کد خبر:
۹۵۲۸۴ ۱۶:۲۱
۱۳۹۷/۰۹/۰۶
یک کارشناس خودرو :
فاجعه اقتصادی در پی نابودی خودروسازان /قیمت گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است
پدال نیوز- یک کارشناس خودرو قیمتگذاری غلط خودرو را علت اصلی آشفتگی این بازار دانست و گفت: این وضعیت از قبل قابل پیش بینی بود و درباره آن هشدار هم داده شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادآنلاین ، امیرحسین کاکایی قیمتگذاری دستوری را بزرگترین ضربه دولت به صنعت خودروسازی کشور دانست و تصریح کرد: اگر قیمتها به تعادل برسد شاهد ادامه حیات این صنعت خواهیم بود اما در غیر این صورت با نابودی خودروسازان یک فاجعه بزرگ اقتصادی رخ خواهد داد.
کاکایی با بیان این که قیمتهای فعلی خودرو فقط به زیان خودروسازان است، افزود: تا کنون ضرر خودروسازان حدود 5500میلیارد تومان برآورد شده اما با ادامه این روند شاهد زیان حدود 10هزار میلیارد تومانی این صنعت و بیکاری حدود 200هزار نفر خواهیم بود.
این کارشناس خودرو با بیان این که وضعیت فعلی خودروسازان، قفل شدن این صنعت را در پی خواهد داشت تاکید کرد: قفل شدن این صنعت فقط به ضرر خودروسازان نیست بلکه به کل اقتصاد کشور ضربه خواهد زد، زیرا خودروسازی یکی از صنایع مهم، استراتژیک و دارای ارزش افزوده بالا برای کشور است.
وی در مورد راههای نجات این صنعت در شرایط فعلی توضیح داد: ابتداییترین کار معقول کردن قیمت خودرو و جلوگیری از زیان بیشتر خودروسازان است.
کاکایی ادامه داد: کاهش قیمت نهادههای تولید مثل آلومینیوم و فولاد نیز یکی دیگر از راههای جلوگیری از ضرر خودروسازان است که البته این راه حل پیشنهاد نمیشود زیرا با این اقدام نیز بخشهای دیگر اقتصاد از بین خواهند رفت.
این کارشناس خودرو افزایش نرخ ارز را یکی از عوامل اصلی تاثیرگذار در بحران فعلی صنعت خودرو دانست و گفت: به خودروسازان و قطعهسازان وعده تخصیص دلار 4200تومانی را داده بودند در حالی که تامین مواد اولیه آن ها اکنون با دلار 9هزار تومانی انجام میشود، بنابراین علاوه بر این که خودروسازی ما در یک جنگ تمام عیار اقتصادی به لحاظ فشار آمریکا قرار دارد در داخل کشور نیز با مشکلات عدیدهای دست و پنجه نرم میکند.
او به بحران 2008آمریکا و ورشکستگی جنرال موتورز در این کشور اشاره و تاکید کرد: از این بحران باید درس بگیریم؛ در حال حاضر نیز حدود 3سال طول میکشد که صنعت خودروسازی ایران مجددا احیا شود اما با بروز بحران زمان و هزینه زیادی باید صرف این صنعت شود و همین موضوع اقتصاد کشور را درگیر میکند.
کاکایی در پایان تاکید کرد: هنوز هم خودروسازان ما دارای اعتبار هستند اما زمانی که دچار ورشکستگی شوند زمان زیادی طول میکشد تا مردم مجددا به آنها اعتماد کنند بنابراین توصیه میکنیم که دولت و وزارت صنعت هر چه سریعتر جلوی این فاجعه اقتصادی را بگیرد.
کاکایی با بیان این که قیمتهای فعلی خودرو فقط به زیان خودروسازان است، افزود: تا کنون ضرر خودروسازان حدود 5500میلیارد تومان برآورد شده اما با ادامه این روند شاهد زیان حدود 10هزار میلیارد تومانی این صنعت و بیکاری حدود 200هزار نفر خواهیم بود.
این کارشناس خودرو با بیان این که وضعیت فعلی خودروسازان، قفل شدن این صنعت را در پی خواهد داشت تاکید کرد: قفل شدن این صنعت فقط به ضرر خودروسازان نیست بلکه به کل اقتصاد کشور ضربه خواهد زد، زیرا خودروسازی یکی از صنایع مهم، استراتژیک و دارای ارزش افزوده بالا برای کشور است.
وی در مورد راههای نجات این صنعت در شرایط فعلی توضیح داد: ابتداییترین کار معقول کردن قیمت خودرو و جلوگیری از زیان بیشتر خودروسازان است.
کاکایی ادامه داد: کاهش قیمت نهادههای تولید مثل آلومینیوم و فولاد نیز یکی دیگر از راههای جلوگیری از ضرر خودروسازان است که البته این راه حل پیشنهاد نمیشود زیرا با این اقدام نیز بخشهای دیگر اقتصاد از بین خواهند رفت.
این کارشناس خودرو افزایش نرخ ارز را یکی از عوامل اصلی تاثیرگذار در بحران فعلی صنعت خودرو دانست و گفت: به خودروسازان و قطعهسازان وعده تخصیص دلار 4200تومانی را داده بودند در حالی که تامین مواد اولیه آن ها اکنون با دلار 9هزار تومانی انجام میشود، بنابراین علاوه بر این که خودروسازی ما در یک جنگ تمام عیار اقتصادی به لحاظ فشار آمریکا قرار دارد در داخل کشور نیز با مشکلات عدیدهای دست و پنجه نرم میکند.
او به بحران 2008آمریکا و ورشکستگی جنرال موتورز در این کشور اشاره و تاکید کرد: از این بحران باید درس بگیریم؛ در حال حاضر نیز حدود 3سال طول میکشد که صنعت خودروسازی ایران مجددا احیا شود اما با بروز بحران زمان و هزینه زیادی باید صرف این صنعت شود و همین موضوع اقتصاد کشور را درگیر میکند.
کاکایی در پایان تاکید کرد: هنوز هم خودروسازان ما دارای اعتبار هستند اما زمانی که دچار ورشکستگی شوند زمان زیادی طول میکشد تا مردم مجددا به آنها اعتماد کنند بنابراین توصیه میکنیم که دولت و وزارت صنعت هر چه سریعتر جلوی این فاجعه اقتصادی را بگیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو