آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۶۹۳
۱۳:۱۱
۱۳۹۷/۰۵/۲۱
معاون وزیر صمت :

تعیین قیمت دستوری بلای صنعت خودرو است

پدال نیوز: رشد قیمت نهاده های تولیدی و موافقت نکردن شورای رقابت با افزایش قیمت، بر صنعت خودرو تاثیر قابل ملاحظه ای گذاشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رشد قیمت نهاده های تولیدی و موافقت نکردن شورای رقابت با افزایش قیمت، بر صنعت خودرو تاثیر قابل ملاحظه ای گذاشته است. در همین خصوص دکتر منصور معظمی، معاون وزیر صنعت و رئیس ایدرو گفت: شرایط کنونی صنعت و بازار خودرو کمی التهاب دارد که البته نسبت به هفته های اخیر  شرایط بهتر شده است ولذا در چنین شرایطی هرگونه اظهارنظری ممکن است موجب التهاب مجدد شود.

وی در گفتگو اختصاصی با اقتصادخودرو عنوان کرد: ریشه تمامی مشکلات به ویژه چالش بین قطعه سازان و خودروسازان، تعیین دستوری قیمت است.

معظمی با بیان اینکه قیمت بایستی در بازار تعیین گردد، خاطر نشان کرد: راه حل اصلی منطقی کردن قیمت است. در چنین شرایط فعالیت خودروسازان و قطعه سازان رقابتی و اقتصادی خواهد شد.

وی خصوصی سازی واقعی در صنعت خودروسازی را یکی از اصلی ترین ضروریات عنوان و تصریح کرد: بایستی هرچه سریعتر خصوصی سازی واقعی در دستور کار قرار گیرد.باید صنعت خودرو به معنای واقعی خصوصی شود. 

معظمی در ادامه افزود: انچه که در حال حاضر شاهد ان هستیم خصوصی سازی نیست و باید تصمیم جدی در این زمینه گرفته شود. البته شرایط انهم باید فراهم گردد.

معاون وزیر صنعت در پاسخ به این سوال که خصوصی سازی واقعی چه زمانی رخ خواهد داد، گفت: این موضوع جزء برنامه های اصلی وزارت صنعت است و ما هم مثل شما منتظر اجرای آن هستیم.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه