کد خبر:
۹۵۱۳۷ ۱۴:۰۹
۱۳۹۷/۰۹/۰۴
فعالان و کارشناسان صنعت خودرو براساس آمار هفتماهه پیشبینی کردند
خودروهای داخلی از نظر کمیت و تنوع با افت مواجه شده اند
پدال نیوز: کارخانجات خودروسازی بهصورت قطرهچکانی خودرو را به بازار وارد میکنند و در واقع خودرویی به بازار نمیدهند تا به دست مصرفکننده برسد، زیرا عملا امکان عرضه بیشتر را ندارند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، روند تولید خودرو در کشور همچنان بهصورت نزولی ادامه پیدا کرده است. بهگونهای که در هفتماه اخیر تولید خودرو در کشورمان با کاهش بیش از 19درصدی نسبتبه مدت مشابه سال پیش به عدد ۶۶۳هزارو۴۵۱دستگاهخودرو رسیده است. این درحالیاست که سالگذشته طی هفتماه خودروسازان به تولید بیشاز 824هزاردستگاه خودرو دست پیدا کرده بودند. بنا بر پیشبینی فعالان و کارشناسان صنعت خودرو، با ادامه این روند در پایان سال تولید خودرو چیزی در حدود یکمیلیوندستگاه خودرو خواهد بود.
خودروسازان در مهرماه سال جاری ۸۳هزارو۲۷دستگاه خودرو تولید کردهاند که نسبتبه مدت مشابه در سال گذشته 39.8درصد کاهش تولید را نشان میدهد. مهرماه سال گذشته خودروسازان درمجموع ۱۳۷هزارو۹۱۴دستگاه خودرو تولید کرده بودند. همچنین تولید انواع سواری در مهرماه امسال ۷۶هزارو۹۰۹دستگاه بوده که نسبتبه تولید ۱۲۸هزارو۸۳۸دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۴۰.۳ درصدی را تجربه کرده است.
از «فراز» به «نشیب» با جهش نرخ ارز
خروج خودروسازان بزرگ از کشورمان و همچنین نبود قطعات باعث شده است خودروسازان نتوانند مانند سال گذشته تولید داشته باشند و طی این مدت از کمیت و تنوع محصولات کاسته شده است. البته بهنظر میرسد تولید همراه با زیان خودروسازان باعث شده است عرضه خودرو تا زمان بهبود قیمتها و تصمیمگیری درخصوص میزان افزایش قیمتها کمتر باشد. چراکه تولید خودروسازان در دو، سه ماه ابتدایی سال جاری نهتنها کاهشی نسبتبه قبل نداشت بلکه رشد تولید نسبتبه مدت مشابه سال گذشته نیز دیده میشد. اما پساز جهش قیمت ارز و افزایش قیمت نهادههای تولید، میزان تیراژ خودروسازان نیز کاهش پیدا کرد.
مشکلات مربوطبه ترخیص قطعات، کمبود برخی از قطعات به واسطه تحریم و مواردی از این دست باعث شد تا در مهرماه نیز همانند ماههای گذشته، تولید خودرو کاهشی باشد. با وجود اینکه در چند ماه گذشته، خودروسازان چندین مرحله پیشفروش خودرو با تعداد بسیار بالا داشتهاند اما آن پیشفروشها نیز باعث نشده تا تولید خودرو در کشور دوباره اوج بگیرد.
عرضه قطرهچکانی؛ نتیجه ناگزیر تثبیت دستور قیمت
یکی از مشکلات بسیار بزرگی که این روزها صنعت و بازار خودرو کشورمان با آن روبهرو شده، بحث تعیینقیمت خودروها است. بهگونهای که هم خریداران و فروشندگان و هم خودروسازان را در یک وضعیت نامطمئن و بلاتکلیف گذاشته است. کسانی که فروشنده بودند، در انتظار افزایش قیمت خودرو و احتمالا آزادسازی آن هستند و خودروسازان نیز منتظر افزایش قیمت خودرو برای عرضه بیشتر خودروها همراه با سود هستند. این وضعیت بلاتکلیف باید هرچه سریعتر توسط وزارت صمت برطرف شود. چراکه ادامه آن قطعا باعث افزایش بیشتر قیمت خودروها خواهد شد. کسانی هم که درحالحاضر خواهان خرید خودرو هستند، مجبور میشوند با قیمت بیشتری خودرو را خریداری کنند.
در همین زمینه نعمتالله کاشانینسب، بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان میگوید: «کارخانجات خودروسازی بهصورت قطرهچکانی خودرو را به بازار وارد میکنند و در واقع خودرویی به بازار نمیدهند تا به دست مصرفکننده برسد، زیرا عملا امکان عرضه بیشتر را ندارند.»
وی میافزاید: «تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمتها بر شرایط فعلی بازار تاثیر بسیار زیادی گذاشته است. علت عدمانجام معاملات در بازار خودرو همین امر است، زیرا مردم منتظر هستند بینند چه اتفاقی میافتد و بالاخره چه قیمتهایی اعلام میشود.»
بهنظر میرسد کاهش تولید در خودروسازیها نیز نتیجه تعلل دستگاههای مربوطه در اعلام قیمت جدید خودروها است. چراکه خودروسازان مدعی هستند طی ششماه گذشته با زیان بسیار زیادی تولید کردهاند و نمیتوانند به تولید با این وضعیت ادامه دهند. درصورتیکه اگر قیمتها اصلاح شود، بار دیگر شاهد افزایش تولید خودروسازان خواهیم بود.
وزارت صمت باید هر چه سریعتر نسبتبه تعیین تکلیف وضعیت قیمتها اقدام کند، در غیر این صورت سال آینده با بحران تقاضا مواجه خواهیم بود و قیمت خودروهای دستدوم نیز سر به فلک خواهد کشید.اخبار خودرو
خودروسازان در مهرماه سال جاری ۸۳هزارو۲۷دستگاه خودرو تولید کردهاند که نسبتبه مدت مشابه در سال گذشته 39.8درصد کاهش تولید را نشان میدهد. مهرماه سال گذشته خودروسازان درمجموع ۱۳۷هزارو۹۱۴دستگاه خودرو تولید کرده بودند. همچنین تولید انواع سواری در مهرماه امسال ۷۶هزارو۹۰۹دستگاه بوده که نسبتبه تولید ۱۲۸هزارو۸۳۸دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، کاهش ۴۰.۳ درصدی را تجربه کرده است.
از «فراز» به «نشیب» با جهش نرخ ارز
خروج خودروسازان بزرگ از کشورمان و همچنین نبود قطعات باعث شده است خودروسازان نتوانند مانند سال گذشته تولید داشته باشند و طی این مدت از کمیت و تنوع محصولات کاسته شده است. البته بهنظر میرسد تولید همراه با زیان خودروسازان باعث شده است عرضه خودرو تا زمان بهبود قیمتها و تصمیمگیری درخصوص میزان افزایش قیمتها کمتر باشد. چراکه تولید خودروسازان در دو، سه ماه ابتدایی سال جاری نهتنها کاهشی نسبتبه قبل نداشت بلکه رشد تولید نسبتبه مدت مشابه سال گذشته نیز دیده میشد. اما پساز جهش قیمت ارز و افزایش قیمت نهادههای تولید، میزان تیراژ خودروسازان نیز کاهش پیدا کرد.
مشکلات مربوطبه ترخیص قطعات، کمبود برخی از قطعات به واسطه تحریم و مواردی از این دست باعث شد تا در مهرماه نیز همانند ماههای گذشته، تولید خودرو کاهشی باشد. با وجود اینکه در چند ماه گذشته، خودروسازان چندین مرحله پیشفروش خودرو با تعداد بسیار بالا داشتهاند اما آن پیشفروشها نیز باعث نشده تا تولید خودرو در کشور دوباره اوج بگیرد.
عرضه قطرهچکانی؛ نتیجه ناگزیر تثبیت دستور قیمت
یکی از مشکلات بسیار بزرگی که این روزها صنعت و بازار خودرو کشورمان با آن روبهرو شده، بحث تعیینقیمت خودروها است. بهگونهای که هم خریداران و فروشندگان و هم خودروسازان را در یک وضعیت نامطمئن و بلاتکلیف گذاشته است. کسانی که فروشنده بودند، در انتظار افزایش قیمت خودرو و احتمالا آزادسازی آن هستند و خودروسازان نیز منتظر افزایش قیمت خودرو برای عرضه بیشتر خودروها همراه با سود هستند. این وضعیت بلاتکلیف باید هرچه سریعتر توسط وزارت صمت برطرف شود. چراکه ادامه آن قطعا باعث افزایش بیشتر قیمت خودروها خواهد شد. کسانی هم که درحالحاضر خواهان خرید خودرو هستند، مجبور میشوند با قیمت بیشتری خودرو را خریداری کنند.
در همین زمینه نعمتالله کاشانینسب، بازرس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان میگوید: «کارخانجات خودروسازی بهصورت قطرهچکانی خودرو را به بازار وارد میکنند و در واقع خودرویی به بازار نمیدهند تا به دست مصرفکننده برسد، زیرا عملا امکان عرضه بیشتر را ندارند.»
وی میافزاید: «تعلل ستاد تنظیم بازار در اعلام قیمتها بر شرایط فعلی بازار تاثیر بسیار زیادی گذاشته است. علت عدمانجام معاملات در بازار خودرو همین امر است، زیرا مردم منتظر هستند بینند چه اتفاقی میافتد و بالاخره چه قیمتهایی اعلام میشود.»
بهنظر میرسد کاهش تولید در خودروسازیها نیز نتیجه تعلل دستگاههای مربوطه در اعلام قیمت جدید خودروها است. چراکه خودروسازان مدعی هستند طی ششماه گذشته با زیان بسیار زیادی تولید کردهاند و نمیتوانند به تولید با این وضعیت ادامه دهند. درصورتیکه اگر قیمتها اصلاح شود، بار دیگر شاهد افزایش تولید خودروسازان خواهیم بود.
وزارت صمت باید هر چه سریعتر نسبتبه تعیین تکلیف وضعیت قیمتها اقدام کند، در غیر این صورت سال آینده با بحران تقاضا مواجه خواهیم بود و قیمت خودروهای دستدوم نیز سر به فلک خواهد کشید.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها