کد خبر:
۹۶۷۷۱ ۱۳:۵۶
۱۳۹۷/۱۰/۰۲
استانداردهای 85 گانه خودرویی قابلیت اجرا ندارد / چه تعداد خودرو از چرخه تولید حذف خواهند شد؟
پدال نیوز- بنابر وعده سازمان استاندارد، از روز گذشته طرح ارزیابی استانداردهای ۸۵گانه خودرو کلید خورد اما کارشناسان بارها و بارها اعلام کردهاند که این طرح قابلیت اجرایی شدن ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، همانطور که رییس سازمان استاندارد به طور مکرر اعلام کرده بود که طرح ارزیابی استانداردهای 85گانه خودرو از ابتدای دی ماه آغاز خواهد شد و در خصوص اجرای آن هیچ گونه تعلل و وقفهای نخواهد افتاد، این طرح از دیروز کلید خورد؛ اما حالا سوال اینجا است که این روزها با وجود تحریم و شرایط بد خودروسازان، آیا این طرح ضرورت دارد و یا در صورت اجراشدن چه تعداد خودرو از چرخه تولید حذف خواهند شد؟
فربد زاوه، کارشناس خودرو د در واکنشی به آغاز این طرح اظهارکرد: این استانداردها در کشور قابلیت اجرا ندارد و اصرار بر اجرای آن بیهوده و زمانبر است.
وی با انتقاد از این که رییس سازمان استاندارد زمان ارزیابی خودروها را یکساله اعلام کرده، گفت: این که ارزیابی خودرو طی یکسال انجام شود بیمعنی است، سازمان استاندارد یا مدرک دارد یا ندارد بنابراین مدت زمان یک ساله برای اجرای این طرح به این معنا است که میخواهیم از حرفمان برگردیم.
این کارشناس خودرو درباره معایب طرح ارزیابی خودرو تاکید کرد: مسلما خودروی سه هزار دلاری این استانداردها را پاس نخواهد کرد و با این طرح کف قیمت خودرویی که دارای استاندارد است حدود 80 میلیون تومان میشود که این یعنی بسیاری از خودروها مانند پراید و پژو از چرخه تولید حذف خواهند شد.
زاوه اضافه کرد: با توجه به این که قدرت خرید مردم در حد خرید خودروی 80میلیون تومانی نیست مجددا مجبور به استفاده از پراید مدل پایین میشود، حالا پراید صفر کیلومتر 30میلون تومانی خطرناکتر است یا خودروی کارکرده ولی ارزان؟
او به استاندارد نبودن تابلوهای راهنمایی و رانندگی و نیز خط کشیخیابانها اشاره کرد و افزود: اولین عامل تصادف عوامل انسانی و بعد جادهای و در آخر خودرو است؛ ولی ما از آخر به اول شروع به استانداردسازی کردهایم که این رویه کارساز نخواهد بود.
زاوه طرح استاندارد 85گانه را حرکت نمایشی سازمان استاندارد اعلام کرد و گفت: این طرح فعلا در ایران قابلیت اجرایی شدن ندارد و سازمان استاندارد با اصرار بر این تصمیم به نتیجه نهایی آن که هدر رفتن پول و زمان است فکر نمیکند.
وی تاکید کرد: رویهای که وزارت صنعت در تامین کالا و همچنین سازمان استاندارد در طرح استانداردها پیش گرفته، منجر به صفر شدن روند تولید خودروهای تجاری و در نهایت خودروهای سواری خواهد شد.
فربد زاوه، کارشناس خودرو د در واکنشی به آغاز این طرح اظهارکرد: این استانداردها در کشور قابلیت اجرا ندارد و اصرار بر اجرای آن بیهوده و زمانبر است.
وی با انتقاد از این که رییس سازمان استاندارد زمان ارزیابی خودروها را یکساله اعلام کرده، گفت: این که ارزیابی خودرو طی یکسال انجام شود بیمعنی است، سازمان استاندارد یا مدرک دارد یا ندارد بنابراین مدت زمان یک ساله برای اجرای این طرح به این معنا است که میخواهیم از حرفمان برگردیم.
این کارشناس خودرو درباره معایب طرح ارزیابی خودرو تاکید کرد: مسلما خودروی سه هزار دلاری این استانداردها را پاس نخواهد کرد و با این طرح کف قیمت خودرویی که دارای استاندارد است حدود 80 میلیون تومان میشود که این یعنی بسیاری از خودروها مانند پراید و پژو از چرخه تولید حذف خواهند شد.
زاوه اضافه کرد: با توجه به این که قدرت خرید مردم در حد خرید خودروی 80میلیون تومانی نیست مجددا مجبور به استفاده از پراید مدل پایین میشود، حالا پراید صفر کیلومتر 30میلون تومانی خطرناکتر است یا خودروی کارکرده ولی ارزان؟
او به استاندارد نبودن تابلوهای راهنمایی و رانندگی و نیز خط کشیخیابانها اشاره کرد و افزود: اولین عامل تصادف عوامل انسانی و بعد جادهای و در آخر خودرو است؛ ولی ما از آخر به اول شروع به استانداردسازی کردهایم که این رویه کارساز نخواهد بود.
زاوه طرح استاندارد 85گانه را حرکت نمایشی سازمان استاندارد اعلام کرد و گفت: این طرح فعلا در ایران قابلیت اجرایی شدن ندارد و سازمان استاندارد با اصرار بر این تصمیم به نتیجه نهایی آن که هدر رفتن پول و زمان است فکر نمیکند.
وی تاکید کرد: رویهای که وزارت صنعت در تامین کالا و همچنین سازمان استاندارد در طرح استانداردها پیش گرفته، منجر به صفر شدن روند تولید خودروهای تجاری و در نهایت خودروهای سواری خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش