کد خبر:
۹۲۱۹۳ ۱۰:۵۹
۱۳۹۷/۰۷/۱۳
باتوجهبه سقوط نرخ ارز و اظهارنظرهای رئیس و اعضای شورای رقابت قوت گرفت
احتمال تحویل خودروهای ثبت نامی با نرخ نزدیک به قیمتهای تعدیلشده در بازار
پدال نیوز: بهنظر میرسد با صحبتهایی که در خصوص کاهش نرخ دلار، خروج شورای رقابت از قیمتگذاری، تقویت احتمال تصویب FATF، روی روال افتادن همکاری بانکهای ایرانی و اروپایی و قول اتحادیه اروپا برای کمک به فروش نفت ایران مطرح شده، جو روانی بازار خودرو کمی آرام گرفته و قیمت برخی از خودروهای داخلی تا 15میلیونتومان هم ریزش کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، قیمت خودرو در بازار طی چندماه گذشته جولان بسیاری داد و به شکل نجومی افزایش پیدا کرد. برنامهای هم عملا از سوی دولت برای مهار و کنترل این بازار ارائه نشد. وزارت صمت معتقد بود تنها میتواند در بحث عرضه خودرو توسط خودروسازان دخالت کند و نمیتواند در بازار و برای مردم تعیینتکلیف کند.
قسمت دوم این بخش، یعنی عدم دخالت در بازار توسط وزارت صمت صحیح است اما در بحث عرضه خودرو توسط خودروسازان بهنظر میرسد این وزارتخانه چندان دقیق عمل نکرد. ضمن آنکه دولت با تغییر پیاپی دستورالعملهای مربوطبه نرخ ارز و همچنین پیشکشیدن بحث پرداخت مابهالتفاوت ارز - آن هم در حالی که خود دولت بخشی از واردکنندگان را ملزم به دریافت ارز 4200تومانی کرده بود - تعادل صنعت و بازار خودرو را بر هم زد.
همین تصمیمات اشتباه از سوی دو وزارتخانه اقتصاد و صمت و بهطور کلی تصمیمگیران اقتصادی دولت باعث شد جو روانی در بازار خودرو منفی شود و قیمتها دیگر نه بهصورت ماهانه و فصلی بلکه بهصورت لحظهای افزایش پیدا کند. ترس از دست دادن سرمایه مردم را به سمت بازار خودرو و سکه و ارز کشاند و همین سبب شد تمام این بازارها به شکل بیسابقهای دچار جهش قیمتی شوند.
بهگونهای که قیمت بسیاری از خودروها بیشاز 2 برابر افزایش پیدا کرد. حال اما بهنظر میرسد با صحبتهایی که در خصوص کاهش نرخ دلار، خروج شورای رقابت از قیمتگذاری، تقویت احتمال تصویب FATF، روی روال افتادن همکاری بانکهای ایرانی و اروپایی و قول اتحادیه اروپا برای کمک به فروش نفت ایران مطرح شده، جو روانی بازار خودرو کمی آرام گرفته و قیمت برخی از خودروهای داخلی تا 15میلیونتومان هم ریزش کرده است. اما تثبیت روند کاهشی قیمت در بازار خودرو نیاز به تحقق سهعامل دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.
تثبیت قیمت دلار روی یک نرخ منطقی
نرخ دلار طی دوروز گذشته به واسطه جوی که ایجاد شده 3 تا 4هزار تومان کاهش پیدا کرد، کاهش قیمتی که اگر ادامه پیدا کند باعث خواهد شد قیمت خودرو نیز طی روزهای آینده تا 20درصد کاهش پیدا کند.
هماکنون قیمت خودرویی مانند پراید که در ماههای اخیر به حدود 40میلیون تومان رسیده بود، به زیر 30میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. بهنظر میرسد افزایش قیمت خودروها بیشاز اینکه ناشیاز افزایش قیمت دلار باشد، ناشی از فضای ملتهب اقتصادی کشور بوده است.
حتی خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمها علیه ایران هم طی چند ماه گذشته، برای بازار خودرو آسیبرسانتر از تصمیمات و دستورالعملهای اقتصادی دولت نبوده است. درصورتی که قیمت و جو ایجادشده برای کاهش قیمت دلار و منطقیشدن قیمت آن باتوجه به وضعیت اقتصادی و مالی کشورمان ادامه پیدا کند، بسیاری از کسانی که خودروهای خود را با قیمت نجومی آگهی کردهاند، مجبور خواهند شد آنها را با نرخ واقعی به فروش برسانند.
زیرا باتوجهبه اظهارنظرهای رئیس و اعضای شورای رقابت، احتمال تحویل خودرو از سوی خودروسازان با قیمتهای نزدیک به قیمتهای تعدیلشده در بازار قوت گرفته و این موضوع سودجویی دلالان را به خطر انداخته است.
شورایی که از رقابت خارج شد
شورای رقابت طی 7سال گذشته همواره موردانتقاد خودروسازان بود. خودروسازانی که معتقد بودند این شورا مانع از واقعی و منطقیشدن قیمت خودروها میشود. حالا با کمرنگ شدن نقش شورای رقابت در قیمتگذاری و افتادن کار به دست سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار، خیال خودروسازان از افزایش قیمت خودرو و امکان فروش آن با قیمت 5درصد زیر نرخ حاشیه بازار تقریبا راحت شده است.
همین مساله نیز یک جو روانی مثبت دیگر برای بازار ملتهب خودرو به وجود آورد و قیمتها را دچار تغییر کرد. بهنظر میرسد با تثبیت این تغییر رویه در قانون قیمتگذاری خودرو، طی ماههای آینده شاهد افزایش عرضه محصولات خودروسازان داخلی خواهیم بود. چراکه این تغییر رویه میتواند گام بزرگی به سمت آزادسازی قیمت خودروها باشد.
از سوی دیگر، باتوجهبه محدودبودن میزان نیاز مصرفکنندگان واقعی، واسطههای بازار پساز تحویلگرفتن خودروهای ثبتنامی خود ناچار به فروش آنها با قیمتهای پایینتر خواهند بود.
تاثیر احتمال تصویب FATF بر قیمت ارز
برخی معتقدند پیوستن یا نپیوستن ایران به FATF تاثیری در کاهش نرخ ارز ندارد اما بههرحال پذیرش و اجرای استانداردهای نظام پولی و بانکی جهان نهتنها دست ایران را در استفاده از سوئیفت بازتر خواهد کرد، بلکه میتواند تاثیر بسیاری بر روند معاملات، صادرات و واردات و همچنین ارز داشته باشد.
یکی از مشکلات کشورمان دشواری دسترسی به شبکه بانکی جهانی است. صنعت خودرو ایران یکی از صنایعی است که با مشکلات بسیاری در این خصوص مواجه شده است. بسیاری از سفارشگذاریهای قطعات برای خودروها بهواسطه همین مشکلات وارد کشور نشدهاند.
همین موجب شده خودروها ناقص باشند و بازار کشور به سبب کمبود عرضه به هم بریزد. به اعتقاد برخی کارشناسان، انتشار نقل قول علی مطهری، نایبرئیس مجلس شورای اسلامی از رهبر انقلاب درخصوص تفویض تصمیمگیری نهایی درخصوص FATF به مجلس، از مهمترین دلایل ریزش قیمت ارز در بازار بوده، ارزی که مستقیما با صنعت خودرو و به تبع آن بازار خودرو در ارتباط است.
درمجموع، تاثیر تصویب پیوستن به FATF، کمرنگ شدن نقش شورایرقابت از قیمتگذاری و بازشدن دست خودروسازان برای افزایش قیمت و رساندن به سطح قیمت بازار و همچنین افت قیمت ارز طی دوروز اخیر باعث شده تا بسیاری برای کاهش زیان ناشیاز سقوط قیمتها فروشنده باشند و در صورتی که بازار ارز همچنان روند کاهشی داشته باشد، در روزهای بعد نیز فاصله قیمت خودروها با قیمتی که قبل از گرانیها داشتند، کمتر خواهد شد.اخبار خودرو
قسمت دوم این بخش، یعنی عدم دخالت در بازار توسط وزارت صمت صحیح است اما در بحث عرضه خودرو توسط خودروسازان بهنظر میرسد این وزارتخانه چندان دقیق عمل نکرد. ضمن آنکه دولت با تغییر پیاپی دستورالعملهای مربوطبه نرخ ارز و همچنین پیشکشیدن بحث پرداخت مابهالتفاوت ارز - آن هم در حالی که خود دولت بخشی از واردکنندگان را ملزم به دریافت ارز 4200تومانی کرده بود - تعادل صنعت و بازار خودرو را بر هم زد.
همین تصمیمات اشتباه از سوی دو وزارتخانه اقتصاد و صمت و بهطور کلی تصمیمگیران اقتصادی دولت باعث شد جو روانی در بازار خودرو منفی شود و قیمتها دیگر نه بهصورت ماهانه و فصلی بلکه بهصورت لحظهای افزایش پیدا کند. ترس از دست دادن سرمایه مردم را به سمت بازار خودرو و سکه و ارز کشاند و همین سبب شد تمام این بازارها به شکل بیسابقهای دچار جهش قیمتی شوند.
بهگونهای که قیمت بسیاری از خودروها بیشاز 2 برابر افزایش پیدا کرد. حال اما بهنظر میرسد با صحبتهایی که در خصوص کاهش نرخ دلار، خروج شورای رقابت از قیمتگذاری، تقویت احتمال تصویب FATF، روی روال افتادن همکاری بانکهای ایرانی و اروپایی و قول اتحادیه اروپا برای کمک به فروش نفت ایران مطرح شده، جو روانی بازار خودرو کمی آرام گرفته و قیمت برخی از خودروهای داخلی تا 15میلیونتومان هم ریزش کرده است. اما تثبیت روند کاهشی قیمت در بازار خودرو نیاز به تحقق سهعامل دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.
تثبیت قیمت دلار روی یک نرخ منطقی
نرخ دلار طی دوروز گذشته به واسطه جوی که ایجاد شده 3 تا 4هزار تومان کاهش پیدا کرد، کاهش قیمتی که اگر ادامه پیدا کند باعث خواهد شد قیمت خودرو نیز طی روزهای آینده تا 20درصد کاهش پیدا کند.
هماکنون قیمت خودرویی مانند پراید که در ماههای اخیر به حدود 40میلیون تومان رسیده بود، به زیر 30میلیون تومان کاهش پیدا کرده است. بهنظر میرسد افزایش قیمت خودروها بیشاز اینکه ناشیاز افزایش قیمت دلار باشد، ناشی از فضای ملتهب اقتصادی کشور بوده است.
حتی خروج آمریکا از برجام و بازگشت تحریمها علیه ایران هم طی چند ماه گذشته، برای بازار خودرو آسیبرسانتر از تصمیمات و دستورالعملهای اقتصادی دولت نبوده است. درصورتی که قیمت و جو ایجادشده برای کاهش قیمت دلار و منطقیشدن قیمت آن باتوجه به وضعیت اقتصادی و مالی کشورمان ادامه پیدا کند، بسیاری از کسانی که خودروهای خود را با قیمت نجومی آگهی کردهاند، مجبور خواهند شد آنها را با نرخ واقعی به فروش برسانند.
زیرا باتوجهبه اظهارنظرهای رئیس و اعضای شورای رقابت، احتمال تحویل خودرو از سوی خودروسازان با قیمتهای نزدیک به قیمتهای تعدیلشده در بازار قوت گرفته و این موضوع سودجویی دلالان را به خطر انداخته است.
شورایی که از رقابت خارج شد
شورای رقابت طی 7سال گذشته همواره موردانتقاد خودروسازان بود. خودروسازانی که معتقد بودند این شورا مانع از واقعی و منطقیشدن قیمت خودروها میشود. حالا با کمرنگ شدن نقش شورای رقابت در قیمتگذاری و افتادن کار به دست سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار، خیال خودروسازان از افزایش قیمت خودرو و امکان فروش آن با قیمت 5درصد زیر نرخ حاشیه بازار تقریبا راحت شده است.
همین مساله نیز یک جو روانی مثبت دیگر برای بازار ملتهب خودرو به وجود آورد و قیمتها را دچار تغییر کرد. بهنظر میرسد با تثبیت این تغییر رویه در قانون قیمتگذاری خودرو، طی ماههای آینده شاهد افزایش عرضه محصولات خودروسازان داخلی خواهیم بود. چراکه این تغییر رویه میتواند گام بزرگی به سمت آزادسازی قیمت خودروها باشد.
از سوی دیگر، باتوجهبه محدودبودن میزان نیاز مصرفکنندگان واقعی، واسطههای بازار پساز تحویلگرفتن خودروهای ثبتنامی خود ناچار به فروش آنها با قیمتهای پایینتر خواهند بود.
تاثیر احتمال تصویب FATF بر قیمت ارز
برخی معتقدند پیوستن یا نپیوستن ایران به FATF تاثیری در کاهش نرخ ارز ندارد اما بههرحال پذیرش و اجرای استانداردهای نظام پولی و بانکی جهان نهتنها دست ایران را در استفاده از سوئیفت بازتر خواهد کرد، بلکه میتواند تاثیر بسیاری بر روند معاملات، صادرات و واردات و همچنین ارز داشته باشد.
یکی از مشکلات کشورمان دشواری دسترسی به شبکه بانکی جهانی است. صنعت خودرو ایران یکی از صنایعی است که با مشکلات بسیاری در این خصوص مواجه شده است. بسیاری از سفارشگذاریهای قطعات برای خودروها بهواسطه همین مشکلات وارد کشور نشدهاند.
همین موجب شده خودروها ناقص باشند و بازار کشور به سبب کمبود عرضه به هم بریزد. به اعتقاد برخی کارشناسان، انتشار نقل قول علی مطهری، نایبرئیس مجلس شورای اسلامی از رهبر انقلاب درخصوص تفویض تصمیمگیری نهایی درخصوص FATF به مجلس، از مهمترین دلایل ریزش قیمت ارز در بازار بوده، ارزی که مستقیما با صنعت خودرو و به تبع آن بازار خودرو در ارتباط است.
درمجموع، تاثیر تصویب پیوستن به FATF، کمرنگ شدن نقش شورایرقابت از قیمتگذاری و بازشدن دست خودروسازان برای افزایش قیمت و رساندن به سطح قیمت بازار و همچنین افت قیمت ارز طی دوروز اخیر باعث شده تا بسیاری برای کاهش زیان ناشیاز سقوط قیمتها فروشنده باشند و در صورتی که بازار ارز همچنان روند کاهشی داشته باشد، در روزهای بعد نیز فاصله قیمت خودروها با قیمتی که قبل از گرانیها داشتند، کمتر خواهد شد.اخبار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!