پارسخودرو ۱۰۰۰ میلیارد تومان میارزد
رونمایی از بمب ایران خودرو
پدال نیوز: خودروسازی ایران هفته گذشته را با حواشی خاصی پشت سر گذاشت. در این هفته بود که ارزش کارخانه پارخودرو هزار میلیارد تومان عنوان شد، رئیس شورای رقابت اعلام کرد میخواهند از قیمتگذاری خودرو بیرون بیایند و ایران خودرو نیز از بمب خود رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اقتصادنیوز، رویارویی رسانه ای ایران خودرو و پژو را میتوان حاشیهای ترین خبر هفته گذشته صنعت خودرو کشور دانست، اتفاقی که نشان داد این دو خودروساز بزرگ چندان از روند مذاکرات با یکدیگر راضی نیستند.
جرقه این جنگ لفظی را فرانسویها زدند، چه آنکه پایگاه خبری چلنج فرانسه در مطلبی مدعی شد که «شرکت پژو سیتروئن از مذاکره بی پایان با ایران خودرو به ستوه آمده بنابراین تصمیم گرفته تا کمتر از دو هفته دیگر، پرونده این مذاکرات را بهصورت علنی روی میز بگذارد.» این پایگاه خبری در ادامه آورده بود که «شرکت پژو سیتروئن بهطور رسمی وضع مذاکرات با ایران خودرو را اعلام خواهد کرد تا طرف ایرانی خود را تحت فشار قرار دهد؛ در واقع پژو میخواهد به رجزخوانیها و اقدامات تحریکآمیز ایران خودرو (در مورد شراکت دوباره با پژو) پایان دهد.»
چلینج در ادامه گزارش خود، به نقل قولی از کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژوسیتروئن اشاره کرده که گفته «من مشکلات را مشاهده میکنم؛ به ما حمله میکنند و مقالات بسیار تهاجمی علیه مان در مطبوعات منتشر میشود، تنها به این دلیل که ایران را ترک کردهایم.»
انتشار این مقاله در حالی بود که مدیرعامل ایران خودرو بلافاصله پاسخ فرانسوی ها را داد و تاکید کرد پژو تنها در صورت رعایت شروط موردنظر، می تواند به «جاده مخصوص» بیاید. هاشم یکهزارع با بیان اینکه اظهارات فرانسوی ها مصرف داخلی دارد، تاکید کرده بود که سهامداران پژو، این شرکت را بابت تاخیر در آمدن به ایران، تحت فشار شدید قرار داده اند.
جنگ لفظی پژو و ایران در حالی است که به گفته منابع آگاه، دو طرف بر سر مسائل کلی به توافق رسیدهاند، اما ایرانخودرو اخذ غرامت از پژو را (به دلیل قطع ارتباط ناگهانی در سال 2012)، به نوعی پیش شرط نهایی شدن قرارداد و آغاز همکاریها عنوان کرده است.
استفاده از قطعات چینی در پژوهای ایرانخودرو
اما پایگاه خبری چلنج در گزارش هفته گذشته خود به یک نکته باریک اشاره کرده بود که اگر صحت داشته باشد، میزان اعتماد مشتریان به صنعت خودرو کشور به خصوص ایران خودرو کاهش خواهد یافت.
این پایگاه خبری در ادامه انتقادهایش از ایران خودرو، از به کار رفتن قطعات تقلبی در پژوهای تولیدی در ایران خبر داده است.
پایگاه خبری چلنج در گزارش خود به نقل از یک کارشناس بی نام، عنوان کرده که پس از رفتن پژو از ایران، قطعات محصولات این شرکت بلافاصله و به راحتی با قطعات تقلبی ساخت چین جایگزین شد. این ادعا در حالی است که پژو اوایل سال 2012 و پس از فروش بخشی از سهام خود به جنرال موتورز آمریکا، ناگهان ارتباطش با ایران خودرو را قطع کرد.
پس از این اتفاق، اگرچه تولید برخی محصولات این شرکت مانند 207 و 206 اتومات در ایران متوقف شد، اما ایران خودرویی ها همچنان به تولید پژو 206 های معمولی ادامه دادند و همان زمان نیز بحث هایی مبنی بر استفاده از قطعات چینی در این خودروها مطرح شد. ایران خودرویی ها هنوز واکنشی به این اتهام نشان نداده اند و دلیل این سکوت مشخص نیست.
پارسخودرو چقدر میارزد؟
اما رنوی فرانسه در حالی همچنان خواهان خرید پارس خودرو است که به گفته یکی از اعضای انجمن قطعه سازان، این شرکت هزار میلیارد تومان ارزش دارد.
این عضو انجمن قطعه سازان هفته گذشته تاکید کرده بودکه رنو به شدت به دنبال خرید پارس خودرو است و طبق برآوردهای انجام شده، این شرکت هزار ملیارد تومان می ارزد.
گفته های وی در در شرایطی است که سایپا به عنوان مالک، حاضر نیست پارس خودرو را به رنو بفروشد. گفته میشود دلیل بیمیلی سایپا این است که رنو میخواهد بخشی از پول خرید پارس خودرو را با طلبهایش از این شرکت تهاتر کند. پارس خودرو در حال حاضر زیرمجموعه سایپا به شمار می رود و به اعتقاد برخی کارشناسان، اگر به رنو واگذار شود، شرایط بهتری را در مقایسه با وضع فعلی اش خواهد داشت.
شورای رقابت از بازار خودرو می رود
دیگر خبر مهم هفته گذشته خروج احتمالی شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو به روایت رییس این شورا بود. رضا شیوا با اعلام اینکه بازار خودرو از انحصار درآمده ،تاکید کرده بود که در جلسه جدید شورای رقابت، اعضا در مورد تکلیف بازار خودرو تصمیم گیری خواهند کرد، چه آنکه امروز شرکتهای خودروساز نمیتوانند نقشی انحصارگرایانه در سطح بازار داشته باشند و عرضه خودرو بیش از تقاضا است.
به گفته شیوا، اگر اعضا معتقد باشند بازار خودرو انحصاری نیست شورای رقابت فعلاً در قیمت گذاری خودرو ورود پیدا نمیکند. اظهارات رییس شورای رقابت در حالی بود که برخی کارشناسان معتقدند بازار خودرو هنوز در انحصار قرار دارد، زیرا نه هنوز خودروساز جدیدی اضافه شده و قیمت ها در اثر رقابت، تغییر کردهاند. اگر شورای رقابت از بازار خودرو کنار برود، به احتمال زیاد، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افسار قیمتگذاری خودروهای داخلی را در دست خواهد گرفت، گزینه ای که در مقایسه با شورای رقابت، بیشتر باب میل خودروسازان است.
بمب ایران خودرو چه بود؟
اما مدیرعامل ایران خودرو در حالی چندی پیش از انفجار بمب خبری در این شرکت خبر داد که به نظر می رسد با توجه تصمیمات جدید دولت برای بازار خودرو، این بمب خنثی شده است.
منابع آگاه تاکید می کنند که بمب خبری ایران خودرو مربوط به کاهش قیمت برخی از محصولات این شرکت بوده است. به گفته آنها، ایران خودرو قصد داشته برای رهایی از رکود و خالی کردن پارکینگ هایش، قیمت برخی محصولات خود را کاهش دهد تا از این راه مشتریان را جذب کند. این در حالی است که ظاهرا ایران خودرویی ها با توجه به تصمیم دولت مبنی بر ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی به مشتریان، از این تصمیم خود منصرف شده اند.
در واقع ازآنجا که تسهیلات موردنظر احتمالا بازار خودرو را تکان خواهد داد، مسوولان ایران خودرو از کاهش قیمت محصولات خود منصرف و چشم به تسهیلات موردنظر دوخته اند. حالا باید منتظر ماند و دید تسهیلات 25 میلیون تومانی می تواند ایران خودرو را از رکود نجات دهد، یا اینکه این شرکت مجبور به منفجر کردن بمب وعده داده شده اش خواهد شد.
جرقه این جنگ لفظی را فرانسویها زدند، چه آنکه پایگاه خبری چلنج فرانسه در مطلبی مدعی شد که «شرکت پژو سیتروئن از مذاکره بی پایان با ایران خودرو به ستوه آمده بنابراین تصمیم گرفته تا کمتر از دو هفته دیگر، پرونده این مذاکرات را بهصورت علنی روی میز بگذارد.» این پایگاه خبری در ادامه آورده بود که «شرکت پژو سیتروئن بهطور رسمی وضع مذاکرات با ایران خودرو را اعلام خواهد کرد تا طرف ایرانی خود را تحت فشار قرار دهد؛ در واقع پژو میخواهد به رجزخوانیها و اقدامات تحریکآمیز ایران خودرو (در مورد شراکت دوباره با پژو) پایان دهد.»
چلینج در ادامه گزارش خود، به نقل قولی از کارلوس تاوارس، مدیرعامل پژوسیتروئن اشاره کرده که گفته «من مشکلات را مشاهده میکنم؛ به ما حمله میکنند و مقالات بسیار تهاجمی علیه مان در مطبوعات منتشر میشود، تنها به این دلیل که ایران را ترک کردهایم.»
انتشار این مقاله در حالی بود که مدیرعامل ایران خودرو بلافاصله پاسخ فرانسوی ها را داد و تاکید کرد پژو تنها در صورت رعایت شروط موردنظر، می تواند به «جاده مخصوص» بیاید. هاشم یکهزارع با بیان اینکه اظهارات فرانسوی ها مصرف داخلی دارد، تاکید کرده بود که سهامداران پژو، این شرکت را بابت تاخیر در آمدن به ایران، تحت فشار شدید قرار داده اند.
جنگ لفظی پژو و ایران در حالی است که به گفته منابع آگاه، دو طرف بر سر مسائل کلی به توافق رسیدهاند، اما ایرانخودرو اخذ غرامت از پژو را (به دلیل قطع ارتباط ناگهانی در سال 2012)، به نوعی پیش شرط نهایی شدن قرارداد و آغاز همکاریها عنوان کرده است.
استفاده از قطعات چینی در پژوهای ایرانخودرو
اما پایگاه خبری چلنج در گزارش هفته گذشته خود به یک نکته باریک اشاره کرده بود که اگر صحت داشته باشد، میزان اعتماد مشتریان به صنعت خودرو کشور به خصوص ایران خودرو کاهش خواهد یافت.
این پایگاه خبری در ادامه انتقادهایش از ایران خودرو، از به کار رفتن قطعات تقلبی در پژوهای تولیدی در ایران خبر داده است.
پایگاه خبری چلنج در گزارش خود به نقل از یک کارشناس بی نام، عنوان کرده که پس از رفتن پژو از ایران، قطعات محصولات این شرکت بلافاصله و به راحتی با قطعات تقلبی ساخت چین جایگزین شد. این ادعا در حالی است که پژو اوایل سال 2012 و پس از فروش بخشی از سهام خود به جنرال موتورز آمریکا، ناگهان ارتباطش با ایران خودرو را قطع کرد.
پس از این اتفاق، اگرچه تولید برخی محصولات این شرکت مانند 207 و 206 اتومات در ایران متوقف شد، اما ایران خودرویی ها همچنان به تولید پژو 206 های معمولی ادامه دادند و همان زمان نیز بحث هایی مبنی بر استفاده از قطعات چینی در این خودروها مطرح شد. ایران خودرویی ها هنوز واکنشی به این اتهام نشان نداده اند و دلیل این سکوت مشخص نیست.
پارسخودرو چقدر میارزد؟
اما رنوی فرانسه در حالی همچنان خواهان خرید پارس خودرو است که به گفته یکی از اعضای انجمن قطعه سازان، این شرکت هزار میلیارد تومان ارزش دارد.
این عضو انجمن قطعه سازان هفته گذشته تاکید کرده بودکه رنو به شدت به دنبال خرید پارس خودرو است و طبق برآوردهای انجام شده، این شرکت هزار ملیارد تومان می ارزد.
گفته های وی در در شرایطی است که سایپا به عنوان مالک، حاضر نیست پارس خودرو را به رنو بفروشد. گفته میشود دلیل بیمیلی سایپا این است که رنو میخواهد بخشی از پول خرید پارس خودرو را با طلبهایش از این شرکت تهاتر کند. پارس خودرو در حال حاضر زیرمجموعه سایپا به شمار می رود و به اعتقاد برخی کارشناسان، اگر به رنو واگذار شود، شرایط بهتری را در مقایسه با وضع فعلی اش خواهد داشت.
شورای رقابت از بازار خودرو می رود
دیگر خبر مهم هفته گذشته خروج احتمالی شورای رقابت از قیمتگذاری خودرو به روایت رییس این شورا بود. رضا شیوا با اعلام اینکه بازار خودرو از انحصار درآمده ،تاکید کرده بود که در جلسه جدید شورای رقابت، اعضا در مورد تکلیف بازار خودرو تصمیم گیری خواهند کرد، چه آنکه امروز شرکتهای خودروساز نمیتوانند نقشی انحصارگرایانه در سطح بازار داشته باشند و عرضه خودرو بیش از تقاضا است.
به گفته شیوا، اگر اعضا معتقد باشند بازار خودرو انحصاری نیست شورای رقابت فعلاً در قیمت گذاری خودرو ورود پیدا نمیکند. اظهارات رییس شورای رقابت در حالی بود که برخی کارشناسان معتقدند بازار خودرو هنوز در انحصار قرار دارد، زیرا نه هنوز خودروساز جدیدی اضافه شده و قیمت ها در اثر رقابت، تغییر کردهاند. اگر شورای رقابت از بازار خودرو کنار برود، به احتمال زیاد، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افسار قیمتگذاری خودروهای داخلی را در دست خواهد گرفت، گزینه ای که در مقایسه با شورای رقابت، بیشتر باب میل خودروسازان است.
بمب ایران خودرو چه بود؟
اما مدیرعامل ایران خودرو در حالی چندی پیش از انفجار بمب خبری در این شرکت خبر داد که به نظر می رسد با توجه تصمیمات جدید دولت برای بازار خودرو، این بمب خنثی شده است.
منابع آگاه تاکید می کنند که بمب خبری ایران خودرو مربوط به کاهش قیمت برخی از محصولات این شرکت بوده است. به گفته آنها، ایران خودرو قصد داشته برای رهایی از رکود و خالی کردن پارکینگ هایش، قیمت برخی محصولات خود را کاهش دهد تا از این راه مشتریان را جذب کند. این در حالی است که ظاهرا ایران خودرویی ها با توجه به تصمیم دولت مبنی بر ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی به مشتریان، از این تصمیم خود منصرف شده اند.
در واقع ازآنجا که تسهیلات موردنظر احتمالا بازار خودرو را تکان خواهد داد، مسوولان ایران خودرو از کاهش قیمت محصولات خود منصرف و چشم به تسهیلات موردنظر دوخته اند. حالا باید منتظر ماند و دید تسهیلات 25 میلیون تومانی می تواند ایران خودرو را از رکود نجات دهد، یا اینکه این شرکت مجبور به منفجر کردن بمب وعده داده شده اش خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد