کد خبر:
۹۲۱۹۲ ۱۰:۵۸
۱۳۹۷/۰۷/۱۳
راهکاری برای آرامش بازار ارز
پدال نیوز: در پی نوسانات در بازار ارز و پر رنگ شدن نقش دلالان در فضای حاکم بر بازار، نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران گفت: چنانچه این اطمینان حاصل شود که ارز به مقدار کافی و بدون محدودیت برای تامین نیازهای جامعه وجود دارد، مردم به بازارهای غیربانکی یا بازار سیاه سودجویان مراجعه نمیکنند و ارز خود را از صرافیهای معتبر تامین خواهند کرد و به تبع آن آرامش به بازار برمیگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، پس از اینکه نرخ دلار اوج خود را در آخرین روزهای هفته گذشته سپری کرد، از ابتدای هفته روند نزولی در پیش گرفت و طی یکی - دو روز اخیر شرایط کاهشی در بازار ملموس شد و بسیاری از افرادی که ارز خریداری کرده بودند را مجددا به بازار کشاند. در این میان مشکل بازار نداشتن ثبات است که فرهاد احتشامزاده - نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران تصریح کرد: زمانی که ارز به میزان کافی برای تامین وجود داشته باشد، طبیعتاً افراد هیچ نیازی نخواهند داشت که برای تامین نیاز ارزی خود به شبکههای غیربانکی و غیرصرافیها مراجعه کنند.
وی افزود: اما زمانی که کمبود در بازار احساس میشود کسانی هستند که در بازار تجارت سیاه انجام میدهند که آنها هم با بحران روبرو میشوند و در نهایت به اقتصاد کشور ضربه میزنند.
رییس فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: افرادی هم هستند که نیاز به ارز دارند و هدفشان سوداگری نیست و نتوانستهاند در شبکههای بانکی نیاز خود را تامین کنند، طبیعتا نیازشان به ارز باعث میشود که حتی با فرآیند قاچاق پنداری مبادله ارز، ارز مورد نیاز را از بازار سیاه تامین کنند.
احتشامزاده افزود: کمااینکه سه ماه اول امسال (از فروردین تا تیرماه) که مبادله ارز جرم انگاشته شد، کماکان خرید و فروش در بازار سیاه شکل گرفته بود.
وی تاکید کرد که اقتصاد یکی از حوزههایی است که برخوردهای نظامی و انتظامی درش معمولا جوابگو نیست. به جای آنکه معلول را سرکوب و از بین ببریم، روشهای غلط را انتخاب میکنیم. بهترین برنامهریزی، برنامهریزی موثر برای علت است که علت این تقاضای کاذب و سیاه چیست و آنها را ریشهای از بین ببریم. در غیر اینصورت برخوردهای انتظامی سالهاست که در حوزه قاچاق در کشور اتفاق میافتد اما تغییر خاصی هم در میزان قاچاق شاهد نیستیم.
نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این که نوساناتی رو به بالا یا پایین در حوزه واردات یا صادرات همیشه وجود داشته است، تصریح کرد: این نوع برخوردها بر پایه زور و اعمال قانون بازدارنده به دلیل این که به صورت عاملهایی تاثیرگذار روی معلول هستند، نمیتوانند ریشه اصلی مشکل را از بین ببرند؛ لذا باید برنامهریزی اقتصادی ما باید براساس این باشد که ریشه بروز مشکلات چیست.
احتشامزاده اظهار کرد: به مسافری که میخواهد از کشور خارج شود، نیاز به ارز بیشتری دارد و قابلیت تامین ارز را هم ندارد، زمانی که اعلام شود بدون محدودیت میتوان تامین ارز کرد، او با خیال راحت به صرافیها رجوع کرده و ارز مورد نیاز خود را تامین میکند. اما به محض این که اجازه خرید بیشتر نداشته باشد، مجبور میشود به بازار سیاه رجوع کند که این موضوع باعث رونق بازار سیاه میشود. لذا باید نیازهای واقعی را شناسایی و آنها را تامین کنیم تا بتوان از ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد؛ نه اینکه آن را جرمانگاری کنیم. کما اینکه جرم هست ولی ریشههای آن از بین نرفته، اما عوامل مشوق که بازار را شکل و به سوی بازار سیاه سوق میدهند را باید از بین ببریم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
وی افزود: اما زمانی که کمبود در بازار احساس میشود کسانی هستند که در بازار تجارت سیاه انجام میدهند که آنها هم با بحران روبرو میشوند و در نهایت به اقتصاد کشور ضربه میزنند.
رییس فدراسیون واردات اتاق بازرگانی ایران اظهار کرد: افرادی هم هستند که نیاز به ارز دارند و هدفشان سوداگری نیست و نتوانستهاند در شبکههای بانکی نیاز خود را تامین کنند، طبیعتا نیازشان به ارز باعث میشود که حتی با فرآیند قاچاق پنداری مبادله ارز، ارز مورد نیاز را از بازار سیاه تامین کنند.
احتشامزاده افزود: کمااینکه سه ماه اول امسال (از فروردین تا تیرماه) که مبادله ارز جرم انگاشته شد، کماکان خرید و فروش در بازار سیاه شکل گرفته بود.
وی تاکید کرد که اقتصاد یکی از حوزههایی است که برخوردهای نظامی و انتظامی درش معمولا جوابگو نیست. به جای آنکه معلول را سرکوب و از بین ببریم، روشهای غلط را انتخاب میکنیم. بهترین برنامهریزی، برنامهریزی موثر برای علت است که علت این تقاضای کاذب و سیاه چیست و آنها را ریشهای از بین ببریم. در غیر اینصورت برخوردهای انتظامی سالهاست که در حوزه قاچاق در کشور اتفاق میافتد اما تغییر خاصی هم در میزان قاچاق شاهد نیستیم.
نایب رییس کمیسیون مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این که نوساناتی رو به بالا یا پایین در حوزه واردات یا صادرات همیشه وجود داشته است، تصریح کرد: این نوع برخوردها بر پایه زور و اعمال قانون بازدارنده به دلیل این که به صورت عاملهایی تاثیرگذار روی معلول هستند، نمیتوانند ریشه اصلی مشکل را از بین ببرند؛ لذا باید برنامهریزی اقتصادی ما باید براساس این باشد که ریشه بروز مشکلات چیست.
احتشامزاده اظهار کرد: به مسافری که میخواهد از کشور خارج شود، نیاز به ارز بیشتری دارد و قابلیت تامین ارز را هم ندارد، زمانی که اعلام شود بدون محدودیت میتوان تامین ارز کرد، او با خیال راحت به صرافیها رجوع کرده و ارز مورد نیاز خود را تامین میکند. اما به محض این که اجازه خرید بیشتر نداشته باشد، مجبور میشود به بازار سیاه رجوع کند که این موضوع باعث رونق بازار سیاه میشود. لذا باید نیازهای واقعی را شناسایی و آنها را تامین کنیم تا بتوان از ایجاد بازار سیاه جلوگیری کرد؛ نه اینکه آن را جرمانگاری کنیم. کما اینکه جرم هست ولی ریشههای آن از بین نرفته، اما عوامل مشوق که بازار را شکل و به سوی بازار سیاه سوق میدهند را باید از بین ببریم.
منبع: ایسنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید سونامی قیمتی خودروهای وارداتی خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود زمان آغاز به کار بیست و یکمین نمایشگاه Auto Shanghai 2025 اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول بحران سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران صادرات خودروساز انگلیسی به آمریکا متوقف شد تغییر تعرفه خودروهای «هیبریدی و برقی» در سال جدید خبر خوش ۱۴۰۴ برای دارندگان خودروهای اسقاطی سونامی قیمتی خودروهای وارداتی کارنامه ۱۴۰۳ تولید خودرو +جدول قیمت جدید محصولات 3 برند مدیران خودرو اعلام شد +جدول تعرفه واردات خودروهای هیبریدی و برقی ۳۰ درصد تعیین شد