آسایش خود با آزار دیگران
پدال نیوز- قانونگریزیها و رعایت نکردن حق و حقوق دیگران، چه از عدم آموزش دقیق، چه از عدم کنترل قانون و چه از خودخواهی و خودبینی برخی شهروندان باشد، حاصلش ایجاد خسارت مادی و معنوی و بروز آثار روانی منفی در جامعه همچون خشم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، «فاصله خانه تا محل موردنظرتان را حساب کردهاید، ترافیک را هم در نظر گرفتهاید، اما همین که میخواهید با خودرویتان از خانه خارج شوید، میبینید که خودرویی روی پل جلوی در خانه شما پارک شده است و نه اثری از راننده میبینید و نه شماره تلفنی زیر شیشه ماشین وجود دارد». «در خیابان یک طرفه باریکی با خودرو پیش میروید. خودرویی از روبهرو میآید. اطرافش هم فضایی برای کنار رفتن وجود ندارد. احتمالا باید معطل شوید تا دنده عقب برود، شما کوتاه بیایید و کنار بکشید تا عبور کند یا یک جر و بحث اساسی درباره احترام به قانون و حقوق دیگران داشته باشید که روزتان را تلخ کند. این در حالی است که احتمالا چند خودرو دیگر هم در ترافیک این وضعیت ماندهاند». «در ترافیک ماندهاید. خودرویتان کند پیش میرود و کلافه شدهاید. بالاخره به جایی میرسید که راه کم کم باز میشود. میبینید که چند خودرو برای خرید آبمیوه و بستنی، دوبله ایستادهاند و راه عبور را تنگ کردهاند و همین باعث ترافیک شده است».
این تصاویر و هزاران تصاویر دیگر از این دست، نماهای آشنایی از زندگی در شهرهای بزرگ هستند. رویدادهای هر روزهای که شاید تکرارشان عادی شده باشد، اما تاثیرشان بر روح و روان شهروندانی که به قانون و حقوق خود و دیگران اهمیت میدهند، هیچ گاه کاسته نمیشود.
فرهاد، شهروندی تهرانی است که در سعادتآباد واقع در منطقه 2 پایتخت زندگی میکند. او درباره تجربهاش از این رفتارها و تاثیر آن میگوید: «اطراف خانه ما محدودهای تجاری است که تعداد زیادی شرکت، مطبهای پزشکان، آموزشگاههای گوناگون و غیره در آن وجود دارد. گذشته از این که خیابان به دلیل پارک کردن کارکنان این مجموعهها خود به خود یک پارکینگ است، بسیاری اوقات ترافیک مردم ساختهای را به دلیل پارک حتی موقت دوبله و سوبله مراجعان این مراکز تجربه میکنیم». وی میافزاید: «خیابانهای اطراف ما هم یک در میان یک طرفه هستند. در حالی که شخصا سعی میکنم برای رسیدن به خانه خودم از خیابان پشتی دور بزنم و وارد خیابان محل زندگیم شوم، بسیار پیش میآید که خودروها در جهت خلاف بیایند. گاهی رانندههای این خودروها به قدری پررو هستند که علیرغم اینکه حق با من است، چراغ میزنند تا آنها رد شوند».
او در پاسخ به این که واکنشش به این اتفاقات چیست، میگوید: «راستش من قبلا بیشتر درگیر میشدم. اما فکر میکنم دیگر فایدهای ندارد. پدر و مادرم هم از بس در اخبار حوادث خواندهاند که دعواهای ساده خیابانی منجر به قتل شدهاند، قسمم دادهاند که این جور مواقع بحث نکنم و کوتاه بیایم. اما واقعیت این جاست که این کوتاه آمدن اغلب نتیجهاش ریختن خشم و عصبانیت در خودم است و گاهی متوجه میشوم که این رویدادها چطور ساعتی از روزم را خراب میکند».
فرهاد میافزاید: «شخصا خیلی مقید هستم که قوانین عمومی و حقوق دیگران را رعایت کنم، اما این وضعیت گاهی باعث میشود که فکر کنم وقتی دیگران حق من را رعایت نمیکنند، من چرا بکنم؟ هر چند تا به حال عمدا چنین کاری را نکردهام، اما همین که فکرش به خاطر آدم میرسد، یعنی اثرگذار است». وی درباره اینکه به نظرش چه چیز باعث این رفتارها از سوی برخی شهروندان میشود، میگوید: «فکر میکنم آموزشها درباره قوانین ضعیف هستند. کنترل قوانین نیز ضعیف انجام میشود. همان اثر جمعی هم هست؛ یعنی برخی میبینند یکی قانونی را رعایت نکرده و طوری نشده و آنها هم انجامش میدهند. به هر حال نتیجه همهاش یک چیز است؛ حرکت خلاف قانون و از بین رفتن حق دیگر شهروندان».
نازنین که در میان شهر تهران و نزدیکی خیابان انقلاب اسلامی زندگی میکند هم چالشهای مشابهی دارد، با این تفاوت که منطقه محل زندگیاش شلوغتر است. او میگوید: «خانه ما در خیابانی است که هر دو طرفش توقف مطلقا ممنوع است. با این حال هر روز میتوانید ماشینهایی را که نه یک طرف، که دو طرف خیابان پارک کردهاند را ببینید. خیالشان هم راحت است که پلیس برای جریمه نمیآید. چند باری با 110 هم تماس گرفتهایم، اما نتیجهای نداشته است. جالب این جاست که گاهی خود جرثقیلهای پلیس، ماشینهای آتشنشانی و شهرداری هم در تنگی دالان بین خودروهای پارک شده در دو سوی خیابان گیر کردهاند!».
او ادامه میدهد: «این اطراف از مغازه و شرکت تا سالنهای تئاتر وجود دارد. خیلی وقتها مراجعهکنندگان خودرویشان را روی پل میگذارند و میروند. البته حتی با وضعیتی که توضیح دادم، اگر در حریم پل هم بگذارند، با توجه به تنگی خیابان دور زدن خودرو برای ورود و خروج از پارکینگ مشکل است و ترافیکی که گفتم هم اوضاع را بدتر میکند». نازنین یادآور میشود: «چون منطقه در طرح ترافیک است، شخصا چندان در طول هفته از خودرو استفاده نمیکنم، اما شبها بعد از طرح یا روزهای پنجشنبه و جمعه که طرح نیست، اوضاع بدتر است. تقریبا هیچ آخر هفتهای نیست که وقت رفت و آمد به خانه با چالشی از این دست مواجه نشوم».
او تاکید میکند: «خیلی وقتها در شبکههای اجتماعی این حرکت را که مثلا چهار چرخ خودروی جلوی خانه را پنچر میکنند، تقبیح میشود. اما وقتی میبینم که وقت و انرژی و اعصاب من بابت راحتی کسی که به قانون و حق و حقوق دیگران بی توجه هست، فرسایش پیدا میکند، گاهی فکر میکنم آن فرد هم حقش است!». به نظر نازنین، تنها دلیل هر قانونگریزی، خودبینی و خودخواهی آدمهاست. او میگوید: «برخی آدمها فکر میکنند مرکز عالمند و همه چیز برای آنهاست و باید جوری باشد که آنها راحت باشند. با اغلب این آدمها که حرف بزنید، یا بی خیال هستند و یا حتی گاهی طلبکار با شما سخن میگویند که گویی شما حق آنها را خوردهاید».
به هر ترتیب، قانونگریزیها و رعایت نکردن حق و حقوق دیگران، چه از عدم آموزش دقیق، چه از عدم کنترل قانون و چه از خودخواهی و خودبینی برخی شهروندان باشد، حاصلش ایجاد خسارت مادی و معنوی و بروز آثار روانی منفی در جامعه همچون خشم است. هر رفتار این چنینی، با توجه به اینکه احتمالا چندین نفر را تحت تاثیر قرار میدهد، هم از نظر آثار روانی منفی حاصله و هم از نظر آموزش منفی به دیگران، تکثیر میشود، در نتیجه چنین رفتارهایی هم زیاد است. شاید کلید اصلی مقابله با این رفتارها، این جمله باشد که «هر آنچه برای خود نمیپسندی برای دیگران هم مپسند». آن وقت شاید هیچکس برای راحتی خود، موجبات آزار دیگران را فراهم نکند.
این تصاویر و هزاران تصاویر دیگر از این دست، نماهای آشنایی از زندگی در شهرهای بزرگ هستند. رویدادهای هر روزهای که شاید تکرارشان عادی شده باشد، اما تاثیرشان بر روح و روان شهروندانی که به قانون و حقوق خود و دیگران اهمیت میدهند، هیچ گاه کاسته نمیشود.
فرهاد، شهروندی تهرانی است که در سعادتآباد واقع در منطقه 2 پایتخت زندگی میکند. او درباره تجربهاش از این رفتارها و تاثیر آن میگوید: «اطراف خانه ما محدودهای تجاری است که تعداد زیادی شرکت، مطبهای پزشکان، آموزشگاههای گوناگون و غیره در آن وجود دارد. گذشته از این که خیابان به دلیل پارک کردن کارکنان این مجموعهها خود به خود یک پارکینگ است، بسیاری اوقات ترافیک مردم ساختهای را به دلیل پارک حتی موقت دوبله و سوبله مراجعان این مراکز تجربه میکنیم». وی میافزاید: «خیابانهای اطراف ما هم یک در میان یک طرفه هستند. در حالی که شخصا سعی میکنم برای رسیدن به خانه خودم از خیابان پشتی دور بزنم و وارد خیابان محل زندگیم شوم، بسیار پیش میآید که خودروها در جهت خلاف بیایند. گاهی رانندههای این خودروها به قدری پررو هستند که علیرغم اینکه حق با من است، چراغ میزنند تا آنها رد شوند».
او در پاسخ به این که واکنشش به این اتفاقات چیست، میگوید: «راستش من قبلا بیشتر درگیر میشدم. اما فکر میکنم دیگر فایدهای ندارد. پدر و مادرم هم از بس در اخبار حوادث خواندهاند که دعواهای ساده خیابانی منجر به قتل شدهاند، قسمم دادهاند که این جور مواقع بحث نکنم و کوتاه بیایم. اما واقعیت این جاست که این کوتاه آمدن اغلب نتیجهاش ریختن خشم و عصبانیت در خودم است و گاهی متوجه میشوم که این رویدادها چطور ساعتی از روزم را خراب میکند».
فرهاد میافزاید: «شخصا خیلی مقید هستم که قوانین عمومی و حقوق دیگران را رعایت کنم، اما این وضعیت گاهی باعث میشود که فکر کنم وقتی دیگران حق من را رعایت نمیکنند، من چرا بکنم؟ هر چند تا به حال عمدا چنین کاری را نکردهام، اما همین که فکرش به خاطر آدم میرسد، یعنی اثرگذار است». وی درباره اینکه به نظرش چه چیز باعث این رفتارها از سوی برخی شهروندان میشود، میگوید: «فکر میکنم آموزشها درباره قوانین ضعیف هستند. کنترل قوانین نیز ضعیف انجام میشود. همان اثر جمعی هم هست؛ یعنی برخی میبینند یکی قانونی را رعایت نکرده و طوری نشده و آنها هم انجامش میدهند. به هر حال نتیجه همهاش یک چیز است؛ حرکت خلاف قانون و از بین رفتن حق دیگر شهروندان».
نازنین که در میان شهر تهران و نزدیکی خیابان انقلاب اسلامی زندگی میکند هم چالشهای مشابهی دارد، با این تفاوت که منطقه محل زندگیاش شلوغتر است. او میگوید: «خانه ما در خیابانی است که هر دو طرفش توقف مطلقا ممنوع است. با این حال هر روز میتوانید ماشینهایی را که نه یک طرف، که دو طرف خیابان پارک کردهاند را ببینید. خیالشان هم راحت است که پلیس برای جریمه نمیآید. چند باری با 110 هم تماس گرفتهایم، اما نتیجهای نداشته است. جالب این جاست که گاهی خود جرثقیلهای پلیس، ماشینهای آتشنشانی و شهرداری هم در تنگی دالان بین خودروهای پارک شده در دو سوی خیابان گیر کردهاند!».
او ادامه میدهد: «این اطراف از مغازه و شرکت تا سالنهای تئاتر وجود دارد. خیلی وقتها مراجعهکنندگان خودرویشان را روی پل میگذارند و میروند. البته حتی با وضعیتی که توضیح دادم، اگر در حریم پل هم بگذارند، با توجه به تنگی خیابان دور زدن خودرو برای ورود و خروج از پارکینگ مشکل است و ترافیکی که گفتم هم اوضاع را بدتر میکند». نازنین یادآور میشود: «چون منطقه در طرح ترافیک است، شخصا چندان در طول هفته از خودرو استفاده نمیکنم، اما شبها بعد از طرح یا روزهای پنجشنبه و جمعه که طرح نیست، اوضاع بدتر است. تقریبا هیچ آخر هفتهای نیست که وقت رفت و آمد به خانه با چالشی از این دست مواجه نشوم».
او تاکید میکند: «خیلی وقتها در شبکههای اجتماعی این حرکت را که مثلا چهار چرخ خودروی جلوی خانه را پنچر میکنند، تقبیح میشود. اما وقتی میبینم که وقت و انرژی و اعصاب من بابت راحتی کسی که به قانون و حق و حقوق دیگران بی توجه هست، فرسایش پیدا میکند، گاهی فکر میکنم آن فرد هم حقش است!». به نظر نازنین، تنها دلیل هر قانونگریزی، خودبینی و خودخواهی آدمهاست. او میگوید: «برخی آدمها فکر میکنند مرکز عالمند و همه چیز برای آنهاست و باید جوری باشد که آنها راحت باشند. با اغلب این آدمها که حرف بزنید، یا بی خیال هستند و یا حتی گاهی طلبکار با شما سخن میگویند که گویی شما حق آنها را خوردهاید».
به هر ترتیب، قانونگریزیها و رعایت نکردن حق و حقوق دیگران، چه از عدم آموزش دقیق، چه از عدم کنترل قانون و چه از خودخواهی و خودبینی برخی شهروندان باشد، حاصلش ایجاد خسارت مادی و معنوی و بروز آثار روانی منفی در جامعه همچون خشم است. هر رفتار این چنینی، با توجه به اینکه احتمالا چندین نفر را تحت تاثیر قرار میدهد، هم از نظر آثار روانی منفی حاصله و هم از نظر آموزش منفی به دیگران، تکثیر میشود، در نتیجه چنین رفتارهایی هم زیاد است. شاید کلید اصلی مقابله با این رفتارها، این جمله باشد که «هر آنچه برای خود نمیپسندی برای دیگران هم مپسند». آن وقت شاید هیچکس برای راحتی خود، موجبات آزار دیگران را فراهم نکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر