کد خبر:
۹۲۲۲۹ ۱۰:۵۳
۱۳۹۷/۰۷/۱۴
تاثیرگذاری کاهش قیمت ارز در 2 روز گذشته بر بازار خودرو کشور
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل با اشاره به سوء استفادههایی که از مردم در این شرایط بازار از سوی خودروسازها و برخی افراد سودجو صورت میگیرد، گفت: در صحبتهایی که من با دیگر همکاران و روسای اتحادیههای دیگر داشتم آنها نیز اذعان داشتند که همه فروشنده شدهاند و با پیشبینی اینکه دلار در روزهای آینده کاهش پیدا میکند میخواهند با فروش سریعتر کالای خود، جلوی ضرر بیشتر را بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، سعید موتمنی در خصوص تاثیرگذاری کاهش قیمت ارز در دو روز گذشته بر بازار خودروی کشور گفت: قیمت دلار تاثیر مستقیمی بر روی خودروهای تولید داخل و خارج دارد و از زمانی که دلار شروع به ارزان شدن کرد ما شاهد افزایش فروشندهها بودیم.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل ادامه داد: افزایش فروشندگان سبب شده که قیمت خودروهای داخلی و خارجی کاهش پیدا کند. بازار خودرو از طریق دو خودروساز عمده داخلی تامین میشود پس نحوه کارکرد آنها تاثیر مستقیمی بر بازار دارد اما در چند ماه اخیر با کاهش ارزش پول ملی برخی از افراد برای حفظ ارزش پول خود اقدام به خرید خودرو کردند که متاسفانه نوسانات ارز بیشترین تاثیر را بر همین قشر از افراد میگذارد.
وی ادامه داد: خودروسازها هنوز مانند ماههای گذشته از دادن خودرو در تیراژ بالا به بازار خودداری میکنند تا بتوانند قیمتها را بالا نگه دارند. فروشندگان روزهای اخیر مردم عادی بودند. ما موردی داشتیم که یک پژو 206 تیپ 5 صفر که در اسفندماه سال گذشته پلاک شده بود برای فروش آورده بودند و انتظار داریم ظرف روزهای آینده این مدل خودروها بیشتر شوند.
موتمنی با اشاره به سوء استفادههایی که از مردم در این شرایط بازار از سوی خودروسازها و برخی افراد سودجو صورت میگیرد، گفت: در صحبتهایی که من با دیگر همکاران و روسای اتحادیههای دیگر داشتم آنها نیز اذعان داشتند که همه فروشنده شدهاند و با پیشبینی اینکه دلار در روزهای آینده کاهش پیدا میکند میخواهند با فروش سریعتر کالای خود، جلوی ضرر بیشتر را بگیرند.
وی ادامه داد: به طور کلی در کشور ما هر وقت قیمت اجناس بالا میرود همه خریدار میشوند و در هنگام ارزان شدن بازار به رکود میرود البته در این بین برخی شیطنتهایی انجام میدهند که به دلیل عدم نظارت و کنترل است و قیمتهای غیرواقعی مطرح میکنند.
موتمنی گفت: در ثبتنام ایران خودرو ما شاهد فروش کد ملی بودیم بدین ترتیب که صاحب این کد را به یک دفترخانه آشنا میبردند و از وی وکالت بلاعزل میگرفتند. در صورتی که با همین وکالت بلاعزل و با داشتن کد ملی میتوانند کل زندگی و هر خودرویی که در آینده به نام صاحب کد ملی میشود را تصرف کنند اینها همه از عواقب فروش کد ملی و دادن وکالت برای خودرو است.
وی ادامه داد: خبرهایی که دلالها در کانال تلگرام یا فضای مجازی میزنند بیشتر برای تحت تاثیر قرار دادن بازار است و گرنه، نه پراید 50 میلیونی درست است و نه خبری که پراید را 25 میلیون تومان قیمت گذاشته بودند.
وی افزود: خودروهایی که در بازار اکنون وجود دارد همگی با ارز 4200 تومانی ساخته شده و هنوز خودرویی با دلار سامانه نیما به بازار نیامده است.
موتمنی گفت: قیمت بیشتر خودروها سود خالص برای تولیدکننده است. وقتی ساندرویی که 4 ماه پیش 75 میلیون تومان بود اکنون 137 میلیون است که میزان سود را به راحتی میتوان محاسبه کرد.
موتمنی با اشاره به کاهش قیمتها در دو روز گذشته گفت: اگر الان به نمایشگاه خودرو مراجعه کنید انگار روز تعطیل است چون هیچ کدام از فعالین این حوزه تا ثبات در بازار ایجاد نشود خرید و فروش نمیکنند.
وی تصریح کرد: خودروهای داخلی نیز در چند روز گذشته از یک تا 12 میلیون کاهش قیمت داشتهاند که کمترین آن متعلق به پراید و بیشترین آن متعلق به ساندرو استپوی بوده است. هر چند خودروی استپوی از 137 میلیون تومان به 125 میلیون رسیده است اما پای معامله تا 118 میلیون پایین میآیند. در بخش خودروهای خارجی نیز تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت داشتیم.
موتمنی ادامه داد: فولکس تیگوان از 830 به 680 میلیون رسیده است اسپورتچ از 600 به 542 ، النترا از 380 به 320 رسیده است. به طور کلی با افزایش قیمت ارز خرید و فروش در بخش خودروهای خارجی به حداقل رسیده، الان نیز بیشتر فروشنده هستند اما خریداری نیست.
وی در خصوص وضعیت قیمت خودرو در صورت ادامه روند موجود گفت: نوسان چه مثبت چه منفی بدترین وضعیت برای کاسب است و تا وقتی که بازار تثبیت نشود هیچ فعالیتی صورت نخواهد گرفت.
موتمنی گفت: اگر قیمت دلار یک هفته بر روی 12 هزار تومان بماند قیمت امروز خودروها بیش از یک سوم ریزش خواهد داشت و اگر نظارتها بر خودروسازها بیشتر شود و مجبور شوند طبق ادعای خودشان که روزی 1000 تا 1500 خودرو تولید میکنند را به بازار تزریق میکنند این کاهش قیمت بیشتر خواهد شد حتی اگر تولید یک روزشان را بدون هیچ حرف و حدیثی مستقیم به بازار بدهند مردم کاهش قیمت خودرو را خواهند دید.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل ادامه داد: افزایش فروشندگان سبب شده که قیمت خودروهای داخلی و خارجی کاهش پیدا کند. بازار خودرو از طریق دو خودروساز عمده داخلی تامین میشود پس نحوه کارکرد آنها تاثیر مستقیمی بر بازار دارد اما در چند ماه اخیر با کاهش ارزش پول ملی برخی از افراد برای حفظ ارزش پول خود اقدام به خرید خودرو کردند که متاسفانه نوسانات ارز بیشترین تاثیر را بر همین قشر از افراد میگذارد.
وی ادامه داد: خودروسازها هنوز مانند ماههای گذشته از دادن خودرو در تیراژ بالا به بازار خودداری میکنند تا بتوانند قیمتها را بالا نگه دارند. فروشندگان روزهای اخیر مردم عادی بودند. ما موردی داشتیم که یک پژو 206 تیپ 5 صفر که در اسفندماه سال گذشته پلاک شده بود برای فروش آورده بودند و انتظار داریم ظرف روزهای آینده این مدل خودروها بیشتر شوند.
موتمنی با اشاره به سوء استفادههایی که از مردم در این شرایط بازار از سوی خودروسازها و برخی افراد سودجو صورت میگیرد، گفت: در صحبتهایی که من با دیگر همکاران و روسای اتحادیههای دیگر داشتم آنها نیز اذعان داشتند که همه فروشنده شدهاند و با پیشبینی اینکه دلار در روزهای آینده کاهش پیدا میکند میخواهند با فروش سریعتر کالای خود، جلوی ضرر بیشتر را بگیرند.
وی ادامه داد: به طور کلی در کشور ما هر وقت قیمت اجناس بالا میرود همه خریدار میشوند و در هنگام ارزان شدن بازار به رکود میرود البته در این بین برخی شیطنتهایی انجام میدهند که به دلیل عدم نظارت و کنترل است و قیمتهای غیرواقعی مطرح میکنند.
موتمنی گفت: در ثبتنام ایران خودرو ما شاهد فروش کد ملی بودیم بدین ترتیب که صاحب این کد را به یک دفترخانه آشنا میبردند و از وی وکالت بلاعزل میگرفتند. در صورتی که با همین وکالت بلاعزل و با داشتن کد ملی میتوانند کل زندگی و هر خودرویی که در آینده به نام صاحب کد ملی میشود را تصرف کنند اینها همه از عواقب فروش کد ملی و دادن وکالت برای خودرو است.
وی ادامه داد: خبرهایی که دلالها در کانال تلگرام یا فضای مجازی میزنند بیشتر برای تحت تاثیر قرار دادن بازار است و گرنه، نه پراید 50 میلیونی درست است و نه خبری که پراید را 25 میلیون تومان قیمت گذاشته بودند.
وی افزود: خودروهایی که در بازار اکنون وجود دارد همگی با ارز 4200 تومانی ساخته شده و هنوز خودرویی با دلار سامانه نیما به بازار نیامده است.
موتمنی گفت: قیمت بیشتر خودروها سود خالص برای تولیدکننده است. وقتی ساندرویی که 4 ماه پیش 75 میلیون تومان بود اکنون 137 میلیون است که میزان سود را به راحتی میتوان محاسبه کرد.
موتمنی با اشاره به کاهش قیمتها در دو روز گذشته گفت: اگر الان به نمایشگاه خودرو مراجعه کنید انگار روز تعطیل است چون هیچ کدام از فعالین این حوزه تا ثبات در بازار ایجاد نشود خرید و فروش نمیکنند.
وی تصریح کرد: خودروهای داخلی نیز در چند روز گذشته از یک تا 12 میلیون کاهش قیمت داشتهاند که کمترین آن متعلق به پراید و بیشترین آن متعلق به ساندرو استپوی بوده است. هر چند خودروی استپوی از 137 میلیون تومان به 125 میلیون رسیده است اما پای معامله تا 118 میلیون پایین میآیند. در بخش خودروهای خارجی نیز تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت داشتیم.
موتمنی ادامه داد: فولکس تیگوان از 830 به 680 میلیون رسیده است اسپورتچ از 600 به 542 ، النترا از 380 به 320 رسیده است. به طور کلی با افزایش قیمت ارز خرید و فروش در بخش خودروهای خارجی به حداقل رسیده، الان نیز بیشتر فروشنده هستند اما خریداری نیست.
وی در خصوص وضعیت قیمت خودرو در صورت ادامه روند موجود گفت: نوسان چه مثبت چه منفی بدترین وضعیت برای کاسب است و تا وقتی که بازار تثبیت نشود هیچ فعالیتی صورت نخواهد گرفت.
موتمنی گفت: اگر قیمت دلار یک هفته بر روی 12 هزار تومان بماند قیمت امروز خودروها بیش از یک سوم ریزش خواهد داشت و اگر نظارتها بر خودروسازها بیشتر شود و مجبور شوند طبق ادعای خودشان که روزی 1000 تا 1500 خودرو تولید میکنند را به بازار تزریق میکنند این کاهش قیمت بیشتر خواهد شد حتی اگر تولید یک روزشان را بدون هیچ حرف و حدیثی مستقیم به بازار بدهند مردم کاهش قیمت خودرو را خواهند دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!