نیاز مبرم خودروسازان به تامین نقدینگی

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، صورت‌های مالی شش‌ماهه دو شرکت ایران‌خودرو و سایپا طی روزهای گذشته منتشر شد و دو شرکت خودروساز بزرگ حاضر در بورس در نیمه اول سال هم حرفی برای گفتن نداشتند و در برابر تحقق 40 درصدی سود ایران‌خودرو، زیان هر سهم سایپا افزایش یافت. شرکت‌های بزرگ خودروساز که عموما در بورس تهران نیز فعالیت دارند، از ابتدای سال جاری به شدت با رکود و افزایش موجودی انبارها مواجه هستند. این موضوع سبب شده است در آخرین گزارش‌های منتشرشده از عملکرد 6 ماهه شرکت‌های خودرویی، تعدیل‌های منفی سنگینی در پیش‌بینی سودآوری آنها به چشم بخورد.
بر اساس این گزارش،  محمد رضا نجفی‌منش عضو هیات‌مدیره انجمن قطعه‌سازان در گفت‌وگو با روزنامه «دنیای خودرو» با بیان اینکه با تشدید تحریم‌ها در سال 90،صنعت خودروسازی کشور بسیار از این موضوع  متضرر شد، اضافه کرد: در آن مقطع دولت وقت اعلام کرد، قرار است دو هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو تزریق شود، اما این موضوع معطل ماند و تا پایان دولت قبل نیز خبری از آن کمک نشد. عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان ادامه داد: در حال حاضر صنعت خودروسازی کشور نیاز فوری به نقدینگی و تامین مالی دارد و اگر این کار صورت نگیرد، در آینده ممکن است عواقب جبران‌ناپذیری برای صنعت کشور به بار آید. این قطعه‌ساز با اشاره به بدهی سنگین خودروسازان به قطعه‌سازان، اظهار کرد: حدود 5 هزار میلیارد تومان میزان این بدهی است و در حال حاضر خودروسازان نمی‌توانند ریالی از این بدهی را پرداخت کنند، این در حالی است که خود قطعه‌سازان نیار فوری به این منابع مالی دارند. نجفی‌منش در ادامه با بیان این‌که سال گذشته بانک‌ها 150 هزار میلیارد تومان به سپرده‌ها سود دادند، گفت: اگر این پول به تولید و صنعت کشور تزریق می‌شد، آن وقت شرایط خیلی فرق می‌کرد و واحدهای تولیدی می‌توانستند بسیاری از مشکلات خود را برطرف کنند.
این گزارش حاکی‌است، داود میرخانی‌رشتی مشاور انجمن خودروسازان نیز در گفت‌و‌گو با روزنامه «دنیای خودرو»  با بیان این که خودروسازان در حال حاضر با کمبود شدید نقدینگی دست و پنجه نرم می‌کنند، گفت: دولت همواره روی این امر تاکید می‌کند به خودروسازان کمک کرده و به آنها کمک می‌کند، ولی در واقعیت چنین چیزی وجود ندارد و دولت از خودروسازان حمایت نکرده است. وی با بیان اینکه هرکسی که می‌گوید دولت از خودرو‌سازان حمایت می‌کند، مدارک خود را ارائه دهد، گفت: در این زمینه همواره مباحث زیادی مطرح می‌شود، ولی هیچ کدام سندیت ندارد.
به گفته مشاور انجمن خودرو‌سازان، این بدعت در کشور ما وجود دارد که افراد فقط حرف می‌زنند و زمانی‌که پای عمل به میان می‌آید، هیچ اقدامی صورت نمی‌گیرد.
میرخانی افزود: دولت باید حمایت از خودروسازان را در دستور کار خود قرار دهد، چراکه صنعت خودروسازی پیشران صنعت کشور است و اگر خودروسازی رونق بگیرد، بیش از60 صنعت نیز از رونق برخوردار می‌شوند.
براساس این گزارش، عمده خودروسازان ضعف زیادی در تحقق بودجه پیش‌بینی شده خود در مدت 6 ماه نخست سال داشتند. این در حالی‌است که یکی از اهداف اصلی وام جدید خودرو تحریک موقت تقاضا در این صنعت بزرگ است تا شاید آنها را از ضعف سودآوری نجات دهد. سوالی که ذهن بسیاری از فعالان اقتصادی را مشغول کرده است، میزان تسهیلات مورد نیاز این خودروسازان و همچنین محل تامین آن است.