز اسقاط
پدال نیوز- رئیس انجمن مراکز صنفی اسقاط خودروی کشور: تصمیمات و مصوبات دولت درباره این صنف بدون حضور نماینده آن گرفته شده است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از واحد مرکزی خبر، محمدحسین گودرزی گفت: تصمیمات و مصوبات دولت درباره صنف ما که همه آنها بدون حضور نماینده این صنف گرفته شده است باعث انباشت 70 هزار برگه اسقاط خودرو بدون استفاده در سایتهای این مراکز شده است.
رئیس انجمن مراکز صنفی اسقاط خودروی کشور افزود: مسئولیت اسقاط خودرو در قانون به عهده خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خودروهای خارجی است، اما این قانون هیچ وقت اجرا نشده است.
وی گفت: در ابتدا قرار بود که خودروسازها و وارد کنندگان خودرو، خودروی فرسوده را بخرند و در اختیار مراکز اسقاط خودرو قرار دهند، اما به دلیل اینکه هیچ کدام حاضر به انجام این کار نشدند مراکز اسقاط مجبور شدند تا برای ادامه فعالیت خود راساً اقدام به خرید خودروی فرسوده و فروش برگه اسقاط خودرو کنند.
گودرزی افزود: تا پیش از این هم مراکز اسقاط خودرو هر خودروی فرسوده را از 2 و نیم میلیون تا 4 میلیون تومان خریداری میکردند، اما گواهی اسقاط خودرو را بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 500 تومان به متقاضیان میفروختند که این خود باعث ضرر و زیان انباشتهای در این صنف شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به آلودگی بسیار هوا در کلانشهرها و حوادث خودرویی به دلیل فرسودگی خودروها و همچنین مصرف بالای سوخت در کشور توسط خودروهای فرسوده، جای تعجب دارد که چگونه برنامه ریزی درستی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط کشور گفت: بر اساس ماده 2و 3 قانون بهبود کسب و کار، هر زمانی که بخش دولتی قصد داشته باشد که برای بخش خصوصی تصمیم گیری کند باید نماینده بخش خصوصی در جلسه حضور داشته باشد و یا نظرات بخش خصوصی مدنظر قرار داده شود، اما تاکنون در هیچ کدام از مصوبات دولتی درباره صنف اسقاط خودرو، نظر این صنف پرسیده نشده است.
وی افزود: مصوباتی که ناگهان ابلاغ میشود و پس از آن، یا اجرا نمیشود و یا به سرعت لغو میشود برای ما مشکلاتی ایجاد میکند مثل مصوبه اسقاط یک خودرو به ازای چهار خودروی تولیدی داخلی برای خودروهای بالای 7 و نیم لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت که این مصوبه از سال 88 تاکنون اصلا اجرا نشده و در مراحل بعد هم 7 و نیم لیتر آن، به 8 لیتر تغییر کرد که اجرای مصوبه دوم هم بلافاصله لغو شد.
گودرزی با بیان اینکه 6 هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت اسقاط خودرو فعالیت میکنند، گفت: 20 هزار نفر به صورت غیر مستقیم در صنعت اسقاط در حال فعالیت هستند، اما در حال حاضر این مصوبات ضد و نقیض باعث شده تا از 216 مرکز اسقاط خودرو موجود در کشور، 190 مرکز آن تعطیل شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروی کشور افزود: در حال حاضر با اجرایی نشدن قوانین اسقاط خودرو و لغو مصوبات الزام آور برای تولید کنندگان داخلی در اسقاط و همچنین ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، مراکز اسقاط به کلی تعطیل شده اند و اگر مراجع دولتی تصمیمی برای برطرف کردن این مشکلات اتخاذ نکنند بزودی همه این مراکز به تعطیلی کشیده میشوند.
رئیس انجمن مراکز صنفی اسقاط خودروی کشور افزود: مسئولیت اسقاط خودرو در قانون به عهده خودروسازان داخلی و وارد کنندگان خودروهای خارجی است، اما این قانون هیچ وقت اجرا نشده است.
وی گفت: در ابتدا قرار بود که خودروسازها و وارد کنندگان خودرو، خودروی فرسوده را بخرند و در اختیار مراکز اسقاط خودرو قرار دهند، اما به دلیل اینکه هیچ کدام حاضر به انجام این کار نشدند مراکز اسقاط مجبور شدند تا برای ادامه فعالیت خود راساً اقدام به خرید خودروی فرسوده و فروش برگه اسقاط خودرو کنند.
گودرزی افزود: تا پیش از این هم مراکز اسقاط خودرو هر خودروی فرسوده را از 2 و نیم میلیون تا 4 میلیون تومان خریداری میکردند، اما گواهی اسقاط خودرو را بین یک میلیون و 200 تا یک میلیون و 500 تومان به متقاضیان میفروختند که این خود باعث ضرر و زیان انباشتهای در این صنف شده است.
وی تاکید کرد: با توجه به آلودگی بسیار هوا در کلانشهرها و حوادث خودرویی به دلیل فرسودگی خودروها و همچنین مصرف بالای سوخت در کشور توسط خودروهای فرسوده، جای تعجب دارد که چگونه برنامه ریزی درستی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در کشور وجود ندارد.
رئیس انجمن مراکز اسقاط کشور گفت: بر اساس ماده 2و 3 قانون بهبود کسب و کار، هر زمانی که بخش دولتی قصد داشته باشد که برای بخش خصوصی تصمیم گیری کند باید نماینده بخش خصوصی در جلسه حضور داشته باشد و یا نظرات بخش خصوصی مدنظر قرار داده شود، اما تاکنون در هیچ کدام از مصوبات دولتی درباره صنف اسقاط خودرو، نظر این صنف پرسیده نشده است.
وی افزود: مصوباتی که ناگهان ابلاغ میشود و پس از آن، یا اجرا نمیشود و یا به سرعت لغو میشود برای ما مشکلاتی ایجاد میکند مثل مصوبه اسقاط یک خودرو به ازای چهار خودروی تولیدی داخلی برای خودروهای بالای 7 و نیم لیتر در 100 کیلومتر مصرف سوخت که این مصوبه از سال 88 تاکنون اصلا اجرا نشده و در مراحل بعد هم 7 و نیم لیتر آن، به 8 لیتر تغییر کرد که اجرای مصوبه دوم هم بلافاصله لغو شد.
گودرزی با بیان اینکه 6 هزار نفر به صورت مستقیم در صنعت اسقاط خودرو فعالیت میکنند، گفت: 20 هزار نفر به صورت غیر مستقیم در صنعت اسقاط در حال فعالیت هستند، اما در حال حاضر این مصوبات ضد و نقیض باعث شده تا از 216 مرکز اسقاط خودرو موجود در کشور، 190 مرکز آن تعطیل شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروی کشور افزود: در حال حاضر با اجرایی نشدن قوانین اسقاط خودرو و لغو مصوبات الزام آور برای تولید کنندگان داخلی در اسقاط و همچنین ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، مراکز اسقاط به کلی تعطیل شده اند و اگر مراجع دولتی تصمیمی برای برطرف کردن این مشکلات اتخاذ نکنند بزودی همه این مراکز به تعطیلی کشیده میشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد رنو کولئوس جدید توسط ماموت خودرو رونمایی شد فولگس واگن ID.ERA 9X ماموت خودرو رونمایی شد پاترول نیسمو توسط تابان خودرو کیش رونمایی شد +تصاویر کامیونت لینکسیس G202P شتابران خودرو رونمایی شد +تصاویر نیسان جوک هیبرید توسط نامی خودرو رونمایی شد افزایش سرمایه واسپاری کرمان موتور به پنج هزار میلیارد ریال کاهش رقابت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده بازگشت خودرو به محدوده رکود توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار دوربرگردان قیمت خودرو