بازپرداخت 4ساله، ماهانه 708هزار تومان؛
معادلات وام 25 میلیونی خودرو بهم خورد
پدال نیوز: گر چه متقاضیان دریافت وام 25 میلیون تومانی خودرو تصور میکردند با آنچه که رییس کل بانک مرکزی برای این تسهیلات با بازپرداخت 7 ساله اعلام کرده است، شاید بتوانند با پرداخت قسط ماهانه حدود 500 هزار تومان صاحب خودرو شوند، اما آخرین اعلام مدیران بانک مرکزی حاکی از کاهش دوره بازپرداخت و به تبع آن افزایش میزان اقساط ماهانه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اطلاعیه اخیر بانک مرکزی و به دنبال آن اظهارات مدیرکل اعتبارات این بانک چندان با آنچه از ابتدا در مورد تسهیلات جدید خودرو در قالب بسته تسریع رونق اقتصادی گفته شده همخوانی ندارد.
رییس کل بانک مرکزی در نشست خبری که به همراه وزیر اقتصاد و رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی در تشریح بسته تسریع رونق اقتصادی برگزار شد، رسما اعلام کرد که تسهیلات جدیدی برای فروش اقساطی خودرو با اعتبارات بانک مرکزی در نظر گرفته شده است. سیف اعلام کرد که این تسهیلات تا 80 درصد و حداکثر تا 25 میلیون تومان قیمت خودرو را تامین کرده و با دوره هفت ساله و با سود 16 درصد بازپرداخت میشود.
رییس کل بانک مرکزی شرایط سود وام 25 میلیون تومانی خودرو را این گونه توضیح داده بود که نرخ مورد نظر 16 درصد است که بانکها اسناد ناشی از فروش توسط شرکت خودروساز را با نرخ 16 درصد تنزیل و خریداری میکنند و بانک مرکزی هم منابع لازم برای این تسهیلات را با نرخ 14 درصد برای بانکها تامین میکند. البته این موضوع مورد تصویب شورای پول و اعتبار نیز قرار گرفت.
در این حالتمحاسبات نشان داد که متقاضی برای دریافت تسهیلات 25 میلیون تومانی با دوره بازپرداخت 7 ساله و سود 16 درصد باید ماهانه حدود 496 هزار تومان طی 84 ماه پرداخت کند. امااطلاعیهای که اخیرا بانک مرکزی در مورد اجرایی شدن سیاست اعتباری منتشر کرد و همچنین اظهار ات امروز مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی نشان داد که همه متقاضیان خرید خودرو نمیتوانند از شرایط 7 ساله و قسط حدود 500 هزار تومانی برخوردار شوند.
میر محمد صادقی اعلام کرده است که اقساط وام خودرو با سود 16 درصد ماهانه 708 هزار تومان خواهد بود. در این شرایط محاسبات نشان می دهد که دوره بازپرداخت تسهیلات 25 میلیونی خودرو از 7 سال به چهار سال کاهش یافته است که خود موجب افزایش مبلغ اقساط میشود. این در حالی است که قسط 500 هزار تومانی با دوره 7 ساله هم چندان مورد پذیرش تمامی متقاضیان قرار نگرفته بود. بر این اساس در دوره 7 ساله با سود 16 درصد متقاضی باید در مجموع حدود 16 میلیون تومان و در دوره چهارساله حدود 9 میلیون تومان سود بابت خرید خودرو بازپرداخت کند.
به گزارش ایسنا، از سویی دیگر دوره بازپرداخت 7 ساله ای که قبلا رییس کل بانک مرکزی اعلام کرده بود و بسیاری از مخاطبان این تسهیلات به آن امید داشتند، کاملا رد نشده است، بلکه در اطلاعیه بانک مرکزی اعلام شده که در این شیوه متقاضیان میتوانند از تاریخ هجدهم آبان 1394 با مراجعه مستقیم به نمایندگیهای مجاز نسبت به خرید دستگاه موردنظر اقدام کرده و بخشی از بهای آن را به صورت نقد و مابقی را حداکثر تا 250 میلیون ریال (که بیش از 80 درصد بهای آن نباشد) در قبال ارایه اسناد تجاری ( اقساط حداکثر 84 ماه با احتساب سالانه 16درصد به صورت چک یا سفته) به نمایندگی مجاز پرداخت کنند.
همچنین اعلام شد که خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی کرده و به بانکهای عامل ارایه میکند. بانکهای عامل اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ 16 درصد خریداری کرده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند.
این توضیح هم آمده بود که خرید خودروها و ماشینآلات کشاورزی (کمباین و تراکتور) با اقساط حداکثر هفت ساله امکان پذیر است.
بر این اساس به نظر می رسد خرید خودروهای سواری با دوره بازپرداخت چهار ساله و ماهانه 708 هزار تومان خواهد بود و دوره حداکثری آن یعنی 7 ساله مشمول تمامی خودروها نخواهد شد.
رییس کل بانک مرکزی در نشست خبری که به همراه وزیر اقتصاد و رییس سازمان مدیریت و برنامه ریزی در تشریح بسته تسریع رونق اقتصادی برگزار شد، رسما اعلام کرد که تسهیلات جدیدی برای فروش اقساطی خودرو با اعتبارات بانک مرکزی در نظر گرفته شده است. سیف اعلام کرد که این تسهیلات تا 80 درصد و حداکثر تا 25 میلیون تومان قیمت خودرو را تامین کرده و با دوره هفت ساله و با سود 16 درصد بازپرداخت میشود.
رییس کل بانک مرکزی شرایط سود وام 25 میلیون تومانی خودرو را این گونه توضیح داده بود که نرخ مورد نظر 16 درصد است که بانکها اسناد ناشی از فروش توسط شرکت خودروساز را با نرخ 16 درصد تنزیل و خریداری میکنند و بانک مرکزی هم منابع لازم برای این تسهیلات را با نرخ 14 درصد برای بانکها تامین میکند. البته این موضوع مورد تصویب شورای پول و اعتبار نیز قرار گرفت.
در این حالتمحاسبات نشان داد که متقاضی برای دریافت تسهیلات 25 میلیون تومانی با دوره بازپرداخت 7 ساله و سود 16 درصد باید ماهانه حدود 496 هزار تومان طی 84 ماه پرداخت کند. امااطلاعیهای که اخیرا بانک مرکزی در مورد اجرایی شدن سیاست اعتباری منتشر کرد و همچنین اظهار ات امروز مدیر کل اعتبارات بانک مرکزی نشان داد که همه متقاضیان خرید خودرو نمیتوانند از شرایط 7 ساله و قسط حدود 500 هزار تومانی برخوردار شوند.
میر محمد صادقی اعلام کرده است که اقساط وام خودرو با سود 16 درصد ماهانه 708 هزار تومان خواهد بود. در این شرایط محاسبات نشان می دهد که دوره بازپرداخت تسهیلات 25 میلیونی خودرو از 7 سال به چهار سال کاهش یافته است که خود موجب افزایش مبلغ اقساط میشود. این در حالی است که قسط 500 هزار تومانی با دوره 7 ساله هم چندان مورد پذیرش تمامی متقاضیان قرار نگرفته بود. بر این اساس در دوره 7 ساله با سود 16 درصد متقاضی باید در مجموع حدود 16 میلیون تومان و در دوره چهارساله حدود 9 میلیون تومان سود بابت خرید خودرو بازپرداخت کند.
به گزارش ایسنا، از سویی دیگر دوره بازپرداخت 7 ساله ای که قبلا رییس کل بانک مرکزی اعلام کرده بود و بسیاری از مخاطبان این تسهیلات به آن امید داشتند، کاملا رد نشده است، بلکه در اطلاعیه بانک مرکزی اعلام شده که در این شیوه متقاضیان میتوانند از تاریخ هجدهم آبان 1394 با مراجعه مستقیم به نمایندگیهای مجاز نسبت به خرید دستگاه موردنظر اقدام کرده و بخشی از بهای آن را به صورت نقد و مابقی را حداکثر تا 250 میلیون ریال (که بیش از 80 درصد بهای آن نباشد) در قبال ارایه اسناد تجاری ( اقساط حداکثر 84 ماه با احتساب سالانه 16درصد به صورت چک یا سفته) به نمایندگی مجاز پرداخت کنند.
همچنین اعلام شد که خودروساز اسناد تجاری دریافتی از مشتریان را ظهرنویسی کرده و به بانکهای عامل ارایه میکند. بانکهای عامل اسناد تجاری ارایه شده از سوی خودروساز را که سررسید آنها کمتر از چهار سال باشد، با نرخ 16 درصد خریداری کرده و مبلغ موردنظر را به حساب خودروساز واریز میکنند.
این توضیح هم آمده بود که خرید خودروها و ماشینآلات کشاورزی (کمباین و تراکتور) با اقساط حداکثر هفت ساله امکان پذیر است.
بر این اساس به نظر می رسد خرید خودروهای سواری با دوره بازپرداخت چهار ساله و ماهانه 708 هزار تومان خواهد بود و دوره حداکثری آن یعنی 7 ساله مشمول تمامی خودروها نخواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان