کد خبر:
۹۵۹۹۶ ۱۴:۱۵
۱۳۹۷/۰۹/۱۹
رئیس انجمن حمایت از حقوق مصرفکنندگان:
چرا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست گرفته اند؟/ چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند؟
پدال نیوز: رییس انجمن حمایت از حقوق مصرفکنندگان کشور با گلایه از سکوت سازمان حمایت در قبال بازار بی سامان خودرو، گفت: چرا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست گرفته اند؟چرا نمیگویید چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اید؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حسین ابراهیمی، با اشاره به اینکه به اعتقاد ما افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان به هیچ عنوان قانونی نیست، اظهار داشت: در این شرایط که ایران خودرو 4 محصول خود را گران کرده اظهارات وزیر صنعت بسیار قابل تأمل است چرا که ایشان اول این کار را قانونی دانسته و در گفتوگوهای بعدی سازمان حمایت را متولی پاسخگویی در مورد تغییرات قیمت خودرو معرفی میکند.
وی با طرح این پرسش که مگر سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت نیست، گفت: چرا مسئولین به صورت روشن با مردم صحبت نمیکنند چرا نمیگویند چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند، چرا ترجیح میدهند سکوت کنند تا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست بگیرند.
رئیس انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور با اعلام اینکه قیمتگذاری خودرو باید براساس یک ضابطه خاص باشد و خودروساز مجاز به تعیین قیمتها بدون هماهنگی با دستگاههای مربوطه نیستند، افزود: جالب اینجاست سازمان حمایت در واکنش به این افزایش قیمت از ضابطه قیمتگذاری صحبت کرده و مدام از بررسی قیمتهای جدید ایران خودرو صحبت میکند. این درحالیست که خودروساز در قالب یک طرح محصولات خود را فروخته و این حقوق مصرف کننده است که مورد تضعیف قرار گرفته است.
ابراهیمی در ادامه صحبتهای خود با تأکید براینکه در تصمیمگیری قیمت کالاها از جمله خودرو اصلا با انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور مشورت نکرده و حتی یک نماینده نیز در جلسات آنها حضور ندارد، تصریح کرد: این انجمن براساس مصوبه مجلس و به صورت قانونی تشکیل شده و باید در تصمیمگیریها مشارکت داشته باشد.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی فقط حقوق مصرفکنندگان مورد تضییع قرار میگیرد، گفت: چرا سازمان حمایت در بخش قیمت خودرو سکوت کرده و بازار را دو دستی در اختیار خودروسازان قرار داده است. آنها در یک مقطعی با کاهش عرضه باعث رشد قابل توجه قیمتها در سطح بازار شدند و امروز از فروش خودرو در حاشیه بازار و با قیمت 5 درصد کمتر صحبت میکنند. این موضوع اصلاً برای مردم قابل قبول نیست.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
وی با طرح این پرسش که مگر سازمان حمایت زیرمجموعه وزارت صنعت نیست، گفت: چرا مسئولین به صورت روشن با مردم صحبت نمیکنند چرا نمیگویند چه نسخهای برای صنعت خودرو پیچیده اند، چرا ترجیح میدهند سکوت کنند تا خودروسازان تمام اختیار بازار را در دست بگیرند.
رئیس انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور با اعلام اینکه قیمتگذاری خودرو باید براساس یک ضابطه خاص باشد و خودروساز مجاز به تعیین قیمتها بدون هماهنگی با دستگاههای مربوطه نیستند، افزود: جالب اینجاست سازمان حمایت در واکنش به این افزایش قیمت از ضابطه قیمتگذاری صحبت کرده و مدام از بررسی قیمتهای جدید ایران خودرو صحبت میکند. این درحالیست که خودروساز در قالب یک طرح محصولات خود را فروخته و این حقوق مصرف کننده است که مورد تضعیف قرار گرفته است.
ابراهیمی در ادامه صحبتهای خود با تأکید براینکه در تصمیمگیری قیمت کالاها از جمله خودرو اصلا با انجمن حمایت از مصرفکنندگان کشور مشورت نکرده و حتی یک نماینده نیز در جلسات آنها حضور ندارد، تصریح کرد: این انجمن براساس مصوبه مجلس و به صورت قانونی تشکیل شده و باید در تصمیمگیریها مشارکت داشته باشد.
وی با اعلام اینکه در شرایط فعلی فقط حقوق مصرفکنندگان مورد تضییع قرار میگیرد، گفت: چرا سازمان حمایت در بخش قیمت خودرو سکوت کرده و بازار را دو دستی در اختیار خودروسازان قرار داده است. آنها در یک مقطعی با کاهش عرضه باعث رشد قابل توجه قیمتها در سطح بازار شدند و امروز از فروش خودرو در حاشیه بازار و با قیمت 5 درصد کمتر صحبت میکنند. این موضوع اصلاً برای مردم قابل قبول نیست.
منبع:تسنیم
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد میراث فرانسوی خودروسازان تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» رانت ۵۵۰ همتی فروش خودرو بیوایدی در اندیشه فتح بازار جهانی خودرو استانداردهای ۳۰سال پیش در صنعت خودرو ازسرگیری تولید پیکاپ «موسو گرندخان» +تصاویر غول پیکرهای یوتانگ توسط کارمانیا در اتوبوسرانی تهران خودروسازی در مدار رکود افت قیمت مونتاژیها در بازار روی گردانی بزرگترین تولیدکننده باتری جهان از خودروهای برقی ترکیه از خودروساز معروف چینی رکب خورد ابلاغ تمدید ثبت سفارش واردات خودروی ایرانیان مقیم خارج مونتاژکاران در پیچ تند هشدار سازمان حمایت نسبت به تعهدات معوق معرفی زیرساختهای جدید نظرسنجی و برنامههای توسعه آزمایشگاهی اختصاص ۵۰ هزار میلیارد تومان تسهیلات جدید به خودروسازان گره کور بازار خودروهای وارداتی شورای رقابت؛ تسهیلگر صنعت خودرو یا بخشی از مشکل؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سه خودروساز بزرگ اروپا به دنبال تصویب قانون «ساخت اروپا» تسهیلات ۱۰۰ هزارمیلیارد تومانی خودروسازان تصویب شد میراث فرانسوی خودروسازان قیمت گذاری دستوری خودرو؛ سیاست محبوب تصمیمگیران، اما ناکارآمد چراغ سبز دولت به نصب پلاک ملی روی خودروهای لوکس مناطق آزاد واردات خودرو بالای 2500 سی سی مناطق آزاد کلید خورد کیا تاسمان وارداتی هرمس خودرو، اولین پیکاپ وارداتی ایران +تصاویر