وضع عوارض برای تونلها و بزرگراهها اجحاف به مردم است
پدال نیوز- یک عضو هیات رئیسه مجلس با تاکید بر اینکه «وضع عوارض برای تونلها و بزرگراههای شهری اجحاف در حق مردم است» گفت که خلق منابع مالی از جیب مردم راه جبران کسری بودجه شهرداری تهران نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا رحیمی در مطلبی در صفحه توییتر خود نوشت:
«وضع عوارض برای تونلها و بزرگراههای شهری در این شرایط حتی یک ریالش هم اجحاف به مردم است.
تصمیم سازان یا درکی از شرایط معیشتی مردم ندارند یا مدیریت توهمی را برگزیدهاند. علاوه بر دریافت دهها نوع عوارض، خلق منابع مالی از جیب مردم راه جبران کسری بودجه شهرداری تهران نیست»
محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با این توضیح که تعیین نرخ بهای خدمات معابر خاص مربوط به این دوره نیست، گفت که این لایحه در تیر ماه سال 94 به شورای شهر وقت ارائه شد ولی در صحن شورا مورد بررسی قرار گرفته است.
وی همچنین به ارائه توضیحاتی درباره این لایحه و نرخهای مد نظر برای عبور از تونلهای نیایش، توحید، شهدای غزه و طبقه دوم بزرگراه صدر پرداخت.
از طرف دیگر محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران از اساس اخبار منتشر شده درباره پولی شدن و اخذ عوارض از معابر و بزرگراههای تهران را تکذیب کرد و آن را شایعه دانست.
«وضع عوارض برای تونلها و بزرگراههای شهری در این شرایط حتی یک ریالش هم اجحاف به مردم است.
تصمیم سازان یا درکی از شرایط معیشتی مردم ندارند یا مدیریت توهمی را برگزیدهاند. علاوه بر دریافت دهها نوع عوارض، خلق منابع مالی از جیب مردم راه جبران کسری بودجه شهرداری تهران نیست»
محسن پورسید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با این توضیح که تعیین نرخ بهای خدمات معابر خاص مربوط به این دوره نیست، گفت که این لایحه در تیر ماه سال 94 به شورای شهر وقت ارائه شد ولی در صحن شورا مورد بررسی قرار گرفته است.
وی همچنین به ارائه توضیحاتی درباره این لایحه و نرخهای مد نظر برای عبور از تونلهای نیایش، توحید، شهدای غزه و طبقه دوم بزرگراه صدر پرداخت.
از طرف دیگر محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران از اساس اخبار منتشر شده درباره پولی شدن و اخذ عوارض از معابر و بزرگراههای تهران را تکذیب کرد و آن را شایعه دانست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود