کد خبر:
۹۲۲۲۹ ۱۰:۵۳
۱۳۹۷/۰۷/۱۴
تاثیرگذاری کاهش قیمت ارز در 2 روز گذشته بر بازار خودرو کشور
پدال نیوز: رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل با اشاره به سوء استفادههایی که از مردم در این شرایط بازار از سوی خودروسازها و برخی افراد سودجو صورت میگیرد، گفت: در صحبتهایی که من با دیگر همکاران و روسای اتحادیههای دیگر داشتم آنها نیز اذعان داشتند که همه فروشنده شدهاند و با پیشبینی اینکه دلار در روزهای آینده کاهش پیدا میکند میخواهند با فروش سریعتر کالای خود، جلوی ضرر بیشتر را بگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا ، سعید موتمنی در خصوص تاثیرگذاری کاهش قیمت ارز در دو روز گذشته بر بازار خودروی کشور گفت: قیمت دلار تاثیر مستقیمی بر روی خودروهای تولید داخل و خارج دارد و از زمانی که دلار شروع به ارزان شدن کرد ما شاهد افزایش فروشندهها بودیم.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل ادامه داد: افزایش فروشندگان سبب شده که قیمت خودروهای داخلی و خارجی کاهش پیدا کند. بازار خودرو از طریق دو خودروساز عمده داخلی تامین میشود پس نحوه کارکرد آنها تاثیر مستقیمی بر بازار دارد اما در چند ماه اخیر با کاهش ارزش پول ملی برخی از افراد برای حفظ ارزش پول خود اقدام به خرید خودرو کردند که متاسفانه نوسانات ارز بیشترین تاثیر را بر همین قشر از افراد میگذارد.
وی ادامه داد: خودروسازها هنوز مانند ماههای گذشته از دادن خودرو در تیراژ بالا به بازار خودداری میکنند تا بتوانند قیمتها را بالا نگه دارند. فروشندگان روزهای اخیر مردم عادی بودند. ما موردی داشتیم که یک پژو 206 تیپ 5 صفر که در اسفندماه سال گذشته پلاک شده بود برای فروش آورده بودند و انتظار داریم ظرف روزهای آینده این مدل خودروها بیشتر شوند.
موتمنی با اشاره به سوء استفادههایی که از مردم در این شرایط بازار از سوی خودروسازها و برخی افراد سودجو صورت میگیرد، گفت: در صحبتهایی که من با دیگر همکاران و روسای اتحادیههای دیگر داشتم آنها نیز اذعان داشتند که همه فروشنده شدهاند و با پیشبینی اینکه دلار در روزهای آینده کاهش پیدا میکند میخواهند با فروش سریعتر کالای خود، جلوی ضرر بیشتر را بگیرند.
وی ادامه داد: به طور کلی در کشور ما هر وقت قیمت اجناس بالا میرود همه خریدار میشوند و در هنگام ارزان شدن بازار به رکود میرود البته در این بین برخی شیطنتهایی انجام میدهند که به دلیل عدم نظارت و کنترل است و قیمتهای غیرواقعی مطرح میکنند.
موتمنی گفت: در ثبتنام ایران خودرو ما شاهد فروش کد ملی بودیم بدین ترتیب که صاحب این کد را به یک دفترخانه آشنا میبردند و از وی وکالت بلاعزل میگرفتند. در صورتی که با همین وکالت بلاعزل و با داشتن کد ملی میتوانند کل زندگی و هر خودرویی که در آینده به نام صاحب کد ملی میشود را تصرف کنند اینها همه از عواقب فروش کد ملی و دادن وکالت برای خودرو است.
وی ادامه داد: خبرهایی که دلالها در کانال تلگرام یا فضای مجازی میزنند بیشتر برای تحت تاثیر قرار دادن بازار است و گرنه، نه پراید 50 میلیونی درست است و نه خبری که پراید را 25 میلیون تومان قیمت گذاشته بودند.
وی افزود: خودروهایی که در بازار اکنون وجود دارد همگی با ارز 4200 تومانی ساخته شده و هنوز خودرویی با دلار سامانه نیما به بازار نیامده است.
موتمنی گفت: قیمت بیشتر خودروها سود خالص برای تولیدکننده است. وقتی ساندرویی که 4 ماه پیش 75 میلیون تومان بود اکنون 137 میلیون است که میزان سود را به راحتی میتوان محاسبه کرد.
موتمنی با اشاره به کاهش قیمتها در دو روز گذشته گفت: اگر الان به نمایشگاه خودرو مراجعه کنید انگار روز تعطیل است چون هیچ کدام از فعالین این حوزه تا ثبات در بازار ایجاد نشود خرید و فروش نمیکنند.
وی تصریح کرد: خودروهای داخلی نیز در چند روز گذشته از یک تا 12 میلیون کاهش قیمت داشتهاند که کمترین آن متعلق به پراید و بیشترین آن متعلق به ساندرو استپوی بوده است. هر چند خودروی استپوی از 137 میلیون تومان به 125 میلیون رسیده است اما پای معامله تا 118 میلیون پایین میآیند. در بخش خودروهای خارجی نیز تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت داشتیم.
موتمنی ادامه داد: فولکس تیگوان از 830 به 680 میلیون رسیده است اسپورتچ از 600 به 542 ، النترا از 380 به 320 رسیده است. به طور کلی با افزایش قیمت ارز خرید و فروش در بخش خودروهای خارجی به حداقل رسیده، الان نیز بیشتر فروشنده هستند اما خریداری نیست.
وی در خصوص وضعیت قیمت خودرو در صورت ادامه روند موجود گفت: نوسان چه مثبت چه منفی بدترین وضعیت برای کاسب است و تا وقتی که بازار تثبیت نشود هیچ فعالیتی صورت نخواهد گرفت.
موتمنی گفت: اگر قیمت دلار یک هفته بر روی 12 هزار تومان بماند قیمت امروز خودروها بیش از یک سوم ریزش خواهد داشت و اگر نظارتها بر خودروسازها بیشتر شود و مجبور شوند طبق ادعای خودشان که روزی 1000 تا 1500 خودرو تولید میکنند را به بازار تزریق میکنند این کاهش قیمت بیشتر خواهد شد حتی اگر تولید یک روزشان را بدون هیچ حرف و حدیثی مستقیم به بازار بدهند مردم کاهش قیمت خودرو را خواهند دید.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان اتومبیل ادامه داد: افزایش فروشندگان سبب شده که قیمت خودروهای داخلی و خارجی کاهش پیدا کند. بازار خودرو از طریق دو خودروساز عمده داخلی تامین میشود پس نحوه کارکرد آنها تاثیر مستقیمی بر بازار دارد اما در چند ماه اخیر با کاهش ارزش پول ملی برخی از افراد برای حفظ ارزش پول خود اقدام به خرید خودرو کردند که متاسفانه نوسانات ارز بیشترین تاثیر را بر همین قشر از افراد میگذارد.
وی ادامه داد: خودروسازها هنوز مانند ماههای گذشته از دادن خودرو در تیراژ بالا به بازار خودداری میکنند تا بتوانند قیمتها را بالا نگه دارند. فروشندگان روزهای اخیر مردم عادی بودند. ما موردی داشتیم که یک پژو 206 تیپ 5 صفر که در اسفندماه سال گذشته پلاک شده بود برای فروش آورده بودند و انتظار داریم ظرف روزهای آینده این مدل خودروها بیشتر شوند.
موتمنی با اشاره به سوء استفادههایی که از مردم در این شرایط بازار از سوی خودروسازها و برخی افراد سودجو صورت میگیرد، گفت: در صحبتهایی که من با دیگر همکاران و روسای اتحادیههای دیگر داشتم آنها نیز اذعان داشتند که همه فروشنده شدهاند و با پیشبینی اینکه دلار در روزهای آینده کاهش پیدا میکند میخواهند با فروش سریعتر کالای خود، جلوی ضرر بیشتر را بگیرند.
وی ادامه داد: به طور کلی در کشور ما هر وقت قیمت اجناس بالا میرود همه خریدار میشوند و در هنگام ارزان شدن بازار به رکود میرود البته در این بین برخی شیطنتهایی انجام میدهند که به دلیل عدم نظارت و کنترل است و قیمتهای غیرواقعی مطرح میکنند.
موتمنی گفت: در ثبتنام ایران خودرو ما شاهد فروش کد ملی بودیم بدین ترتیب که صاحب این کد را به یک دفترخانه آشنا میبردند و از وی وکالت بلاعزل میگرفتند. در صورتی که با همین وکالت بلاعزل و با داشتن کد ملی میتوانند کل زندگی و هر خودرویی که در آینده به نام صاحب کد ملی میشود را تصرف کنند اینها همه از عواقب فروش کد ملی و دادن وکالت برای خودرو است.
وی ادامه داد: خبرهایی که دلالها در کانال تلگرام یا فضای مجازی میزنند بیشتر برای تحت تاثیر قرار دادن بازار است و گرنه، نه پراید 50 میلیونی درست است و نه خبری که پراید را 25 میلیون تومان قیمت گذاشته بودند.
وی افزود: خودروهایی که در بازار اکنون وجود دارد همگی با ارز 4200 تومانی ساخته شده و هنوز خودرویی با دلار سامانه نیما به بازار نیامده است.
موتمنی گفت: قیمت بیشتر خودروها سود خالص برای تولیدکننده است. وقتی ساندرویی که 4 ماه پیش 75 میلیون تومان بود اکنون 137 میلیون است که میزان سود را به راحتی میتوان محاسبه کرد.
موتمنی با اشاره به کاهش قیمتها در دو روز گذشته گفت: اگر الان به نمایشگاه خودرو مراجعه کنید انگار روز تعطیل است چون هیچ کدام از فعالین این حوزه تا ثبات در بازار ایجاد نشود خرید و فروش نمیکنند.
وی تصریح کرد: خودروهای داخلی نیز در چند روز گذشته از یک تا 12 میلیون کاهش قیمت داشتهاند که کمترین آن متعلق به پراید و بیشترین آن متعلق به ساندرو استپوی بوده است. هر چند خودروی استپوی از 137 میلیون تومان به 125 میلیون رسیده است اما پای معامله تا 118 میلیون پایین میآیند. در بخش خودروهای خارجی نیز تا 50 میلیون تومان کاهش قیمت داشتیم.
موتمنی ادامه داد: فولکس تیگوان از 830 به 680 میلیون رسیده است اسپورتچ از 600 به 542 ، النترا از 380 به 320 رسیده است. به طور کلی با افزایش قیمت ارز خرید و فروش در بخش خودروهای خارجی به حداقل رسیده، الان نیز بیشتر فروشنده هستند اما خریداری نیست.
وی در خصوص وضعیت قیمت خودرو در صورت ادامه روند موجود گفت: نوسان چه مثبت چه منفی بدترین وضعیت برای کاسب است و تا وقتی که بازار تثبیت نشود هیچ فعالیتی صورت نخواهد گرفت.
موتمنی گفت: اگر قیمت دلار یک هفته بر روی 12 هزار تومان بماند قیمت امروز خودروها بیش از یک سوم ریزش خواهد داشت و اگر نظارتها بر خودروسازها بیشتر شود و مجبور شوند طبق ادعای خودشان که روزی 1000 تا 1500 خودرو تولید میکنند را به بازار تزریق میکنند این کاهش قیمت بیشتر خواهد شد حتی اگر تولید یک روزشان را بدون هیچ حرف و حدیثی مستقیم به بازار بدهند مردم کاهش قیمت خودرو را خواهند دید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها