جاده آمل - چمستان بوی خون می دهد
پدال نیوز- پروژه تعریض و چهاربانده شدن مسیر ۲۰ کیلومتری آمل - چمستان پس از سه دهه هنوز به مقصد نرسیده و این جاده همچنان بوی خون می دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، چمستان یکی از پرتردد ترین جاده های حوزه مرکزی استان مازندران محسوب میشود که به دلیل نداشتن جاده ای مناسب به جولانگاه مرگ و گره های بزرگ ترافیکی تبدیل شده است.
مسئولان شهرستانی و استانی در چند سال اخیر هر یک زمان خاصی را برای بهره برداری اعلام کردند اما تا به حال بعد از دو تا سه دهه این مهم به اتمام نرسید. پروژه تعریض جاده آمل - چمستان با کارشکنی هایی مواجه است.از آغاز تعریض این جاده 20 کیلومتری نزدیک به سه دهه میگذرد و خانواده های زیادی داغ عزیزان دیدهاند و مرگ بستگانشان در این جاده قصهای بر غصه های آنها اضافه کرده است.
یکی از کسبه های حاشیه این جاده که بیش از 15 سال در این منطقه مشغول به فعالیت است از ترافیک های سنگین این جاده گلایه میکند و میگوید: جاده آمل - چمستان به عنوان راه اتصالی بین شهرستان نور و آمل محسوب می شود که حاشیه این جاده دارای بیش از 100 روستا است.
ترافیک سنگین و گرفتاری اهالی 100 روستا
فلاح می گوید: علاوه بر تردد مسافران از این جاده، اهالی بیش از 100 روستای این منطقه، از این جاده استفاده می کنند و شرکت لبنی بزرگی در ابتدای این جاده از آمل واقع شده که تردد کامیون های این مجموعه یکی از علل های ترافیک سنگین چندین ساعته است.
اکبری یکی دیگر از کسبه این جاده گفت: متاسفانه اجرای تعریض این محور به یک معضل تبدیل شده و حتی بارها اقداماتی صورت گرفت اما کافی نیست و در ساعات اوجترافیک و تغییر شیفت کاری این مجموعه، هرروز شاهد ترافیک هستیم.
همچنین در مسیر این جاده روستای سنگکوبی از توابع بخش مرکزی شهرستان آمل واقع شده است که بعضی از رانندگان کوچه پس کوچه این روستا را برای خروج از این ترافیک سنگین طی می کنند و این مسئله مایه گلایه اهالی شده است.
محمدی از ساکنان روستا می گوید: عبور این خودروها موجب یک سری خطرات برای اهالی و کودکان شده است که هرلحظه امکان وقوع تصادف دور از ذهن نیست.
مدتی قبل مریضی را به بیمارستان منتقل میکردیم که با ترافیک سنگین مواجه شدیم که اگر اینمریض را کول نمیگرفتیم امکان فوت وجود داشت
حسنی یکی دیگر از راننده هایی که روزانه در اینمسیر تردد می کند با ابراز نگرانی از این وضعیت گفت: مدتی قبل مریضی را به بیمارستان منتقل میکردیم که با ترافیک سنگین مواجه شدیم که اگر اینمریض را کول نمیگرفتیم امکان فوت وجود داشت.
سرهنگ قربان ذبیحی نژاد فرمانده پلیس راه آمل در بعضی ساعات وضعیت ترافیک در این محور را بسیار سنگین اعلام کرد و افزود: در ساعاتی از ظهر و غروب این محور با ترافیک سنگین مواجه است.
فرمانده پلیس راه آمل با بیان اینکه پس از خاکبرداری حاشیه جاده جهت تعریض جاده، مقرر شد طی 2 ماه کار انجام شود، افزود: امیدواریم روند تعریض تسریع شود.
رمضانی رئیس اداره راه و شهرسازی آمل نیز با اشاره به اینکه پیمانکار در این محور مشغول به کار است، افزود: بیش از 80 درصد عملیات تعریض این محور انجام شده است.
وی با بیان اینکه پیمانکار از ورودی بیمارستان امام علی (ع) تا محدوده پمپبنزین مشغول لست، افزود: مقرر شد تا پایان آبان ماه سال جاری این محور را به ما تحویل دهند، البته کندی هایی به خاطر شرایط جوی در اجرای پروژه ایجاد شده است .
از مسئولان شهرستانی و استانی انتظار میرود نگاه ویژهای به مردم این منطقه داشته باشند تا پس از گذشت 30 سال مردم این محور شاهد اتمام عملیات تعریض باشند، اقدامی که امروز به آرزوی دست نیافتنی مردم منطقه تبدیل شده است .
مسئولان شهرستانی و استانی در چند سال اخیر هر یک زمان خاصی را برای بهره برداری اعلام کردند اما تا به حال بعد از دو تا سه دهه این مهم به اتمام نرسید. پروژه تعریض جاده آمل - چمستان با کارشکنی هایی مواجه است.از آغاز تعریض این جاده 20 کیلومتری نزدیک به سه دهه میگذرد و خانواده های زیادی داغ عزیزان دیدهاند و مرگ بستگانشان در این جاده قصهای بر غصه های آنها اضافه کرده است.
یکی از کسبه های حاشیه این جاده که بیش از 15 سال در این منطقه مشغول به فعالیت است از ترافیک های سنگین این جاده گلایه میکند و میگوید: جاده آمل - چمستان به عنوان راه اتصالی بین شهرستان نور و آمل محسوب می شود که حاشیه این جاده دارای بیش از 100 روستا است.
ترافیک سنگین و گرفتاری اهالی 100 روستا
فلاح می گوید: علاوه بر تردد مسافران از این جاده، اهالی بیش از 100 روستای این منطقه، از این جاده استفاده می کنند و شرکت لبنی بزرگی در ابتدای این جاده از آمل واقع شده که تردد کامیون های این مجموعه یکی از علل های ترافیک سنگین چندین ساعته است.
اکبری یکی دیگر از کسبه این جاده گفت: متاسفانه اجرای تعریض این محور به یک معضل تبدیل شده و حتی بارها اقداماتی صورت گرفت اما کافی نیست و در ساعات اوجترافیک و تغییر شیفت کاری این مجموعه، هرروز شاهد ترافیک هستیم.
همچنین در مسیر این جاده روستای سنگکوبی از توابع بخش مرکزی شهرستان آمل واقع شده است که بعضی از رانندگان کوچه پس کوچه این روستا را برای خروج از این ترافیک سنگین طی می کنند و این مسئله مایه گلایه اهالی شده است.
محمدی از ساکنان روستا می گوید: عبور این خودروها موجب یک سری خطرات برای اهالی و کودکان شده است که هرلحظه امکان وقوع تصادف دور از ذهن نیست.
مدتی قبل مریضی را به بیمارستان منتقل میکردیم که با ترافیک سنگین مواجه شدیم که اگر اینمریض را کول نمیگرفتیم امکان فوت وجود داشت
حسنی یکی دیگر از راننده هایی که روزانه در اینمسیر تردد می کند با ابراز نگرانی از این وضعیت گفت: مدتی قبل مریضی را به بیمارستان منتقل میکردیم که با ترافیک سنگین مواجه شدیم که اگر اینمریض را کول نمیگرفتیم امکان فوت وجود داشت.
سرهنگ قربان ذبیحی نژاد فرمانده پلیس راه آمل در بعضی ساعات وضعیت ترافیک در این محور را بسیار سنگین اعلام کرد و افزود: در ساعاتی از ظهر و غروب این محور با ترافیک سنگین مواجه است.
فرمانده پلیس راه آمل با بیان اینکه پس از خاکبرداری حاشیه جاده جهت تعریض جاده، مقرر شد طی 2 ماه کار انجام شود، افزود: امیدواریم روند تعریض تسریع شود.
رمضانی رئیس اداره راه و شهرسازی آمل نیز با اشاره به اینکه پیمانکار در این محور مشغول به کار است، افزود: بیش از 80 درصد عملیات تعریض این محور انجام شده است.
وی با بیان اینکه پیمانکار از ورودی بیمارستان امام علی (ع) تا محدوده پمپبنزین مشغول لست، افزود: مقرر شد تا پایان آبان ماه سال جاری این محور را به ما تحویل دهند، البته کندی هایی به خاطر شرایط جوی در اجرای پروژه ایجاد شده است .
از مسئولان شهرستانی و استانی انتظار میرود نگاه ویژهای به مردم این منطقه داشته باشند تا پس از گذشت 30 سال مردم این محور شاهد اتمام عملیات تعریض باشند، اقدامی که امروز به آرزوی دست نیافتنی مردم منطقه تبدیل شده است .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دستور رئیس جمهور برای خودروسازان سودآوری بی ام و کاهش یافت پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود