مسافران اسنپ بخوانند
پدال نیوز: با توجه به وجود شرایط نامساعد برای رانندگان در خیابانهای شلوغ پایتخت لازم است به عنوان مسافر آداب سفر درون شهری را رعایت کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس: با توجه به اینکه تاکسیهای اینترنتی برای تسهیل در امورات مردم ایجاد شده است و به تعداد آنان روز به روز افزوده میشود، لذا باید نحوه تعامل مسافران با راننده و بالعکس مورد توجه قرار گیرد. حضور در سرما و گرما، ساعتهای طولانی رانندگی کردن، تحمل چراغهای قرمز، ترافیک سرسامآور و شنیدن بوقهای ممتد و تنفس هوای آلوده به اندازه کافی میتواند برای یک راننده آزاردهنده باشد؛ بنابراین توقع کمی نیست اگر مسافران آداب سفر را رعایت کنند تا بار بیشتری بر دوش راننده نگذارد.
گاهی کمی مهربانتر بودن و درستتر رفتار کردن میتواند تأثیرات بزرگی در جامعه بگذارد که این مورد قطعا میتواند در بهبود کیفیت سفر نیز تاثیرگذار باشد.
میخواهیم این بار سراغ مسافران برویم و از رفتارهایی صحبت کنیم که موجب ناخشنودی رانندهها میشود.
بیادبی ممنوع!
شاید به نظرتان این نکته خیلی واضح باشد، اما اگر در جزیئات رفتاریمان دقیقتر شویم میبینیم که در بسیاری از موارد رعایت ادب، مهره گمشده روابط است. اگر سوار تاکسی یا اسنپ میشویم باید به راننده سلام کنیم و این مورد نشان دهنده ادب ما است.
نباید فراموش کنیم که ما وارد خودروی فرد دیگری شدهایم و باید هنگام ورود و خروج ادای احترام کنیم. اگر بتوانید جملههای مؤدبانهای مثل «روز خوش» یا «خسته نباشید» را هم به مکالمات اولیه اضافه کنیم، قطعا تأثیر بهتری در ذهن راننده خواهیم ساخت.
کمی پیادهروی کنیم
مطمئن باشیم که کمی پیادهروی کسی را از پا نمیاندازد؛ بنابراین اگر در خیابانهای پر ترافیک حضور داریم، میتوانیم با کمی پیادهروی از تلف شدن وقت خود و راننده جلوگیری کنیم. البته در مواقعی خاص مانند بارانی بودن هوا، همراه داشتن کودک یا وسایل اضافی میتوانیم ضمن عرض عذرخواهی از راننده نشان دهیم که ارزش وقت او را میدانیم.
رانندگی را به راننده بسپاریم
تصور کنیم هنگامی که مشغول کار هستیم، کسی بالای سر ما بایستد و مدام بگوید که چه کاری باید انجام دهیم. حتما تصور ناراحت کنندهای خواهد بود و این مورد درست شبیه حسی است که یک مسافر مدام در مورد انتخاب مسیر و شیوه رانندگی به راننده تذکر میدهد.
امروزه با توجه به وجود نقشههای اینترنتی اکثر رانندگان اسنپ اطلاعات کافی را در مورد کوتاهترین مسیر، پیش از آغاز سفر کسب میکنند. اما اگر مسیر خاصی را در نظر داریم، بهتر است در همان ابتدا از راننده بخواهیم که از این مسیر ما را به مقصد برساند؛ در غیر این صورت بهتر است که اجاازه دهیم وی کارش را انجام دهد.
البته در برخی موارد راننده از ما درخواست میکند که در انتخاب مسیر به وی کمک کنیم که در این صورت میتوانیم مسیر مورد نظرمان را اعلام کنیم.
قانون شکنی را فراموش کنید
واضح است که تمایل داریم هر چه سریعتر به مقصدمان برسیم، اما این رسیدن ما به هدف به هر شکلی ممکن نیست؛ بنابراین تحت هیچ شرایطی مسافر حق ندارد از راننده درخواست قانونشکنی کند. عبور کردن از چراغ قرمز، توقف در محدوده ممنوعه و رانندگی با سرعت غیرمجاز قبضهای سنگینی دارد که راننده باید پرداخت کند، نه ما.
پس حتی فکر قانونشکنی را نیز نباید به ذهنمان راه دهیم؛ در عوض میتوانیم با کمی برنامهریزی زمان را بهتر مدیریت کنیم و با در نظر گرفتن تمام احتمالات حتی چند دقیقه هم زودتر راه بیفتیم.
قهر و آشتی نکنیم
نباید فراموش کنیم که راننده فاصله کمی با ما دارد و در بسیاری از موارد صدای مکالمات ما را به وضوح میشنود؛ بنابراین بهتر است مسائل خصوصی خود را در محیطهای شخصی حل و فصل کنیم. شنیدن صدای دعوا و مکالمات غیر معمول برای هیچ شخصی خوشایند نیست و برای رانندگان قطعا ناخوشایندتر نیز هست.
خودرو سالن غذاخوری نیست
ممکن است روز بسیار شلوغی را طی کرده باشیم و در حالی که بسته غذایی خود را همراه داریم، سوار اسنپ شویم. اما آیا کسی هست که در جریان نباشد غذا خوردن در ماشین چه تبعاتی خواهد داشت؟ اگر از خردههای غذایی که روی صندلی مینشیند بگذریم، باید به لک شدن روکش یا حتی بوی غذا اشاره کنیم که برای رانندگان آزاردهنده است.
توصیه میشود که برای غذاخوردن تا رسیدن به مقصد صبر شود، در غیر این صورت میتوانیم از راننده برای این کار اجازه بگیریم و با قرار دادن دستمال روی صندلی و پاها از کثیف کردن خودرو جلوگیری کنیم.
به روش پرداخت هزینه فکر کنیم
در اسنپ میتوانیم تمام هزینه را آنلاین بپردازیم یا هزینه را با پول نقد پرداخت کنیم، اما بهتر است قبل از رسیدن به مقصد در مورد روش پرداخت فکر کنیم و آماده باشیم تا معطلی پیش نیاید. با توجه به لزوم اتصال به اینترنت و سیستم بانکی توصیه این است که برای پرداخت آنلاین زمان مناسب در نظر گرفته شود.
حتی میتوانیم حساب کاربری خود را از قبل شارژ کنیم تا در پایان سفر به راحتی هزینه از اعتبار کسر شود و بدون نگرانی از پرداخت هزینهها سفرمان را با خوشی به پایان برسانیم.
گاهی کمی مهربانتر بودن و درستتر رفتار کردن میتواند تأثیرات بزرگی در جامعه بگذارد که این مورد قطعا میتواند در بهبود کیفیت سفر نیز تاثیرگذار باشد.
میخواهیم این بار سراغ مسافران برویم و از رفتارهایی صحبت کنیم که موجب ناخشنودی رانندهها میشود.
بیادبی ممنوع!
شاید به نظرتان این نکته خیلی واضح باشد، اما اگر در جزیئات رفتاریمان دقیقتر شویم میبینیم که در بسیاری از موارد رعایت ادب، مهره گمشده روابط است. اگر سوار تاکسی یا اسنپ میشویم باید به راننده سلام کنیم و این مورد نشان دهنده ادب ما است.
نباید فراموش کنیم که ما وارد خودروی فرد دیگری شدهایم و باید هنگام ورود و خروج ادای احترام کنیم. اگر بتوانید جملههای مؤدبانهای مثل «روز خوش» یا «خسته نباشید» را هم به مکالمات اولیه اضافه کنیم، قطعا تأثیر بهتری در ذهن راننده خواهیم ساخت.
کمی پیادهروی کنیم
مطمئن باشیم که کمی پیادهروی کسی را از پا نمیاندازد؛ بنابراین اگر در خیابانهای پر ترافیک حضور داریم، میتوانیم با کمی پیادهروی از تلف شدن وقت خود و راننده جلوگیری کنیم. البته در مواقعی خاص مانند بارانی بودن هوا، همراه داشتن کودک یا وسایل اضافی میتوانیم ضمن عرض عذرخواهی از راننده نشان دهیم که ارزش وقت او را میدانیم.
رانندگی را به راننده بسپاریم
تصور کنیم هنگامی که مشغول کار هستیم، کسی بالای سر ما بایستد و مدام بگوید که چه کاری باید انجام دهیم. حتما تصور ناراحت کنندهای خواهد بود و این مورد درست شبیه حسی است که یک مسافر مدام در مورد انتخاب مسیر و شیوه رانندگی به راننده تذکر میدهد.
امروزه با توجه به وجود نقشههای اینترنتی اکثر رانندگان اسنپ اطلاعات کافی را در مورد کوتاهترین مسیر، پیش از آغاز سفر کسب میکنند. اما اگر مسیر خاصی را در نظر داریم، بهتر است در همان ابتدا از راننده بخواهیم که از این مسیر ما را به مقصد برساند؛ در غیر این صورت بهتر است که اجاازه دهیم وی کارش را انجام دهد.
البته در برخی موارد راننده از ما درخواست میکند که در انتخاب مسیر به وی کمک کنیم که در این صورت میتوانیم مسیر مورد نظرمان را اعلام کنیم.
قانون شکنی را فراموش کنید
واضح است که تمایل داریم هر چه سریعتر به مقصدمان برسیم، اما این رسیدن ما به هدف به هر شکلی ممکن نیست؛ بنابراین تحت هیچ شرایطی مسافر حق ندارد از راننده درخواست قانونشکنی کند. عبور کردن از چراغ قرمز، توقف در محدوده ممنوعه و رانندگی با سرعت غیرمجاز قبضهای سنگینی دارد که راننده باید پرداخت کند، نه ما.
پس حتی فکر قانونشکنی را نیز نباید به ذهنمان راه دهیم؛ در عوض میتوانیم با کمی برنامهریزی زمان را بهتر مدیریت کنیم و با در نظر گرفتن تمام احتمالات حتی چند دقیقه هم زودتر راه بیفتیم.
قهر و آشتی نکنیم
نباید فراموش کنیم که راننده فاصله کمی با ما دارد و در بسیاری از موارد صدای مکالمات ما را به وضوح میشنود؛ بنابراین بهتر است مسائل خصوصی خود را در محیطهای شخصی حل و فصل کنیم. شنیدن صدای دعوا و مکالمات غیر معمول برای هیچ شخصی خوشایند نیست و برای رانندگان قطعا ناخوشایندتر نیز هست.
خودرو سالن غذاخوری نیست
ممکن است روز بسیار شلوغی را طی کرده باشیم و در حالی که بسته غذایی خود را همراه داریم، سوار اسنپ شویم. اما آیا کسی هست که در جریان نباشد غذا خوردن در ماشین چه تبعاتی خواهد داشت؟ اگر از خردههای غذایی که روی صندلی مینشیند بگذریم، باید به لک شدن روکش یا حتی بوی غذا اشاره کنیم که برای رانندگان آزاردهنده است.
توصیه میشود که برای غذاخوردن تا رسیدن به مقصد صبر شود، در غیر این صورت میتوانیم از راننده برای این کار اجازه بگیریم و با قرار دادن دستمال روی صندلی و پاها از کثیف کردن خودرو جلوگیری کنیم.
به روش پرداخت هزینه فکر کنیم
در اسنپ میتوانیم تمام هزینه را آنلاین بپردازیم یا هزینه را با پول نقد پرداخت کنیم، اما بهتر است قبل از رسیدن به مقصد در مورد روش پرداخت فکر کنیم و آماده باشیم تا معطلی پیش نیاید. با توجه به لزوم اتصال به اینترنت و سیستم بانکی توصیه این است که برای پرداخت آنلاین زمان مناسب در نظر گرفته شود.
حتی میتوانیم حساب کاربری خود را از قبل شارژ کنیم تا در پایان سفر به راحتی هزینه از اعتبار کسر شود و بدون نگرانی از پرداخت هزینهها سفرمان را با خوشی به پایان برسانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو