کد خبر:
۹۱۳۱۸ ۰۹:۵۲
۱۳۹۷/۰۶/۳۱
تولید سبز نانوکاتالیست صنایع خودروسازی
پدال نیوز- محققان دانشگاه جیرفت و پیام نور کرمان نوعی نانوکاتالیست بر پایه گیاهان دارویی را تولید کردند که در صنایع شیمیایی و خودروسازی کاربرد دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بخش زیادی از کاتالیستهای صنایع تولید مواد شیمیایی از خارج وارد میشود که این موضوع موجب خروج ارز از کشور خواهد شد. ازاینرو تولید داخلی کاتالیستها میتواند صرفهجویی ارزی چشمگیری به دنبال داشته باشد.
در این راستا پژوهشگران دانشگاه جیرفت روش سبزی را برای تولید کاتالیستها ارائه کردند.
دکتر آتنا نعیمی، عضو هیأت علمی دانشگاه جیرفت گیاهان خودرو را یکی از عوامل ایجاد هزینههای اضافی و صدمه به محصولات کشاورزی دانست و خاطر نشان کرد: از این رو در این تحقیق تلاش کردیم با استفاده از گیاهان خودرو یک نوع کاتالیست را برای صنایع شیمیایی تولید کنیم.
وی ادامه داد: استفاده از یک منبع طبیعی جهت استخراج سلولز به عنوان پایه کاتالیست علاوه بر کاهش قابل توجه هزینههای سنتز، کاهش آلودگی زیستمحیطی را در پی دارد.
وی کاتالیست سنتز شده را قابل بازیافت دانست، ضمن آنکه از فعالیت و گزینشپذیری بسیار بالایی برخوردار است.
نعیمی با بیان اینکه این مطالعات در دو فاز انجام شده است، یادآور شد: در فاز اول یک میکروکامپوزیت حاوی نانو ذرات نقره بر پایه سلولز طبیعی جهت تبدیل الکلها به آلدئیدها و کتونها سنتز و در فاز دوم با حرارتدهی این میکروکامپوزیت در حضور یک گونه گیاه دارویی، یک نانوکامپوزیت متشکل از اکسید مولیبدن و نقره سنتز شد که کاربردهایی در صنایع خودروسازی خواهد داشت.
این محقق با اشاره به جزییات اجرای این تحقیق گفت: در مرحله اول میکروبلورهای سلولز از گیاه خودروی گلرنگ استخراج و یک ترکیب شیف بیس از مولیبدن (MoSMC@MC) بر روی آن تثبیت شد. در ادامه بیوپلیمر (Ag/MoSMC@MC) در حضور عصاره "لوبیای درختی" به دست آمد.
وی با بیان اینکه بیوپلیمر تولید شده توسط روشهای مشخصهیابی میکروسکوپی و طیفسنجی مورد بررسی قرار گرفت، اظهار کرد: پس از بررسیهای مربوط به مشخصهیابی، عملکرد کاتالیستی آن ارزیابی شد. در نهایت کاتالیست استفاده شده تحت شرایط دمای بالا تجزیه شده و نانوکامپوزیت MoO3/Ag حاصل شد.
بر اساس اعلام ستاد نانو، این تحقیق از سوی دکتر آتنا نعیمی عضو هیأت علمی دانشگاه جیرفت و دکتر سید ضیاء محمدی و اسما سدری عضو هیأت علمی و دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور کرمان، اجرایی و نتایج آن در مجله Carbohydrate Polymers با ضریب تأثیر 5.158 منتشر شد.
در این راستا پژوهشگران دانشگاه جیرفت روش سبزی را برای تولید کاتالیستها ارائه کردند.
دکتر آتنا نعیمی، عضو هیأت علمی دانشگاه جیرفت گیاهان خودرو را یکی از عوامل ایجاد هزینههای اضافی و صدمه به محصولات کشاورزی دانست و خاطر نشان کرد: از این رو در این تحقیق تلاش کردیم با استفاده از گیاهان خودرو یک نوع کاتالیست را برای صنایع شیمیایی تولید کنیم.
وی ادامه داد: استفاده از یک منبع طبیعی جهت استخراج سلولز به عنوان پایه کاتالیست علاوه بر کاهش قابل توجه هزینههای سنتز، کاهش آلودگی زیستمحیطی را در پی دارد.
وی کاتالیست سنتز شده را قابل بازیافت دانست، ضمن آنکه از فعالیت و گزینشپذیری بسیار بالایی برخوردار است.
نعیمی با بیان اینکه این مطالعات در دو فاز انجام شده است، یادآور شد: در فاز اول یک میکروکامپوزیت حاوی نانو ذرات نقره بر پایه سلولز طبیعی جهت تبدیل الکلها به آلدئیدها و کتونها سنتز و در فاز دوم با حرارتدهی این میکروکامپوزیت در حضور یک گونه گیاه دارویی، یک نانوکامپوزیت متشکل از اکسید مولیبدن و نقره سنتز شد که کاربردهایی در صنایع خودروسازی خواهد داشت.
این محقق با اشاره به جزییات اجرای این تحقیق گفت: در مرحله اول میکروبلورهای سلولز از گیاه خودروی گلرنگ استخراج و یک ترکیب شیف بیس از مولیبدن (MoSMC@MC) بر روی آن تثبیت شد. در ادامه بیوپلیمر (Ag/MoSMC@MC) در حضور عصاره "لوبیای درختی" به دست آمد.
وی با بیان اینکه بیوپلیمر تولید شده توسط روشهای مشخصهیابی میکروسکوپی و طیفسنجی مورد بررسی قرار گرفت، اظهار کرد: پس از بررسیهای مربوط به مشخصهیابی، عملکرد کاتالیستی آن ارزیابی شد. در نهایت کاتالیست استفاده شده تحت شرایط دمای بالا تجزیه شده و نانوکامپوزیت MoO3/Ag حاصل شد.
بر اساس اعلام ستاد نانو، این تحقیق از سوی دکتر آتنا نعیمی عضو هیأت علمی دانشگاه جیرفت و دکتر سید ضیاء محمدی و اسما سدری عضو هیأت علمی و دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور کرمان، اجرایی و نتایج آن در مجله Carbohydrate Polymers با ضریب تأثیر 5.158 منتشر شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش