3 عامل مهم سوانح رانندگی در ایران
پدال نیوز: عضو هیات عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تاکید بر اینکه رانندگان برداشت درستی از خطرهای رانندگی ندارند، «خواب آلودگی، عجله و حواس پرتی» را سه عامل مهم در سوانح رانندگی در کشور اعلام کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، عضو هیات عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای با تاکید بر اینکه رانندگان برداشت درستی از خطرهای رانندگی ندارند، «خواب آلودگی، عجله و حواس پرتی» را سه عامل مهم در سوانح رانندگی در کشور اعلام کرد.
«مهران قربانی افزود: در بروز تصادفات، شرایط راه، خودرو و وضعیت آب و هوایی نیز بسیار تاثیرگذار است ضمن آنکه رانندگان نیز تکمیل کننده زنجیره شکل گیری این سوانح هستند.
وی تصریح کرد، برای کاهش سوانح رانندگی در محورهای برون شهری باید مقولههای «آموزش، ارتقا مهارت و کاهش ریسک پذیری رانندگان» مورد توجه جدی قرار گیرد.
نماینده تامالاختیار رییس سازمان راهداری در امور ایمنی حملونقل جادهای گفت: بارها در راههای کشور شرایط مورد نیاز برای وقوع تصادف فراهم میشود، اما آمادگی رانندگان سبب شده تا تصادفی رخ ندهد، چون با دقت عمل کرده و همه جوانب را در نظر میگیرد.
قربانی اضافه کرد: با این حال «رانندگان» پاشنه آشیل و کانون تمرکز کاهش سوانح رانندگی هستند و سازمان راهداری برای نظارت بر رفتار آنها در جاده ها، پروژه هوشمندسازی و نصب دوربینهای کنترل سرعت در شبکه راههای کشور را در دستور کار خود قرار داده است.
قربانی با بیان اینکه تاکنون بیش از ۱۲۰۰ دستگاه دوربین کنترل سرعت در شبکه راههای کشور نصب شده است، افزود: سازمان راهداری درصدد است تا یک سال آینده تعداد آن را به حدود ۲ هزار دستگاه دوربین افزایش دهد.
این مقام مسئول در سازمان راهداری یادآورشد: در گام بعدی افزایش دوربینهای کنترل سرعت در محورهای برون شهری و در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز سازمان راهداری، چهار هزار دوربین در محورهای شریانی نصب میشود.
وی، بزرگترین مشکل سازمان راهداری را کمبود منابع مالی بیان کرد و گفت: برای تسریع در اجرای پروژههای ایمنی راهها باید منابع مالی کافی اختصاص یابد.
قربانی به اقدامات دیگر کشورها برای کاهش سوانح رانندگی اشاره کرد و افزود: بسیاری از کشورهایی که موفق به ارتقا ایمنی راهها شده اند سهمی از قیمت سوخت را به عنوان عوارض ایمنی برای بهبود تردد اختصاص داده اند، اما در ایران درآمدهای دولت تکافوی هزینههای ارتقا ایمنی را نمیدهد و هیچ سهمی از قیمت سوخت به این مساله اختصاص نمییابد.
به گزارش ایرنا، از سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۶ میزان تلفات رانندگی در کشور از ۲۷ هزار به ۱۷ هزار نفر کاهش یافت، اما از امسال روند حوادث رانندگی و تلفات جادهای با شیب ملایم صعودی شده است.
در تصادف اخیری که در محور ساری - گرگان اتفاق افتاد و رئیس و معاون سازمان تامین اجتماعی جان خود را از دست دادند رییس پلیس راه گلستان گفت: پس از بررسی افسران پلیس راه استان و مشورت با کارشناسان اعزامی از تهران، سه عامل تاثیرگذار در بروز این سانحه رانندگی «رعایت نکردن حق تقدم از سوی راننده خودرو تویوتا لندکروز در هنگام دور زدن، توجه ناکافی به جلو از سوی راننده تریلی و ناایمن بودن دوربرگردان محل وقوع حادثه» اعلام شد.
سرهنگ دوم علی عبدی به ایرنا گفت: این سه عامل هر یک بطور مساوی در بروز حادثه مقصر تشخیص داده شدند.
پارسال بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو سواری و وسایل نقلیه سنگین و اتوبوس در کشور تولید شد و میزان تولید انواع خودرو سواری در پنج ماهه نخست امسال ۴۸۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده است.
همچنین در این مدت ۲۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه وانت، یک هزار و ۸۸۴ دستگاه اتوبوس و مینی بوس، پنج هزار و ۵۰۲ دستگاه کامیون کشنده، ۱۰۹ دستگاه کمباین و پنج هزار و ۹۰۷ دستگاه تراکتور در کشور تولید شد که عدم تناسب در میزان تولید خودرو با توسعه راههای کشور نیز در بروز سوانح رانندگی و افزایش تلفات جادهای در کشور بسیار تاثیرگذار است.
«مهران قربانی افزود: در بروز تصادفات، شرایط راه، خودرو و وضعیت آب و هوایی نیز بسیار تاثیرگذار است ضمن آنکه رانندگان نیز تکمیل کننده زنجیره شکل گیری این سوانح هستند.
وی تصریح کرد، برای کاهش سوانح رانندگی در محورهای برون شهری باید مقولههای «آموزش، ارتقا مهارت و کاهش ریسک پذیری رانندگان» مورد توجه جدی قرار گیرد.
نماینده تامالاختیار رییس سازمان راهداری در امور ایمنی حملونقل جادهای گفت: بارها در راههای کشور شرایط مورد نیاز برای وقوع تصادف فراهم میشود، اما آمادگی رانندگان سبب شده تا تصادفی رخ ندهد، چون با دقت عمل کرده و همه جوانب را در نظر میگیرد.
قربانی اضافه کرد: با این حال «رانندگان» پاشنه آشیل و کانون تمرکز کاهش سوانح رانندگی هستند و سازمان راهداری برای نظارت بر رفتار آنها در جاده ها، پروژه هوشمندسازی و نصب دوربینهای کنترل سرعت در شبکه راههای کشور را در دستور کار خود قرار داده است.
قربانی با بیان اینکه تاکنون بیش از ۱۲۰۰ دستگاه دوربین کنترل سرعت در شبکه راههای کشور نصب شده است، افزود: سازمان راهداری درصدد است تا یک سال آینده تعداد آن را به حدود ۲ هزار دستگاه دوربین افزایش دهد.
این مقام مسئول در سازمان راهداری یادآورشد: در گام بعدی افزایش دوربینهای کنترل سرعت در محورهای برون شهری و در صورت تامین اعتبارات مورد نیاز سازمان راهداری، چهار هزار دوربین در محورهای شریانی نصب میشود.
وی، بزرگترین مشکل سازمان راهداری را کمبود منابع مالی بیان کرد و گفت: برای تسریع در اجرای پروژههای ایمنی راهها باید منابع مالی کافی اختصاص یابد.
قربانی به اقدامات دیگر کشورها برای کاهش سوانح رانندگی اشاره کرد و افزود: بسیاری از کشورهایی که موفق به ارتقا ایمنی راهها شده اند سهمی از قیمت سوخت را به عنوان عوارض ایمنی برای بهبود تردد اختصاص داده اند، اما در ایران درآمدهای دولت تکافوی هزینههای ارتقا ایمنی را نمیدهد و هیچ سهمی از قیمت سوخت به این مساله اختصاص نمییابد.
به گزارش ایرنا، از سال ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۶ میزان تلفات رانندگی در کشور از ۲۷ هزار به ۱۷ هزار نفر کاهش یافت، اما از امسال روند حوادث رانندگی و تلفات جادهای با شیب ملایم صعودی شده است.
در تصادف اخیری که در محور ساری - گرگان اتفاق افتاد و رئیس و معاون سازمان تامین اجتماعی جان خود را از دست دادند رییس پلیس راه گلستان گفت: پس از بررسی افسران پلیس راه استان و مشورت با کارشناسان اعزامی از تهران، سه عامل تاثیرگذار در بروز این سانحه رانندگی «رعایت نکردن حق تقدم از سوی راننده خودرو تویوتا لندکروز در هنگام دور زدن، توجه ناکافی به جلو از سوی راننده تریلی و ناایمن بودن دوربرگردان محل وقوع حادثه» اعلام شد.
سرهنگ دوم علی عبدی به ایرنا گفت: این سه عامل هر یک بطور مساوی در بروز حادثه مقصر تشخیص داده شدند.
پارسال بیش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو سواری و وسایل نقلیه سنگین و اتوبوس در کشور تولید شد و میزان تولید انواع خودرو سواری در پنج ماهه نخست امسال ۴۸۲ هزار و ۷۰۰ دستگاه بوده است.
همچنین در این مدت ۲۳ هزار و ۹۰۰ دستگاه وانت، یک هزار و ۸۸۴ دستگاه اتوبوس و مینی بوس، پنج هزار و ۵۰۲ دستگاه کامیون کشنده، ۱۰۹ دستگاه کمباین و پنج هزار و ۹۰۷ دستگاه تراکتور در کشور تولید شد که عدم تناسب در میزان تولید خودرو با توسعه راههای کشور نیز در بروز سوانح رانندگی و افزایش تلفات جادهای در کشور بسیار تاثیرگذار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها