کد خبر:
۹۲۱۹۲ ۱۰:۵۸
۱۳۹۷/۰۷/۱۳
راهکاری برای آرامش بازار ارز
پدال نیوز: در پی نوسانات در بازار ارز و پر رنگ شدن نقش دلالان در فضای حاکم بر بازار، نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران گفت: چنانچه این اطمینان حاصل شود که ارز به مقدار کافی و بدون محدودیت برای تامین نیازهای جامعه وجود دارد، مردم به بازارهای غیربانکی یا بازار سیاه سودجویان مراجعه نمیکنند و ارز خود را از صرافیهای معتبر تامین خواهند کرد و به تبع آن آرامش به بازار برمیگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اینکه نرخ دلار اوج خود را در آخرین روزهای هفته گذشته سپری کرد، از ابتدای هفته روند نزولی در پیش گرفت و طی یکی - دو روز اخیر شرایط کاهشی در بازار ملموس شد و بسیاری از افرادی که ارز خریداری کرده بودند را مجددا به بازار کشاند. در این میان مشکل بازار نداشتن ثبات است که فرهاد احتشامزاده - نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: زمانی که ارز به میزان کافی برای تامین وجود داشته باشد، طبیعتاً افراد هیچ نیازی نخواهند داشت که برای تامین نیاز ارزی خود به شبکههای غیربانکی و غیرصرافیها مراجعه کنند.
وی افزود: اما زمانی که کمبود در بازار احساس میشود کسانی هستند که در بازار تجارت سیاه انجام میدهند که آنها هم با بحران روبرو میشوند و در نهایت به اقتصاد کشور ضربه میزنند.
رییس فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: افرادی هم هستند که نیاز به ارز دارند و هدفشان سوداگری نیست و نتوانستهاند در شبکههای بانکی نیاز خود را تامین کنند، طبیعتا نیازشان به ارز باعث میشود که حتی با فرآیند قاچاق پنداری مبادله ارز، ارز مورد نیاز را از بازار سیاه تامین کنند.
احتشامزاده افزود: کمااینکه سه ماه اول امسال (از فروردین تا تیرماه) که مبادله ارز جرم انگاشته شد، کماکان خرید و فروش در بازار سیاه شکل گرفته بود.
وی تاکید کرد که اقتصاد یکی از حوزههایی است که برخوردهای نظامی و انتظامی درش معمولا جوابگو نیست. به جای آنکه معلول را سرکوب و از بین ببریم، روشهای غلط را انتخاب میکنیم. بهترین برنامهریزی، برنامهریزی موثر برای علت است که علت این تقاضای کاذب و سیاه چیست و آنها را ریشهای از بین ببریم. در غیر اینصورت برخوردهای انتظامی سالهاست که در حوزه قاچاق در کشور اتفاق میافتد اما تغییر خاصی هم در میزان قاچاق شاهد نیستیم.
نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این که نوساناتی رو به بالا یا پایین در حوزه واردات یا صادرات همیشه وجود داشته است، تصریح کرد: این نوع برخوردها بر پایه زور و اعمال قانون بازدارنده به دلیل این که به صورت عاملهایی تاثیرگذار روی معلول هستند، نمیتوانند ریشه اصلی مشکل را از بین ببرند؛ لذا باید برنامهریزی اقتصادی ما باید براساس این باشد که ریشه بروز مشکلات چیست.
احتشامزاده اظهار کرد: به مسافری که میخواهد از کشور خارج شود، نیاز به ارز بیشتری دارد و قابلیت تامین ارز را هم ندارد، زمانی که اعلام شود بدون محدودیت میتوان تامین ارز کرد، او با خیال راحت به صرافیها رجوع کرده و ارز مورد نیاز خود را تامین میکند. اما به محض این که اجازه خرید بیشتر نداشته باشد، مجبور میشود به بازار سیاه رجوع کند که این موضوع باعث رونق بازار سیاه میشود. لذا باید نیازهای واقعی را شناسایی و آنها را تامین کنیم تا بتوان از ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد؛ نه اینکه آن را جرمانگاری کنیم. کما اینکه جرم هست ولی ریشههای آن از بین نرفته، اما عوامل مشوق که بازار را شکل و به سوی بازار سیاه سوق میدهند را باید از بین ببریم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: اما زمانی که کمبود در بازار احساس میشود کسانی هستند که در بازار تجارت سیاه انجام میدهند که آنها هم با بحران روبرو میشوند و در نهایت به اقتصاد کشور ضربه میزنند.
رییس فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: افرادی هم هستند که نیاز به ارز دارند و هدفشان سوداگری نیست و نتوانستهاند در شبکههای بانکی نیاز خود را تامین کنند، طبیعتا نیازشان به ارز باعث میشود که حتی با فرآیند قاچاق پنداری مبادله ارز، ارز مورد نیاز را از بازار سیاه تامین کنند.
احتشامزاده افزود: کمااینکه سه ماه اول امسال (از فروردین تا تیرماه) که مبادله ارز جرم انگاشته شد، کماکان خرید و فروش در بازار سیاه شکل گرفته بود.
وی تاکید کرد که اقتصاد یکی از حوزههایی است که برخوردهای نظامی و انتظامی درش معمولا جوابگو نیست. به جای آنکه معلول را سرکوب و از بین ببریم، روشهای غلط را انتخاب میکنیم. بهترین برنامهریزی، برنامهریزی موثر برای علت است که علت این تقاضای کاذب و سیاه چیست و آنها را ریشهای از بین ببریم. در غیر اینصورت برخوردهای انتظامی سالهاست که در حوزه قاچاق در کشور اتفاق میافتد اما تغییر خاصی هم در میزان قاچاق شاهد نیستیم.
نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این که نوساناتی رو به بالا یا پایین در حوزه واردات یا صادرات همیشه وجود داشته است، تصریح کرد: این نوع برخوردها بر پایه زور و اعمال قانون بازدارنده به دلیل این که به صورت عاملهایی تاثیرگذار روی معلول هستند، نمیتوانند ریشه اصلی مشکل را از بین ببرند؛ لذا باید برنامهریزی اقتصادی ما باید براساس این باشد که ریشه بروز مشکلات چیست.
احتشامزاده اظهار کرد: به مسافری که میخواهد از کشور خارج شود، نیاز به ارز بیشتری دارد و قابلیت تامین ارز را هم ندارد، زمانی که اعلام شود بدون محدودیت میتوان تامین ارز کرد، او با خیال راحت به صرافیها رجوع کرده و ارز مورد نیاز خود را تامین میکند. اما به محض این که اجازه خرید بیشتر نداشته باشد، مجبور میشود به بازار سیاه رجوع کند که این موضوع باعث رونق بازار سیاه میشود. لذا باید نیازهای واقعی را شناسایی و آنها را تامین کنیم تا بتوان از ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد؛ نه اینکه آن را جرمانگاری کنیم. کما اینکه جرم هست ولی ریشههای آن از بین نرفته، اما عوامل مشوق که بازار را شکل و به سوی بازار سیاه سوق میدهند را باید از بین ببریم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟