کد خبر:
۹۵۲۹۷ ۰۹:۰۴
۱۳۹۷/۰۹/۰۷
پرونده های متخلفان باز، پنجره واردات بسته /
ابزار لازم برای واردات خودرو وجود دارد؟
پدال نیوز: واردات خودرو ممنوع است اما بسیاری از پرونده های تخلف واردات در حال بررسی است شاید اگر مسئولان تصمیمات بهتری می گرفتند و نظارت بیشتری داشتند الان مشتریان بلاتکلیف نبودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یکی از بخش های چرخه اقتصادی صنعت خودرو که همواره دچار مشکل بوده واردات خودرو بوده و در سالهای اخیر دستورالعمل ها و ابلاغیه های زیادی از سوی وزات صنعت و نهادهای زیرمجموعه در خصوص واردات خودرو صادر شده که گره کور این بخش را نتوانسته حل کند.
مدت هاست واردات خودرو به کشور ممنوع شده و اغلب واردکنندگان خودرو در تحویل خودروهای پیش فروش کرده به مشتریان دچار مشکل هستند و نمی توانند نیاز بازار و تعهدات خود را تامین کنند.
فارغ از این موضوع، در چند سال اخیر کارشکنی های زیادی توسط برخی واردکنندگان خودرو صورت گرفته که همگی در سایه عدم نظارت دقیق و عمل به قانون صورت گرفته و به نظرمی رسد برخی توانسته اند با رانت و دور زدن قانون میلیاردها تومان به جیب بزنند.
پرونده های زیادی در خصوص تخلفات برخی واردکنندگان وجود دارد مثلا فقط یک شرکت واردکننده خودرو که مجوز پیش فروش150 دستگاه خودرو را داشته بیش از 4000 پیش فروش انجام داده و مجموعا شکات از وی 700 میلیارد تومان طلب دارند یا یکی دیگر از واردکنندگان 1400 شاکی دارد. جالب اینجاست این مورد آخر مشاور وزیر و مجلس در امور خودرویی نیز بوده است.
اساسا نقش سازمان های نظارتی در بخش واردات خودرو به چشم نمی آید و اینکه واردات ممنوع شده دردی را دوا نکرده هیچ، بلکه موجب چالش های جدید هم شده، از آن مهمتر نقش کلیدی و اساسی نهادی چون سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است. آیا سازمان حمایت فعالیت خاصی در خصوص حمایت از مصرف کنندگان(مشتریان) که مدت ها قبل خودرویی را از شرکتی پیش خرید کرده اند انجام داده است؟ چرا سازمان حمایت با شرکتی که تعداد معدودی مجوز پیش فروش داشته و هزاران پیش فروش انجام داده و مبالغ هنگفتی از مردم گرفته برخوردی نکرده است؟
این سازمان تنها به هشدار دادن به مردم و صدور ابلاغیه بسنده کرده در حالی که وزارت صنعت و سازمان حمایت باید از مصرف کنندگان حمایت به عمل آورد و البته با تخلفات عرضه کنندگان و فروشندگان کالا برخورد لازم را انجام دهد.
پیگیری های ما از سازمان حمایت برای مطالبات مردم و اقداماتی که این سازمان در این خصوص انجام داده بی نتیجه ماند و در ماه های گذشته این سازمان کمترین همکاری را با رسانه ها داشته است و به نوعی در حالت دفاعی به سر می برد.
البته پاسخ احتمالی سازمان حمایت مشخص است . این سازمان احتمالا این جواب را خواهد داد که ما طی ابلاغیه و هشدارهای مکرر از مردم خواسته بودیم که خودروهای خارجی را نقد و 30 روزه خریداری کنند. اما این پاسخ به نوعی شانه خالی کردن از بار مسئولیت و تعهد این سازمان است چرا که شرکت واردکننده ای که مجوز پیش فروش ندارد و این کار را در خلا نظارتی انجام می دهد باید مواخذه شود. اساسا چرا اجازه فعالیت این چنینی به برخی واردکنندگان داده شده و چرا نظارت دقیقی بر عمکرد انها وجود ندارد؟ صرف هشدار به مردم عملکرد سازمان حمایت را توجیه نمی کند!
در همین خصوص فربد زاوه کارشناس زاوه کارشناس خودرو می گوید:« تمام مشکلات واردات خودرو از تصمیمات خلق الساعه و یک شبه آغاز شد و وزیر دوره قبل که می خواست به بازار خودرو سامان دهد باعث بدتر شدن اوضاع شد.»
وی می افزاید:« آقای نعمت زاده و سازمان توسعه تجارت باید پاسخگو این نابه سامانی باشند و علاوه بر واردکنندگان متخلف ، باید با کسانی که تصمیمات اشتباه گرفته اند نیز برخورد شود.رفتارهای نامناسب وزارت صنعت با واردکنندگان موجب شد برخی از واردکنندگان اقدام به دور زدن قوانین دست و پا گیر کنند و همه شرکت های واردکننده متخلف از ابتدا با نیت کلاهبرداری وارد این عرصه نشدند.»
این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که نقش نهادهای نطارتی در خصوص تخلفات واردات چیست اظهار می کند:« ساز و کار غلطی برای واردات ایجاد شده و نهادهای نظارتی در این شرایط ابزارهای لازم را برای نظارت ندارند و نمی توانند نظارت داشته باشند. در واقع وزارت صنعت سازوکاری را ایجاد کرده که خود قادر به نظارت بر آن نیست و طبیعی است در چینین شرایطی تخلف صورت پذیرد»
وی تصریح می کند:« پیش از این مجوز پیش فروش و ثبت سفارش و مسائلی از این دست نبود و خیلی بهتر بازار می چرخید و درصد نارضایتی کمتر بود اما الان مردم از این وضعیت ناراضی هستند چرا که تصمیمات اشتباه بود و تنها راه چاره ایجاد بازار رقابتی است.»
زاوه در پایان تاکید می کند:« ورود دولت به فعالیت بخش خصوصی مانع از آن می شود که کارکرد لازم را داشته باشد و این در حالی است که ابزارهای نظارتی هم وجود ندارد و نتیجه آن می شود وضعیتی که الان در آن هستیم.»
مدت هاست واردات خودرو به کشور ممنوع شده و اغلب واردکنندگان خودرو در تحویل خودروهای پیش فروش کرده به مشتریان دچار مشکل هستند و نمی توانند نیاز بازار و تعهدات خود را تامین کنند.
فارغ از این موضوع، در چند سال اخیر کارشکنی های زیادی توسط برخی واردکنندگان خودرو صورت گرفته که همگی در سایه عدم نظارت دقیق و عمل به قانون صورت گرفته و به نظرمی رسد برخی توانسته اند با رانت و دور زدن قانون میلیاردها تومان به جیب بزنند.
پرونده های زیادی در خصوص تخلفات برخی واردکنندگان وجود دارد مثلا فقط یک شرکت واردکننده خودرو که مجوز پیش فروش150 دستگاه خودرو را داشته بیش از 4000 پیش فروش انجام داده و مجموعا شکات از وی 700 میلیارد تومان طلب دارند یا یکی دیگر از واردکنندگان 1400 شاکی دارد. جالب اینجاست این مورد آخر مشاور وزیر و مجلس در امور خودرویی نیز بوده است.
اساسا نقش سازمان های نظارتی در بخش واردات خودرو به چشم نمی آید و اینکه واردات ممنوع شده دردی را دوا نکرده هیچ، بلکه موجب چالش های جدید هم شده، از آن مهمتر نقش کلیدی و اساسی نهادی چون سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان است. آیا سازمان حمایت فعالیت خاصی در خصوص حمایت از مصرف کنندگان(مشتریان) که مدت ها قبل خودرویی را از شرکتی پیش خرید کرده اند انجام داده است؟ چرا سازمان حمایت با شرکتی که تعداد معدودی مجوز پیش فروش داشته و هزاران پیش فروش انجام داده و مبالغ هنگفتی از مردم گرفته برخوردی نکرده است؟
این سازمان تنها به هشدار دادن به مردم و صدور ابلاغیه بسنده کرده در حالی که وزارت صنعت و سازمان حمایت باید از مصرف کنندگان حمایت به عمل آورد و البته با تخلفات عرضه کنندگان و فروشندگان کالا برخورد لازم را انجام دهد.
پیگیری های ما از سازمان حمایت برای مطالبات مردم و اقداماتی که این سازمان در این خصوص انجام داده بی نتیجه ماند و در ماه های گذشته این سازمان کمترین همکاری را با رسانه ها داشته است و به نوعی در حالت دفاعی به سر می برد.
البته پاسخ احتمالی سازمان حمایت مشخص است . این سازمان احتمالا این جواب را خواهد داد که ما طی ابلاغیه و هشدارهای مکرر از مردم خواسته بودیم که خودروهای خارجی را نقد و 30 روزه خریداری کنند. اما این پاسخ به نوعی شانه خالی کردن از بار مسئولیت و تعهد این سازمان است چرا که شرکت واردکننده ای که مجوز پیش فروش ندارد و این کار را در خلا نظارتی انجام می دهد باید مواخذه شود. اساسا چرا اجازه فعالیت این چنینی به برخی واردکنندگان داده شده و چرا نظارت دقیقی بر عمکرد انها وجود ندارد؟ صرف هشدار به مردم عملکرد سازمان حمایت را توجیه نمی کند!
در همین خصوص فربد زاوه کارشناس زاوه کارشناس خودرو می گوید:« تمام مشکلات واردات خودرو از تصمیمات خلق الساعه و یک شبه آغاز شد و وزیر دوره قبل که می خواست به بازار خودرو سامان دهد باعث بدتر شدن اوضاع شد.»
وی می افزاید:« آقای نعمت زاده و سازمان توسعه تجارت باید پاسخگو این نابه سامانی باشند و علاوه بر واردکنندگان متخلف ، باید با کسانی که تصمیمات اشتباه گرفته اند نیز برخورد شود.رفتارهای نامناسب وزارت صنعت با واردکنندگان موجب شد برخی از واردکنندگان اقدام به دور زدن قوانین دست و پا گیر کنند و همه شرکت های واردکننده متخلف از ابتدا با نیت کلاهبرداری وارد این عرصه نشدند.»
این کارشناس خودرو در پاسخ به این سوال که نقش نهادهای نطارتی در خصوص تخلفات واردات چیست اظهار می کند:« ساز و کار غلطی برای واردات ایجاد شده و نهادهای نظارتی در این شرایط ابزارهای لازم را برای نظارت ندارند و نمی توانند نظارت داشته باشند. در واقع وزارت صنعت سازوکاری را ایجاد کرده که خود قادر به نظارت بر آن نیست و طبیعی است در چینین شرایطی تخلف صورت پذیرد»
وی تصریح می کند:« پیش از این مجوز پیش فروش و ثبت سفارش و مسائلی از این دست نبود و خیلی بهتر بازار می چرخید و درصد نارضایتی کمتر بود اما الان مردم از این وضعیت ناراضی هستند چرا که تصمیمات اشتباه بود و تنها راه چاره ایجاد بازار رقابتی است.»
زاوه در پایان تاکید می کند:« ورود دولت به فعالیت بخش خصوصی مانع از آن می شود که کارکرد لازم را داشته باشد و این در حالی است که ابزارهای نظارتی هم وجود ندارد و نتیجه آن می شود وضعیتی که الان در آن هستیم.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر