آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۹۴۵۳۱
۱۴:۰۱
۱۳۹۷/۰۸/۲۳

کلید کاهش و کنترل آلودگی هوای تبریز کجاست؟

پدال نیوز: در گزارشی با عنوان «استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی؛ کلید کاهش و کنترل آلودگی هوای تبریز» به تشدید آلودگی هوای تبریز در زمستان و راه های کنترل آن پرداخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، ناوگان حمل و نقل عمومی نقش مهمی در کاهش و کنترل آلودگی هوای کلانشهر تبریز دارند و شهروندان می توانند با استفاده حداکثری از مترو، اتوبوس های شرکت واحد و تاکسی های درون شهری سهم خود را در کاهش آلودگی هوا ایفا کنند.
فصل زمستان درپیش است و همچون سال های گذشته وقوع پدیده وارونگی هوا و افزایش آلودگی هوای تبریز دور از انتظار نیست، پس باید از همین امروز به فکر روزهای سرد سال و تشدید آلودگی هوا باشیم.
بدون شک کلید و راهکار اصلی کاهش و کنترل آلودگی هوای تبریز استفاده از ناوگان حمل و نقل عمومی است.
 
** متروی تبریز و نقش آن در حذف خودروهای تک سرنشین
یکی از همین موارد استفاده شهروندان از مترو است.
در این روزها که با همت شهرداری تبریز شاهد توسعه متروی این کلانشهر و بهره برداری قسمت اعظمی از خط یک هستیم در صورت استفاده از مترو شاهد حذف تعداد قابل توجهی خودروی تک سرنشین در حدفاصل ائل گلی تا دانشگاه تبریز و همچنین تا میدان ساعت خواهیم بود.
لازم به توضیح است که یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا، خودروهای تک سرنشینی است که متاسفانه گریبان‌گیر همه شهرها به ویژه کلانشهر تبریز شده است و می توان با استفاده از مترو شاهد کاهش قابل توجه تعداد خودروهای تک سرنشین و به طبع آن کاهش آلودگی هوا بود.
این درحالی است که به گفته مدیرعامل شرکت بهره برداری قطار شهری تبریز هم اکنون 9 هزار نفر روزانه برای سفرهای درون شهری خود از مترو استفاده می کنند. این بدین معنی است که روزانه 9هزار سفر درون شهری توسط خودروهای شخصی و غیرشخصی که همگی منبع آلاینده هوا هستند، حذف شده است.
سعید بشیریان بناب همچنین از جابجایی ماهانه حدود 300 هزار مسافر توسط مترو در سال جاری خبر داده و گفته است: این آمار نسبت به سال های گذشته سه برابر افزایش نشان می دهد.
در این بین باید به فرهنگ بالای شهروندان نیز در استفاده از مترو اشاره کرد که به خوبی طی این ماه های اخیر با توسعه متروی تبریز شاهد ترویج فرهنگ استفاده از مترو در کلانشهر تبریز هستیم.
 
** تلاش و توجه ویژه شهرداری تبریز به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی
شهرداری تبریز در سال های اخیر نگاه ویژه ای به نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی داشته و همواره شهین باهر شهردار کلانشهر تبریز در جلسات مختلف و سیاست گذاری های مدیریت شهری تاکید بر نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و تکمیل زیرساخت ها داشته است.
زیر سایه همین توجه ها از 5 هزار و 300 دستگاه تاکسی فرسوده تبریز، 4هزار و 300دستگاه نوسازی شده اند و همچنین 600دستگاه از 800دستگاه اتوبوسرانی تبریز نیز نوسازی شده و در سطح شهر تردد می‌کنند که گامی اساسی در کنترل آلودگی هوای این کلانشهر است.
 
** بهبود وضعیت آلودگی هوا با تعدیل ترافیک شهری
تعدیل ترافیک شهری نقش مستقیمی در بهبود وضعیت آلودگی هوای کلانشهر تبریز دارد و برای همین شهرداری تبریز طرح های ویژه ای برای کنترل ترافیک درون شهری دارد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز نیز در این خصوص از آغاز اجرای طرح L.E.Z از ابتدای آذرماه سال جاری خبر داده است.
با نزدیک شدن به فصل زمستان و افزایش امکان وارونگی هوا در شهر تبریز، معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تبریز، برنامه هایی را در دستور کار خود قرار داده که از آن جمله می توان به آغاز اجرایی طرح هایی همچون طرح زوج و فرد ترافیکی و L.E.Z در روزهای آتی اشاره کرد.
یوسفی با بیان اینکه هر شهروند تبریزی، روزانه، دو بار سفر درون شهری دارد، گفته است: در مجموع روزانه شاهد بیش از سه میلیون و 600 هزار سفر در تبریز هستیم.
بدون شک اگر تعداد بیشتری از این 3 میلیون و 600 هزار سفر توسط ناوگان حمل و نقل عمومی انجام شود دیگر خبری از آن آسمان سیاه و آلوده تبریز در فصل زمستان نخواهد بود.
تردد بیش از 900 هزار دستگاه خودرو شخصی و عمومی یکی دیگر از منابع آلاینده شهری به حساب می آید که با استقبال شهروندان از ناوگان حمل و نقل عمومی شاهد کاهش این میزان خودرو در کلانشهر تبریز و کنترل آلودگی هوا خواهیم بود.
یکی از راهکارهای تاثیرگذار برای کاهش آلودگی هوا در کلانشهرها تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی است، حال با این وجود سیستم حمل و نقل عمومی در کشور به خصوص تبریز طی سال های اخیر توسعه یافته و می تواند یکی از تاثیرگذارترین عوامل در کاهش آلودگی هوا باشد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته