از حذف طرح زوج و فرد پایتخت چه خبر؟
پدال نیوز: مدیریت شهری تهران هنوز تصمیم قطعی درباره حذف یا استمرار اجرای طرح زوج و فرد پایتخت نگرفته است اما در این زمینه حرف و حدیث هایی به گوش می رسد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری ایرنا: طرح پیشنهادهای مربوط به حذف محدوده زوج و فرد پایتخت و تعمیم آن به رینگ(دور) طرح ترافیک، این روزها شنیده می شود که در این زمینه پیشنهادهایی در دست بررسی قراردارد که از جمله آنها «سهمیه بندی شناور حق تردد» است.
براساس طرح زوج و فرد تردد خودروها از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراههای نواب و چمران براساس آخرین رقم سمت راست پلاک خودروها است؛ بدین معنی که اگر آخرین رقم سمت راست خودرویی فرد باشد در روزهای فرد هفته و اگر زوج باشد در روزهای زوج هفته اجازه تردد در محدوده مذکور خواهد داشت.
محدوده طرح ترافیک نیز از سمت شمال خیابان مطهری، از سمت جنوب خیابان شوش، از سمت غرب خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابان های شریعتی و 17 شهریور محدود است.
طرح زوج و فرد از سال 1384 در محدوده بین اتوبانهای نواب و چمران، بعثت، امام علی و رسالت (که بعدا به همت گسترش یافت) به اجرا گذاشته شد.
اوایل آذرماه امسال زمزمه هایی مبنی بر حذف طرح زوج و فرد و تبدیل آن به رینگ دوم طرح ترافیک ازسوی برخی متولیان شهری به گوش رسید که بازتاب ها و مخالفت هایی به دنبال داشت.
اکنون با آنکه هنوز دو ماه از طرح این موضوع سپری نشده است حرف و حدیث هایی از پیشنهادهای مربوط به نحوه اجرای طرح مذکور به گوش می رسد.
برخی منابع طی روزهای گذشته اعلام کرده اند که براساس یکی از طرح های پیشنهادی قرار است محدوده زوج و فرد به «منطقه کاهش آلودگی هوا» تغییر نام یابد.
برپایه گزارش منابع مختلف، در نتیجه آخرین مذاکرات اعضا و کارشناسان شورای ترافیک شهر تهران، مهمترین گزینه روی میز در این زمینه، پیشنهاد «سهمیهبندی شناور حق تردد» است.
طبق این پیشنهاد همه خودروها فارغ از اینکه پلاک آنها زوج یا فرد باشد برای تعداد مشخصی از روزهای سال مجاز هستند به طور رایگان در محدوده دوم (زوج و فرد سابق) تردد داشته باشند و برای بیش از آن باید عوارض روزانه پرداخت کنند.
همچنین به صورت غیررسمی اعلام شده که نرخ عوارض پیشنهادی برای روزهای مازاد بر سهمیه مجاز نیز یکسوم تا یکدوم مبلغ فعلی طرح ترافیک پیشنهاد می شود.
مدافعان این طرح های پیشنهادی معتقدند که در صورت تصویب نهایی این طرح پیشبینی میشود که نتایجی مشابه طرح ترافیک جدید در محدوده دوم نیز مشاهده شود، یعنی حجم ترددها کاهش یابد و تاثیر بیشتری بر کاهش آلودگی هوا نیز داشته باشد.
به عقیده طرفداران اجرایی شدن این پیشنهادها، در صورت اجرای چنین طرحی درآمدهای شهرداری کاهش خواهد یافت زیرا هزینه های پرداختی شهروندان کمتر می شود.
همچنین از دیگر پیشنهادهای مطرحشده به عنوان جایگزین زوج و فرد میتوان به عوارضی شدن کامل مجوز تردد در محدوده دوم، حذف محدوده زوج و فرد و گسترش مرزهای محدوده طرح ترافیک، و نیز مجاز شدن صرف خودروهای دارای معاینه فنی برتر اشاره کرد.
البته این طرح و همه پیشنهادهای مشابه آن هنوز در مرحله کارشناسی است و برای اجرایی شدن نیاز به تصویب در شورای ترافیک شهر، شورای اسلامی شهر تهران و سپس تایید فرمانداری دارد.
آنطور که پیشنهاد دهندگان این طرح ها گزارش می دهند: به لحاظ آماری، تعداد خودروهای با پلاک فرد بیشتر از خودروهای دارای پلاک زوج است اما در شرایط فعلی تعداد روزهای مجاز برای خودروهای زوج 50 درصد بیشتر از پلاکهای فرد است که این موضوع ناعادلانه بودن طرح زوج و فرد فعلی را میرساند.
براساس گزارش ها همچنین وسعت محدوده زوج و فرد برابر با 13 درصد از مساحت شهر تهران است، اما نزدیک به 20 درصد از جمعیت شهر تهران در این محدوده سکونت دارند.
به گزارش ایرنا اوایل آذر امسال محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده بود: براساس تصمیم شورای ترافیک و شورای شهر تهران مقرر شد در صورت موفقیت آمیز بودن اجرای طرح ترافیک، این طرح به محدوده زوج و فرد نیز تسری یابد.
وی زوج و فرد را طرحی اشتباه خوانده بود که در بلندمدت نه فقط آلودگی هوا را کاهش نداده بلکه موجب گرایش مردم به خرید خودرو ارزان قیمت اما با پلاک مخالف شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفته بود: مطالعات تسری طرح زوج و فرد به طرح ترافیک در حال انجام است و در صورت تصویب در شورای ترافیک تهران، طرح زوج و فرد حذف و به حلقه دوم طرح ترافیک تبدیل میشود.
براساس طرح زوج و فرد تردد خودروها از شمال به بزرگراه همت، از شرق به بزرگراه امام علی، از جنوب به بزرگراه بعثت و از غرب به بزرگراههای نواب و چمران براساس آخرین رقم سمت راست پلاک خودروها است؛ بدین معنی که اگر آخرین رقم سمت راست خودرویی فرد باشد در روزهای فرد هفته و اگر زوج باشد در روزهای زوج هفته اجازه تردد در محدوده مذکور خواهد داشت.
محدوده طرح ترافیک نیز از سمت شمال خیابان مطهری، از سمت جنوب خیابان شوش، از سمت غرب خیابان کارگر و از سمت شرق به خیابان های شریعتی و 17 شهریور محدود است.
طرح زوج و فرد از سال 1384 در محدوده بین اتوبانهای نواب و چمران، بعثت، امام علی و رسالت (که بعدا به همت گسترش یافت) به اجرا گذاشته شد.
اوایل آذرماه امسال زمزمه هایی مبنی بر حذف طرح زوج و فرد و تبدیل آن به رینگ دوم طرح ترافیک ازسوی برخی متولیان شهری به گوش رسید که بازتاب ها و مخالفت هایی به دنبال داشت.
اکنون با آنکه هنوز دو ماه از طرح این موضوع سپری نشده است حرف و حدیث هایی از پیشنهادهای مربوط به نحوه اجرای طرح مذکور به گوش می رسد.
برخی منابع طی روزهای گذشته اعلام کرده اند که براساس یکی از طرح های پیشنهادی قرار است محدوده زوج و فرد به «منطقه کاهش آلودگی هوا» تغییر نام یابد.
برپایه گزارش منابع مختلف، در نتیجه آخرین مذاکرات اعضا و کارشناسان شورای ترافیک شهر تهران، مهمترین گزینه روی میز در این زمینه، پیشنهاد «سهمیهبندی شناور حق تردد» است.
طبق این پیشنهاد همه خودروها فارغ از اینکه پلاک آنها زوج یا فرد باشد برای تعداد مشخصی از روزهای سال مجاز هستند به طور رایگان در محدوده دوم (زوج و فرد سابق) تردد داشته باشند و برای بیش از آن باید عوارض روزانه پرداخت کنند.
همچنین به صورت غیررسمی اعلام شده که نرخ عوارض پیشنهادی برای روزهای مازاد بر سهمیه مجاز نیز یکسوم تا یکدوم مبلغ فعلی طرح ترافیک پیشنهاد می شود.
مدافعان این طرح های پیشنهادی معتقدند که در صورت تصویب نهایی این طرح پیشبینی میشود که نتایجی مشابه طرح ترافیک جدید در محدوده دوم نیز مشاهده شود، یعنی حجم ترددها کاهش یابد و تاثیر بیشتری بر کاهش آلودگی هوا نیز داشته باشد.
به عقیده طرفداران اجرایی شدن این پیشنهادها، در صورت اجرای چنین طرحی درآمدهای شهرداری کاهش خواهد یافت زیرا هزینه های پرداختی شهروندان کمتر می شود.
همچنین از دیگر پیشنهادهای مطرحشده به عنوان جایگزین زوج و فرد میتوان به عوارضی شدن کامل مجوز تردد در محدوده دوم، حذف محدوده زوج و فرد و گسترش مرزهای محدوده طرح ترافیک، و نیز مجاز شدن صرف خودروهای دارای معاینه فنی برتر اشاره کرد.
البته این طرح و همه پیشنهادهای مشابه آن هنوز در مرحله کارشناسی است و برای اجرایی شدن نیاز به تصویب در شورای ترافیک شهر، شورای اسلامی شهر تهران و سپس تایید فرمانداری دارد.
آنطور که پیشنهاد دهندگان این طرح ها گزارش می دهند: به لحاظ آماری، تعداد خودروهای با پلاک فرد بیشتر از خودروهای دارای پلاک زوج است اما در شرایط فعلی تعداد روزهای مجاز برای خودروهای زوج 50 درصد بیشتر از پلاکهای فرد است که این موضوع ناعادلانه بودن طرح زوج و فرد فعلی را میرساند.
براساس گزارش ها همچنین وسعت محدوده زوج و فرد برابر با 13 درصد از مساحت شهر تهران است، اما نزدیک به 20 درصد از جمعیت شهر تهران در این محدوده سکونت دارند.
به گزارش ایرنا اوایل آذر امسال محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده بود: براساس تصمیم شورای ترافیک و شورای شهر تهران مقرر شد در صورت موفقیت آمیز بودن اجرای طرح ترافیک، این طرح به محدوده زوج و فرد نیز تسری یابد.
وی زوج و فرد را طرحی اشتباه خوانده بود که در بلندمدت نه فقط آلودگی هوا را کاهش نداده بلکه موجب گرایش مردم به خرید خودرو ارزان قیمت اما با پلاک مخالف شده است.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران گفته بود: مطالعات تسری طرح زوج و فرد به طرح ترافیک در حال انجام است و در صورت تصویب در شورای ترافیک تهران، طرح زوج و فرد حذف و به حلقه دوم طرح ترافیک تبدیل میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو