کد خبر:
۹۷۸۱۳ ۱۰:۵۴
۱۳۹۷/۱۰/۲۱
جگوار لندرور باز هم دست به تعدیل نیرو زد
پدال نیوز- کمتر از یک سال پس از آنکه شرکت چندملیتی خودروسازی «جگوار لندرور» انگلیس یک هزار و ۵۰۰ تن از نیروهای خود را به بهانه مشکلات اقتصادی کاهش داد، این شرکت از تعدیل هزاران تن دیگر به دلیل نوسانات بازار خودرو در اثر برگزیت خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، جگوار لندرور قصد دارد تا 4 هزار و 500 تن از نیروهای خود را در بخشهای اداری، بازاریابی و مدیریت تعدیل دهد. این تصمیم بخشی از تلاشهای مدیران این شرکت برای صرفهجویی 2.5 میلیارد پوندی در آستانه خروج انگلیس از اتحادیه اروپا است.
جگوار لندرور سال گذشته نسبت به روند نزولی سرمایهگذاریها در این شرکت به دلیل ابهامات تجاری ناشی از برگزیت هشدار داده بود. اینک با توجه به احتمال خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بدون دستیابی به توافق برگزیت، مدیران این شرکت از یک خسارت چند صد میلیون پوندی خبر میدهند.
تعداد زیادی از شرکتهای خودروسازی خارجی در انگلیس طی ماه های اخیر نسبت به عواقب خروج بدون توافق این کشور از اتحادیه اروپا هشدار داده و برخی قصد دارند تا بعد از پایان مهلت قانونی عضویت این کشور در اتحادیه اروپا، برای مدتی کارخانههای خود را تعطیل کنند.
شرکت هوندا امروز اعلام کرد که از ابتدای ماه آوریل به مدت 6 روز کارخانه خود در انگلیس را تعطیل می کند تا تکلیف وضعیت مرزی و لجستیکی بین انگلیس و اتحادیه اروپا مشخص شود. پیش از این شرکت بی.ام.دبلیو نیز از تصمیم مشابهی خبر داده بود.
علاوه بر مساله برگزیت، کاهش فروش خودرو در چین و تعدیل تعداد تقاضاها برای خودروهای گازوئیلی از دیگر دلایلی عنوان شد که جگوار لندرور دست به تعدیل نیرو زده است.
جگوار لندرور زیرمجموعه گروه خودروسازی هندی تاتا موتورز است که بیشتر محصولات خود را در انگلیس طراحی و تولید میکند. حدود 80 تا 90 خودروهای تولیدشده توسط این شرکت، گازوئیلی هستند که با توجه به استانداردها و محدودیتهای جدید اتحادیه اروپا برای کاهش آلودگی هوا همخوانی ندارد.
این شرکت سال گذشته اعلام کرده بود که از سال 2020 میلادی، تولید خودرو با موتور احتراق داخلی را متوقف و تنها خودروهای تمام برقی و یا هیبریدی تولید خواهد کرد. بااینحال پیشرفت تازهای در رابطه با این طرح تاکنون گزارش نشده است.
دولت انگلیس در نظر دارد تا فروش خودرو با موتور احتراق داخلی را از سال 2040 میلادی متوقف کند. در همین رابطه پایتخت انگلیس سه ماه دیگر آماده اجرای طرحی خواهد شد که در اثر آن رانندگان خودروهای عمدتاً گازوئیلی برای ورود به بیشتر مناطق این شهر علاوه بر پرداخت طرح ترافیک، عوارض جدیدی را پرداخت خواهند کرد.
این طرح که «یو ال ئی زد»( ULEZ) مخفف «مناطق فوقالعاده سطح پایین گازهای سمی» نام دارد از هشتم آوریل (19 فروردین 1398) برای کاهش آلودگیهای ناشی از گازهای سمی خودروهای قدیمی و عمدتاً گازوئیلی در مناطق مرکزی لندن به اجرا گذشته خواهد شد و بهتدریج تا سال 2021 میلادی بهتمامی مناطق این شهر توسعه پیدا خواهد کرد.
بر اساس این طرح که در تمام طول شبانهروز به اجرا گذاشته میشود، رانندگان خودروهایی که زیر استانداردهای تعیینشده به این مناطق وارد شوند بایستی مبلغ 12 پوند و 50 پنس بهعنوان جریمه پرداخت کنند. این هزینه علاوه بر عوارض دیگری است که شهرداری لندن در بیشتر مناطق مرکزی این شهر تحت عنوان طرح ترافیک به مبلغ روزانه 11 پوند و 50 پنس از رانندگان دریافت میکند.
در واقع بیشتر رانندگان خودروهای قدیمی و گازوئیلی از این پس برای تردد در بیشتر مناطق شهر لندن با پرداخت عوارض نزدیک به 25 پوند در روز روبرو خواهند که این مساله انتقادهای گستردهای را در پی داشته است.
بسیاری از شرکتهای خودروسازی برای تطابق با قوانین جدید آلودگی هوا و ادامه حیات در بازارهای جهانی به سمت ساخت خودروهای برقی حرکت کرده که از میان آنها میتوان به شرکت چندملیتی 'ولوو' و شرکت آمریکایی 'تسلا موتورز'که از ابتدای تأسیسش، خودروهای تمام برقی تولید کرده است، اشاره کرد.
گزارشها حاکی است که آلودگی هوا در انگلیس باعث مرگ زودرس 40 تا 50 هزار تن از مردم این کشور در سال میشود که از این میزان 9 هزار تن تنها مربوط به ساکنان لندن است.
جگوار لندرور سال گذشته نسبت به روند نزولی سرمایهگذاریها در این شرکت به دلیل ابهامات تجاری ناشی از برگزیت هشدار داده بود. اینک با توجه به احتمال خروج انگلیس از اتحادیه اروپا بدون دستیابی به توافق برگزیت، مدیران این شرکت از یک خسارت چند صد میلیون پوندی خبر میدهند.
تعداد زیادی از شرکتهای خودروسازی خارجی در انگلیس طی ماه های اخیر نسبت به عواقب خروج بدون توافق این کشور از اتحادیه اروپا هشدار داده و برخی قصد دارند تا بعد از پایان مهلت قانونی عضویت این کشور در اتحادیه اروپا، برای مدتی کارخانههای خود را تعطیل کنند.
شرکت هوندا امروز اعلام کرد که از ابتدای ماه آوریل به مدت 6 روز کارخانه خود در انگلیس را تعطیل می کند تا تکلیف وضعیت مرزی و لجستیکی بین انگلیس و اتحادیه اروپا مشخص شود. پیش از این شرکت بی.ام.دبلیو نیز از تصمیم مشابهی خبر داده بود.
علاوه بر مساله برگزیت، کاهش فروش خودرو در چین و تعدیل تعداد تقاضاها برای خودروهای گازوئیلی از دیگر دلایلی عنوان شد که جگوار لندرور دست به تعدیل نیرو زده است.
جگوار لندرور زیرمجموعه گروه خودروسازی هندی تاتا موتورز است که بیشتر محصولات خود را در انگلیس طراحی و تولید میکند. حدود 80 تا 90 خودروهای تولیدشده توسط این شرکت، گازوئیلی هستند که با توجه به استانداردها و محدودیتهای جدید اتحادیه اروپا برای کاهش آلودگی هوا همخوانی ندارد.
این شرکت سال گذشته اعلام کرده بود که از سال 2020 میلادی، تولید خودرو با موتور احتراق داخلی را متوقف و تنها خودروهای تمام برقی و یا هیبریدی تولید خواهد کرد. بااینحال پیشرفت تازهای در رابطه با این طرح تاکنون گزارش نشده است.
دولت انگلیس در نظر دارد تا فروش خودرو با موتور احتراق داخلی را از سال 2040 میلادی متوقف کند. در همین رابطه پایتخت انگلیس سه ماه دیگر آماده اجرای طرحی خواهد شد که در اثر آن رانندگان خودروهای عمدتاً گازوئیلی برای ورود به بیشتر مناطق این شهر علاوه بر پرداخت طرح ترافیک، عوارض جدیدی را پرداخت خواهند کرد.
این طرح که «یو ال ئی زد»( ULEZ) مخفف «مناطق فوقالعاده سطح پایین گازهای سمی» نام دارد از هشتم آوریل (19 فروردین 1398) برای کاهش آلودگیهای ناشی از گازهای سمی خودروهای قدیمی و عمدتاً گازوئیلی در مناطق مرکزی لندن به اجرا گذشته خواهد شد و بهتدریج تا سال 2021 میلادی بهتمامی مناطق این شهر توسعه پیدا خواهد کرد.
بر اساس این طرح که در تمام طول شبانهروز به اجرا گذاشته میشود، رانندگان خودروهایی که زیر استانداردهای تعیینشده به این مناطق وارد شوند بایستی مبلغ 12 پوند و 50 پنس بهعنوان جریمه پرداخت کنند. این هزینه علاوه بر عوارض دیگری است که شهرداری لندن در بیشتر مناطق مرکزی این شهر تحت عنوان طرح ترافیک به مبلغ روزانه 11 پوند و 50 پنس از رانندگان دریافت میکند.
در واقع بیشتر رانندگان خودروهای قدیمی و گازوئیلی از این پس برای تردد در بیشتر مناطق شهر لندن با پرداخت عوارض نزدیک به 25 پوند در روز روبرو خواهند که این مساله انتقادهای گستردهای را در پی داشته است.
بسیاری از شرکتهای خودروسازی برای تطابق با قوانین جدید آلودگی هوا و ادامه حیات در بازارهای جهانی به سمت ساخت خودروهای برقی حرکت کرده که از میان آنها میتوان به شرکت چندملیتی 'ولوو' و شرکت آمریکایی 'تسلا موتورز'که از ابتدای تأسیسش، خودروهای تمام برقی تولید کرده است، اشاره کرد.
گزارشها حاکی است که آلودگی هوا در انگلیس باعث مرگ زودرس 40 تا 50 هزار تن از مردم این کشور در سال میشود که از این میزان 9 هزار تن تنها مربوط به ساکنان لندن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!