تولید کاتالیست هایی که انحصار شرکتهای خارجی را شکست
پدال نیوز- محققان کشورمان با کاربردی کردن فناوری نانو در کاتالیستها علاوه بر آنکه موجب افزایش راندمان واحدهای صنعتی شدهاند، از نظر استحکام نیز بهینهسازی شد؛ به گونهای که به گفته آنها عمر این کاتالیستها نیست به مشابه خارجی افزایش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، محمدامین ابراهیمی از محققان این طرح در نشست خبری امروز که در معاونت علمیوفناوری ریاستجمهوری برگزار شد، با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد کاتالیست مورد نیاز صنعتی از سوی این شرکتدانشبنیان تامین میشود، افزود: 30 درصد باقی مانده از طریق روشهایی به کشور وارد میشود و عمده واردات کشور از یک شرکت هندی است.
وی با بیان اینکه این شرکت هندی انحصار فروش کاتالیستهای یکی از شرکتهای آمریکایی را در اختیار دارد، ادامه داد: این شرکت وظیفه تامین کاتالیست تولید احیای آهن اسفنجی را در خاور میانه در اختیار دارد و ایران از سال 62 و 63 کاتالیستهای مورد نیاز خود در این حوزه را از طریق این شرکت هندی تامین میکرده است.
ابراهیمی با اشاره به دستاوردهای این شرکت دانشبنیان داخلی در زمینه تولید کاتالیستهای صنایع فولادسازی و واحدهای پتروشیمی و پالایشگاهی، اظهار کرد: ما با عرضه این محصولات انحصار را از شرکت هندی خارج کردیم و به تدریج محصولات ما که قابلیتهای بالاتری نسبت به مشابه خارجی دارد، جایگزین محصولات خارجی شد.
وی با اشاره به جزئیات فرایند تولید این کاتالیستها در این شرکت دانشبنیان، یادآور شد: در ابتدای فعالیت، صنایع داخلی اعتماد کمی به محصولات ما داشتند، ولی در سالهای اخیر به دلیل افزایش مسؤولیت پذیریها و حمایت از کالای ساخت داخل سطح اعتماد بخشهای صنعتی به محصولات تولید داخل افزایش یافته است.
این محقق با اشاره به بهرهبرداری از کاتالیست احیای آهن اسفنجی در فولاد مبارکه اصفهان از سال 1393 خاطرنشان کرد: کاربردی شدن محصولات ما به دلیل بالاتر بودن پارامترهای محصولات تولیدی داخلی نسبت به کالاهای مشابه خارجی است که از آن جمله میتوان به افزایش 5 تا 10 درصدی ظرفیت تولید آهن اسفنجی به دلیل استفاده از کاتالیستهای ما بوده است.
ابراهیمی با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد کاتالیست مورد نیاز فولادسازی از طریق این شرکت تامین میشود، یادآور شد: بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته، این میزان تا سال آینده به 80 درصد افزایش مییابد.
وی با بیان اینکه برخی از کاتالیستهای تولید شده که پایه فلزات گرانبها را دارند، قابل بازیافت هستند، اضافه کرد: علاوه بر آن در برخی از کاتالیستهای تولیدشده از فناوری نانو استفاده شده که این امر موجب شد تا سطح ویژه آنها نسبت به نمونههای خارجی افزایش یابد.
وی با بیان اینکه این قابلیت موجب افزایش ظرفیت و راندمان واحدهای صنعتی میشود، افزود: علاوه بر آن کاتالیستهای تولید شده با کاربرد در صنعت نفت از نظر استحکام در شرایط بهتری قرار دارند، به گونهای که عمر مفید آنها نسبت به کالاهای مشابه افزایش یافته است.
وی با بیان اینکه این شرکت هندی انحصار فروش کاتالیستهای یکی از شرکتهای آمریکایی را در اختیار دارد، ادامه داد: این شرکت وظیفه تامین کاتالیست تولید احیای آهن اسفنجی را در خاور میانه در اختیار دارد و ایران از سال 62 و 63 کاتالیستهای مورد نیاز خود در این حوزه را از طریق این شرکت هندی تامین میکرده است.
ابراهیمی با اشاره به دستاوردهای این شرکت دانشبنیان داخلی در زمینه تولید کاتالیستهای صنایع فولادسازی و واحدهای پتروشیمی و پالایشگاهی، اظهار کرد: ما با عرضه این محصولات انحصار را از شرکت هندی خارج کردیم و به تدریج محصولات ما که قابلیتهای بالاتری نسبت به مشابه خارجی دارد، جایگزین محصولات خارجی شد.
وی با اشاره به جزئیات فرایند تولید این کاتالیستها در این شرکت دانشبنیان، یادآور شد: در ابتدای فعالیت، صنایع داخلی اعتماد کمی به محصولات ما داشتند، ولی در سالهای اخیر به دلیل افزایش مسؤولیت پذیریها و حمایت از کالای ساخت داخل سطح اعتماد بخشهای صنعتی به محصولات تولید داخل افزایش یافته است.
این محقق با اشاره به بهرهبرداری از کاتالیست احیای آهن اسفنجی در فولاد مبارکه اصفهان از سال 1393 خاطرنشان کرد: کاربردی شدن محصولات ما به دلیل بالاتر بودن پارامترهای محصولات تولیدی داخلی نسبت به کالاهای مشابه خارجی است که از آن جمله میتوان به افزایش 5 تا 10 درصدی ظرفیت تولید آهن اسفنجی به دلیل استفاده از کاتالیستهای ما بوده است.
ابراهیمی با بیان اینکه در حال حاضر 70 درصد کاتالیست مورد نیاز فولادسازی از طریق این شرکت تامین میشود، یادآور شد: بر اساس برنامهریزیهای صورت گرفته، این میزان تا سال آینده به 80 درصد افزایش مییابد.
وی با بیان اینکه برخی از کاتالیستهای تولید شده که پایه فلزات گرانبها را دارند، قابل بازیافت هستند، اضافه کرد: علاوه بر آن در برخی از کاتالیستهای تولیدشده از فناوری نانو استفاده شده که این امر موجب شد تا سطح ویژه آنها نسبت به نمونههای خارجی افزایش یابد.
وی با بیان اینکه این قابلیت موجب افزایش ظرفیت و راندمان واحدهای صنعتی میشود، افزود: علاوه بر آن کاتالیستهای تولید شده با کاربرد در صنعت نفت از نظر استحکام در شرایط بهتری قرار دارند، به گونهای که عمر مفید آنها نسبت به کالاهای مشابه افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر