کد خبر:
۹۲۷۱۷ ۱۰:۱۰
۱۳۹۷/۰۷/۲۱
مطالبه کامیون داران محقق شد
پدال نیوز- در نشست شورای عالی هماهنگی ترابری کشور تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، به تصویب رسید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، یکی از اصلیترین مطالبات کامیونداران در ماههای اخیر، موضوع اعمال تن-کیلومتر به جای نرخهای توافقی در کرایهها بود.
کامیونداران معتقد بودند، در نرخهای توافقی حق آنها ضایع میشود و صاحبان کالا با همراهی پایانههای بار و شرکتهای باربری، در موضوع نرخهای توافقی فقط به فکر سود خودشان هستند و این وسط راننده زیان میبیند.
البته افزایش نرخ کرایهها که متوسط 20 درصد بود، امسال اعمال شد، اما به عقیده رانندههای کامیون، این افزایش قیمت در خیلی از مراکز بار تاثیر چندانی بر کل قیمت ندارد، زیرا اصل قیمت کرایه حمل پایین است.
یکی از رانندههای کامیون در اینباره به فارس گفته بود: نرخ کرایه حمل بار در استانهایی نظیر فارس و اصفهان یا پتروشیمیهای مهاباد، خرمآباد و یا کرمانشاه به قدری پایین است که با احتساب همان 20 درصد افزایش، هم تاثیری بر کل کرایه کامیوندار ندارد، متاسفانه این صاحبان کالا حمایت دولتی دارند و نرخهای پایین ارائه میدهند و به دلیل تقاضای فراوان کامیون، راننده مجبور است با نرخهای پایین کار کند و همین امر در پایان ماه به راننده و خانوادهاش فشار مالی وارد میکند.
به گفته این راننده کامیون، رانندگان از بیمه تکمیلی خود هم گذشتهاند و میگویند، اگر درآمدمان افزایش یابد خودمان بیمه تکمیلی را با هر قیمتی اجرا میکنیم، اما نرخ کرایهها باید طبق تورم موجود واقعی شود؛ در مدل توافقی، قیمتها فقط توافقی بین شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا با کامیونداران است و شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا هم به دلیل تقاضای فراوان کامیون از این بازار سوءاستفاده میکنند و نرخها را پایین میآورند.
اما امروز خبر رسید که در دویست و نهمین نشست شورایعالی هماهنگی ترابری کشور «تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر به تصویب رسید»
طبق اعلام دبیرخانه شورایعالی هماهنگی ترابری کشور که در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی منتشر شده است، دویستونهمین نشست این شورایعالی با حضور و مشارکت اعضا برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستورکار برگزار و جمعبندیها حاصل شد.
ابتدا پیشنهاد تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری و حملونقل جادهای مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین موضوع تغییر مسیر و شیوه حمل فرآوردههای نفتی ترانزیتی از کشور مطرح و ضمن عدم پذیرش اعمال محدودیت در فرایند عبوری، مقرر شد موضوع با تهیه برنامه جامع عملیاتی در زمینه افزایش سهمپذیری ریل و نیز اقدامات اجرایی بهمنظور افزایش کنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآوردههای نفتی، در کمیسیون فرعی شورا مورد بررسی قرار گیرد.
بنابراین گزارش به نظر میرسد با تحقق این موضوع (اعمال کرایه بر اساس تن-کیلومتر) بزرگترین مشکل رانندههای کامیون رفع شده است و از این پس شاهد رونق هر چه بیشتر اقتصاد کامیونداران خواهیم بود.
کامیونداران معتقد بودند، در نرخهای توافقی حق آنها ضایع میشود و صاحبان کالا با همراهی پایانههای بار و شرکتهای باربری، در موضوع نرخهای توافقی فقط به فکر سود خودشان هستند و این وسط راننده زیان میبیند.
البته افزایش نرخ کرایهها که متوسط 20 درصد بود، امسال اعمال شد، اما به عقیده رانندههای کامیون، این افزایش قیمت در خیلی از مراکز بار تاثیر چندانی بر کل قیمت ندارد، زیرا اصل قیمت کرایه حمل پایین است.
یکی از رانندههای کامیون در اینباره به فارس گفته بود: نرخ کرایه حمل بار در استانهایی نظیر فارس و اصفهان یا پتروشیمیهای مهاباد، خرمآباد و یا کرمانشاه به قدری پایین است که با احتساب همان 20 درصد افزایش، هم تاثیری بر کل کرایه کامیوندار ندارد، متاسفانه این صاحبان کالا حمایت دولتی دارند و نرخهای پایین ارائه میدهند و به دلیل تقاضای فراوان کامیون، راننده مجبور است با نرخهای پایین کار کند و همین امر در پایان ماه به راننده و خانوادهاش فشار مالی وارد میکند.
به گفته این راننده کامیون، رانندگان از بیمه تکمیلی خود هم گذشتهاند و میگویند، اگر درآمدمان افزایش یابد خودمان بیمه تکمیلی را با هر قیمتی اجرا میکنیم، اما نرخ کرایهها باید طبق تورم موجود واقعی شود؛ در مدل توافقی، قیمتها فقط توافقی بین شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا با کامیونداران است و شرکتهای حمل و نقل و صاحبان کالا هم به دلیل تقاضای فراوان کامیون از این بازار سوءاستفاده میکنند و نرخها را پایین میآورند.
اما امروز خبر رسید که در دویست و نهمین نشست شورایعالی هماهنگی ترابری کشور «تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر به تصویب رسید»
طبق اعلام دبیرخانه شورایعالی هماهنگی ترابری کشور که در پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی منتشر شده است، دویستونهمین نشست این شورایعالی با حضور و مشارکت اعضا برگزار و پس از بحث و بررسی پیرامون دستورکار برگزار و جمعبندیها حاصل شد.
ابتدا پیشنهاد تعیین کرایه حملونقل جادهای داخلی بار بر اساس تن-کیلومتر با ارایه گزارش توجیهی سازمان راهداری و حملونقل جادهای مطرح و با شرط تأمین نظرات مراجع رسمی قیمتگذاری کالا و خدمات توسط سازمان یادشده، مورد تصویب قرار گرفت.
همچنین موضوع تغییر مسیر و شیوه حمل فرآوردههای نفتی ترانزیتی از کشور مطرح و ضمن عدم پذیرش اعمال محدودیت در فرایند عبوری، مقرر شد موضوع با تهیه برنامه جامع عملیاتی در زمینه افزایش سهمپذیری ریل و نیز اقدامات اجرایی بهمنظور افزایش کنترل و نظارت بر تردد ناوگان حامل فرآوردههای نفتی، در کمیسیون فرعی شورا مورد بررسی قرار گیرد.
بنابراین گزارش به نظر میرسد با تحقق این موضوع (اعمال کرایه بر اساس تن-کیلومتر) بزرگترین مشکل رانندههای کامیون رفع شده است و از این پس شاهد رونق هر چه بیشتر اقتصاد کامیونداران خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها