آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۶۷۹۳
۱۶:۳۰
۱۳۹۷/۱۰/۰۲

راه اندازی یک کارخانه اختصاصی هیوندای در اندونزی

پدال نیوز- شرکت هیوندای موتورز به تازگی اعلام کرده است که قصد دارد به منظور تولید انبوه خودروهای برقی و الکتریکی به احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی در اندونزی اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از  ایسنا، بسیاری از کشورهای جهان قصد دارند با هدف مقابله با آلودگی هوا و کاهش میزان انتشار آلاینده‌ها و گازهای گلخانه‌ای و حفظ بیشتر محیط زیست، خودروهای تمام الکتریکی و برقی را به تولید انبوه برسانند.
 
بنابراین بسیاری از شرکتهای خودروسازی در جهان عزم خود را برای تولید انبوه خودروهای برقی جزم کرده و از برنامه‌های خود بدین منظور رونمایی کرده‌اند. افزایش روزافزون خودروهای برقی و محبوبیت استفاده بیشتر از این خودروهای پاک موجب شده است شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان به رقابتی تنگاتنگ پرداخته و هر یک از برنامه‌های خود برای طراحی و تولید خودروهایی بهتر و با توان پیمایش بیشتر رونمایی کنند.
 
شرکت خودروسازی هیوندای موتورز نیز در راستای تولید انبوه خودروهای برقی و الکتریکی قصد دارد با اختصاص یک سرمایه‌گذاری 880 میلیون دلاری به احداث و راه اندازی یک کارخانه اختصاصی در اندونزی بپردازد.
 
به نظر می‌رسد که شرکت کره‌ای هیوندای موتورز نیز همچون بسیاری دیگر از خودروسازان بزرگ در جهان سعی دارد به منظور کاهش هزینه‌های تمام شده خود به ساخت و راه اندازی کارخانه در خارج از کره جنوبی و چین، نیز بپردازد و در کارخانه خود در اندونزی به ادامه فعالیت‌هایش بپردازد.
 
بر اساس گزارش رویترز، شرکت هیوندای موتورز که پنجمین شرکت خودروسازی در جهان به شمار می‌رود، تصمیم گرفته است که کارخانه خود در اندونزی را با ظرفیت تولید 250 هزار دستگاه خودرو راه اندازی کند.
 
با توجه به ذخایر غنی فلز نیکل در اندونزی، در کارخانه مذکور همچنین قرار است باتری‌های لیتیوم یونی مورد نیاز خودروهای برقی و الکتریکی هیوندای موتورز نیز تولید شود تا این شرکت بتواند خود را از وابستگی به سایر شرکت‌های تولیدکننده و تامین کننده باتری‌های مورد کاربرد در خودروهای برقی و الکتریکی برهاند.
 
ماه گذشته بود که این خودروساز اعلام کرده بود که می‌خواهد فعالیت‌هایش را در منطقه جنوب شرق آسیا گسترش دهد و به نظر می‌رسد که این نیز یکی از برنامه‌های بلندمدت هیوندای موتورز در راستای توسعه وسائل نقلیه پاک و دوستدار محیط زیست به شمار می‌رود.
 
وزارت صنعت اندونزی همچنین در این خصوص با انتشار بیانیه‌ای خاطرنشان کرده است که بالغ بر 53 درصد از خودروهای تولید شده در کارخانه اندونزیایی هیوندای موتورز به خارج از این کشور بخصوص منطقه جنوب شرق آسیا و استرالیا صادر و فروخته خواهند شد و باقی آن حدود 47 درصد خودروهای برقی تولیدی نیز در بازارهای داخلی این کشور به فروش می‌رسد.
 
سال گذشته بود که خودروهای برقی از حالت غیرقابل استفاده‌ای که در نمایشگاه‌های علم و فناوری خارج شد و به بازارهای جهانی فروش خودرو راه پیدا کرد به گونه‌ای که تحلیلگران و کارشناسان فعال در حوزه خودرو، پیش‌بینی کرده بودند که سال جاری 2018 میلادی، سال شکوفایی خودروهای برقی و الکتریکی است.
 
دولت‌های بسیاری همچون انگلستان، فرانسه، نروژ، اسپانیا، یونان، مکزیک، چین و هند از جمله پیشگامانی هستند که قصد دارند به منظور جلوگیری از آلودگی هوا و حفظ محیط زیست، تولید و فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را تا دهه 2030 و نهایتا تا دهه 2040 میلادی (حدودا دو دهه آینده) ممنوع و متوقف اعلام کنند.
 
براساس تحقیقات صورت گرفته، تاکنون سهم خودروهای برقی و الکتریکی تنها 1.5 درصد از فروش تمام خودروهایی است که در کشور آمریکا به فروش رسیده است. البته موارد و نکات مهمی برای خودروهای برقی و الکتریکی باید مورد توجه ویژه قرار گیرد بعنوان مثال، مسافت قابل پیمایش با هر بار شارژ، قیمت تمام شده برای مصرف کننده و در دسترس بودن امکانات و خدمات مورد نیاز نظیر ایستگاه‌های شارژ خودرو باید با همکاری شرکت های خودروسازی، تکنولوژی و دولت ها ساخته شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه