کد خبر:
۹۲۲۳۰ ۱۰:۵۵
۱۳۹۷/۰۷/۱۴
نگاهی به چرایی افزایش قیمت خودرو
پدال نیوز- این روزها با توجه به شرایط اقتصادی موجود، بیشتر کسانی که قصد خرید خودرو دارند سرگردان شده و با حجم زیادی از شک و تردیدها ،اخبار و شایعات روبرو شده اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، زمانی که قیمت دلار به یکباره از قیمت 19000 تومان به 13000 تومان کاهش یافت ،برخی مشتریان گمان بردند که قیمت خودرو به یکباره کاهش خواهد یافت. مشتریانی با این طرز تفکر به طور قطع از بسیاری از مشکلات صنعت خودرو ، آگاهی چندانی را ندارند که در اینجا میخواهیم تحلیلی دقیق تر داشته باشیم که این نوسانات قیمت ارز چگونه بر قیمت خودرو تاثیر گذار است؟
برخی افراد گمان می کنند که با توجه به افزایش شدید قیمت دلار نسبت به قیمت قبلی ، که 4200 تومان بود ، قیمت خودرو نباید افزایش شدیدی داشته باشد ، در حالی که برخی شرکت ها بخشیاز قطعات مورد نیاز خود را با ارز 4200 تومانی و برخی قطعات دیگر را با ارزهایی با قیمت های گوناگون از سیستم نیما تهیه کرده اند که این دلارها تا 8200 تومان نیز افزایش یافته است.
به طور مثال ممکن است قطعات بدنه با ارز 4200 تومان و موتور و گیربکس با ارز 8200 تومان خریداری شده باشد. پس قیمت ارز متوسط خریداری شده برای قطعات موجود حدود 6000 تومان است که افزایش قیمت باید در حدود 50 درصد باشد.
این روزها قیمت ارز در سامانه نیما به بیش از 12000 تومان رسیده که شامل همه بخش ها و قطعات است و با توجه به این شرایط، قیمت خودرو نیز باید نسبت به قیمت های قبل از افزایش فعلی تا 3 برابر افزایش یابد ، با توجه به اینکه قیمت بازار دلار از 19000 تومان به حدود 13 تا 14 هزار تومان کاهش یافته این امر به معنای کاهش قیمت خودرو نیست، بلکه کاهش قیمت خودرو زمانی میتواند محقق شود که قیمت ارز در سامانه نیما کاهش یابد.
این روزها اگر دقت کنیم به درستی میتوان دریافت که قیمت کالاهای مصرفی چند برابر شده است پس چرا انتظار نداریم که قیمت خودرو افزایش یابد؟حال اگر خودروسازان قیمت خود را تا 100 درصد هم افزایش دهند بازهم هزینه های های آن ها پوشش داده نخواهد داشت چراکه قیمت دلار تا 3 برابر افزایش را تجربه کرده است.
برخی افراد گمان می کنند که با توجه به افزایش شدید قیمت دلار نسبت به قیمت قبلی ، که 4200 تومان بود ، قیمت خودرو نباید افزایش شدیدی داشته باشد ، در حالی که برخی شرکت ها بخشیاز قطعات مورد نیاز خود را با ارز 4200 تومانی و برخی قطعات دیگر را با ارزهایی با قیمت های گوناگون از سیستم نیما تهیه کرده اند که این دلارها تا 8200 تومان نیز افزایش یافته است.
به طور مثال ممکن است قطعات بدنه با ارز 4200 تومان و موتور و گیربکس با ارز 8200 تومان خریداری شده باشد. پس قیمت ارز متوسط خریداری شده برای قطعات موجود حدود 6000 تومان است که افزایش قیمت باید در حدود 50 درصد باشد.
این روزها قیمت ارز در سامانه نیما به بیش از 12000 تومان رسیده که شامل همه بخش ها و قطعات است و با توجه به این شرایط، قیمت خودرو نیز باید نسبت به قیمت های قبل از افزایش فعلی تا 3 برابر افزایش یابد ، با توجه به اینکه قیمت بازار دلار از 19000 تومان به حدود 13 تا 14 هزار تومان کاهش یافته این امر به معنای کاهش قیمت خودرو نیست، بلکه کاهش قیمت خودرو زمانی میتواند محقق شود که قیمت ارز در سامانه نیما کاهش یابد.
این روزها اگر دقت کنیم به درستی میتوان دریافت که قیمت کالاهای مصرفی چند برابر شده است پس چرا انتظار نداریم که قیمت خودرو افزایش یابد؟حال اگر خودروسازان قیمت خود را تا 100 درصد هم افزایش دهند بازهم هزینه های های آن ها پوشش داده نخواهد داشت چراکه قیمت دلار تا 3 برابر افزایش را تجربه کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو