کد خبر:
۹۶۳۷۵ ۱۷:۱۶
۱۳۹۷/۰۹/۲۵
تحلیل فعالان بازار از تاثیر کاهش نرخ ارز بر قیمت و کیفیت خودرو
پدال نیوز- با توجه به حرکت نزولی که نرخ ارز طی چند روز اخیر در پیش گرفته، انتظار میرود قیمت خودرو متأثر از ارزان شدن دلار روند کاهشی را تجربه کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، سعید متمنی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو در برنامه با سیاست رادیو تهران، اظهار کرد: با توجه به عرضه کم خودرو از تیرماه به دلیل کاهش قیمت ارز پیشبینی میشد قیمت خودرو کاهش یابد.
وی با اشاره به دلایل گرانی خودرو، گفت: یکی از دلایل گرانی را میتوان دپو کردن خودروهای آماده تحویل و عرضه کم خودرو دانست که عامل 50 تا 70 درصد گرانی است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با بیان اینکه شورای حمایت از مصرف کننده و صنفها باید دخالت میکردند، تصریح کرد: عامل بعدی، ضمانت نکردن پیش فروشها توسط بانکهاست. تحویل پول به طور کامل عامل بی توجهی به کیفیت توسط خودروساز است. البته نظارتی هم روی این کار نیست. عملکرد خودروسازان از سال 70 پیشرفت نداشته و با بسته شدن فضای انتخاب مصرف کننده، همین شرایط حال حاضر به وجود خواهد آمد.
افزایش قیمت خودروهای لوکس یکی از راههای کاهش قیمت خودرو
در ادامه سید جواد حسینی کیا عضو هئیت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن، گفت: در نوسانات ارزی قیمت مواد اولیه 3 تا 4 برابر افزایش داشته و برای قطعهسازان صرفه اقتصادی ندارد پس گرانی اینگونه توجیه شد. نوسانات داخلی و نیروی انسانی مازاد روی قیمتها تأثیر میگذارد و تعدیل نیرو منطقی نیست.
عضو هئیت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن، تأکید کرد: کاهش قیمت خودروهای پرمصرف و افزایش قیمت خودروهای لوکس یکی از راههای کاهش قیمت خودرو است.
کیفیت خودروی داخلی راضی کننده نیست/ قیمت خودرو متعادل میشود
قرایی رئیس مرکز مطالعات و تکنولوژی گروه سایپا و معاون مدیرعامل سایپا، گفت: درست است تولید کاهش یافته و نیروی مازاد زیاد است، اما نقش نیروی انسانی نزدیک به 9 درصد و نیروی مازاد 2 درصد روی قیمتها تأثیر دارد.
وی با بیان اینکه قیمت خودرو به طور متوسط 60 درصد مواد اولیه است، افزود: مواد اولیه داخلی تابعی از نرخ ارز است و چون به مقدار کم نگهداری و تهیه میشود، قیمت متغیر میشود. کیفیت خودروی داخلی راضی کننده نیست و باید با طراحی محصولات جدید و از رده خارج کردن محصولات بیکیفیت، کیفیت خودروهای داخلی را افزایش دهیم.
معاون مدیرعامل سایپا، تصریح کرد: برای بالا بردن تجربه و کیفیت، مشارکتها باید بیشتر شود که در حال حاضر با شرکت سیتروئن، رنو و غیره شروع شده که باعث انتقال دانش خودروسازی به کشور میشود.
قرآیی با بیان اینکه آشفتگی بازار، افزایش قیمت ارز و تورم عامل سودهای زیادی برای دلالان شد، گفت: حداقل 10 هزار میلیارد تومان سود دلالان و 5500 میلیارد تومان ضرر خودروسازان در 6 ماه اول سال بویژه مرداد و شهریور بوده است که توسط بورس و حسابرس معتمد سازمان حسابرسی محاسبه شده است.
معاون مدیرعامل سایپا، تأکید کرد: در جلسات وزارت صنایع و شورای رقابت با خودروسازان اعلام شد که به زودی قیمت خودرو متعادل و دست دلالان کوتاه خواهد شد.
وی با اشاره به دلایل گرانی خودرو، گفت: یکی از دلایل گرانی را میتوان دپو کردن خودروهای آماده تحویل و عرضه کم خودرو دانست که عامل 50 تا 70 درصد گرانی است.
رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو با بیان اینکه شورای حمایت از مصرف کننده و صنفها باید دخالت میکردند، تصریح کرد: عامل بعدی، ضمانت نکردن پیش فروشها توسط بانکهاست. تحویل پول به طور کامل عامل بی توجهی به کیفیت توسط خودروساز است. البته نظارتی هم روی این کار نیست. عملکرد خودروسازان از سال 70 پیشرفت نداشته و با بسته شدن فضای انتخاب مصرف کننده، همین شرایط حال حاضر به وجود خواهد آمد.
افزایش قیمت خودروهای لوکس یکی از راههای کاهش قیمت خودرو
در ادامه سید جواد حسینی کیا عضو هئیت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن، گفت: در نوسانات ارزی قیمت مواد اولیه 3 تا 4 برابر افزایش داشته و برای قطعهسازان صرفه اقتصادی ندارد پس گرانی اینگونه توجیه شد. نوسانات داخلی و نیروی انسانی مازاد روی قیمتها تأثیر میگذارد و تعدیل نیرو منطقی نیست.
عضو هئیت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن، تأکید کرد: کاهش قیمت خودروهای پرمصرف و افزایش قیمت خودروهای لوکس یکی از راههای کاهش قیمت خودرو است.
کیفیت خودروی داخلی راضی کننده نیست/ قیمت خودرو متعادل میشود
قرایی رئیس مرکز مطالعات و تکنولوژی گروه سایپا و معاون مدیرعامل سایپا، گفت: درست است تولید کاهش یافته و نیروی مازاد زیاد است، اما نقش نیروی انسانی نزدیک به 9 درصد و نیروی مازاد 2 درصد روی قیمتها تأثیر دارد.
وی با بیان اینکه قیمت خودرو به طور متوسط 60 درصد مواد اولیه است، افزود: مواد اولیه داخلی تابعی از نرخ ارز است و چون به مقدار کم نگهداری و تهیه میشود، قیمت متغیر میشود. کیفیت خودروی داخلی راضی کننده نیست و باید با طراحی محصولات جدید و از رده خارج کردن محصولات بیکیفیت، کیفیت خودروهای داخلی را افزایش دهیم.
معاون مدیرعامل سایپا، تصریح کرد: برای بالا بردن تجربه و کیفیت، مشارکتها باید بیشتر شود که در حال حاضر با شرکت سیتروئن، رنو و غیره شروع شده که باعث انتقال دانش خودروسازی به کشور میشود.
قرآیی با بیان اینکه آشفتگی بازار، افزایش قیمت ارز و تورم عامل سودهای زیادی برای دلالان شد، گفت: حداقل 10 هزار میلیارد تومان سود دلالان و 5500 میلیارد تومان ضرر خودروسازان در 6 ماه اول سال بویژه مرداد و شهریور بوده است که توسط بورس و حسابرس معتمد سازمان حسابرسی محاسبه شده است.
معاون مدیرعامل سایپا، تأکید کرد: در جلسات وزارت صنایع و شورای رقابت با خودروسازان اعلام شد که به زودی قیمت خودرو متعادل و دست دلالان کوتاه خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها