آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۸۸۵۸۰
۰۹:۱۶
۱۳۹۷/۰۵/۲۰

بازار ثانویه ، حرکتی ضد رانتی

فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" پدال نیوز// پیش بینی بازار ثانویه یا بازار آزاد ارز در حالی از سوی دولت وارد فاز اجرایی شده که با شرایط فعلی باید این بازار را مناسب کسانی که فعالیت اقتصادی سالمی دارند، دانست زیرا به طورقطع کسی که با تشکیل چنین ابزار و بازارهایی مخالفت می کند، تنها به دنبال رانت بوده و حاضر نیست سود خود را از هر دلار، به دولت بپردازد در این شرایط ارز موجود با قیمت پایین تحویل مشتری نمی شود و در نهایت به جیب شخص صاحب این دلارها می رود.

براین اساس باید بازار ثانویه ارز را در صورتی که قیمت گذاری در آن دستوری انجام نشود، حرکتی ضدرانتی دانست. به طور قطع تا زمان اجرایی شدن این بسته با توجه به ابتکارات اخیر تیم اقتصادی دولت، نمی توان اظهارنظر درستی درباره این بسته دولت اعلام کرد. در صورت طراحی درست و تعیین قیمت برپایه مکانیزم عرضه و تقاضا با هدف تنظیم نرخ، قدم بزرگی در مسیر شفاف سازی برداشته خواهد شد.اما آن چه مسلم است این بازار برای هر فعال اقتصادی به غیر از فعالان حوزه صنعت خودرو و قطعه می تواند امیدوارکننده باشد چرا که فعالان این حوزه باید با تکیه بر توانمندی های خود نسبت به تغییر موقعیت ها در صحنه رقابت ها و نه بر مبنای روابط نداشته خود، اقدام به دریافت ارز کنند. نکته ضروری در اجرای درست و اثربخش بازار ثانویه اجرای عدالت است . روند قرارگیری کالاها در دریافت ارز 4200 تومانی به گونه ای تعریف شد که برخی از زیرمجموعه های صنعت خودرو در گروه یک کالایی قرار گرفته و مشمول دریافت ارز از این بازار شدند و باقی به گروه دوم سقوط کردند که این روند منجر به نابودی کامل تولیدکنندگانی شده که به این گروه سقوط کرده اند. حاا با تشریح جزییات این بسته مشخص شد که همه فعالان صنعت خودرو و قطعه مشمول یک قانون عام شده و مستقل از میزان ساخت داخل و سایر موارد قادر به دریافت ارز هستند که این امر، تصمیم درستی است. نکته دیگری که باید مدنظر قرار گیرد، توجه به محاسبه مابه التفاوت قیمت تمام شده خودرو است. از آن جا که رقم فعلی دلار با رقم قبلی متفاوت است، باید این مابه التفاوت در نظر گرفته شده و به خودروساز اجازه تغییر قیمت ها داده شود چرا که نگاه داشتن فنر افزایش قیمت ها از بالا و واردکردن فشار افزایش قیمت از پایین به معنای نابودی کامل صنعت خودرو خواهد بود. بر این اساس این عوامل یا باعث نابودی صنعت خودرو می شود و یا با توجه به آن ها می توان نسبت به بهبود وضعیت این صنعت اقدام کرد. حسن بزرگ بازار ثانویه برای تامین کننده کالا این است که در مکانیزم عرضه و تقاضا ارزی، نسبت به خرید ارز اقدام می کند نه بر مبنای امضاهای طلایی . با این اقدام، مکانیزم کنترل قیمت تمام شده از پول پاشی ارزان قیمت به مکانیزم دیگری تغییر می یابد.
 
فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه