کد خبر:
۸۸۴۲۳ ۱۶:۲۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۶
درآمد بزرگترین شرکت های خودروسازی دنیا چقدر است؟
پدال نیوز: در حالی که نام شرکت های خودروسازی هر ساله در میان شرکت هایی قرار می گیرد که درآمدهای چند میلیارد دلاری داشته اند آیا تا به حال فکر کرده اید که درآمد دقیق هر کدام از این شرکت ها چقدر است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استفاده از وسیله نقلیه شخصی در همه جای دنیا مرسوم است و به همین سبب خودروسازان هر روز در تلاشند تا خودرویی بهتر وارد بازار کرده و در نهایت سود بیشتری بدست آورند. طبق آخرین برآوردهای انجام شده از درآمد هر کدام از 20 خودروساز برتر دنیا، سال گذشته رو هم رفته همه شرکت ها نزدیک به 2 هزار میلیارد دلار درآمد داشته اند. در ادامه نگاهی خواهیم داشت به درآمد هرکدام از این خودروسازان که طی یک سال گذشته بدست آورده اند.
مزدا در انتهای این جدول قرار دارد و تنها درآمد سالانه آن به 31 میلیارد دلار می رسد. سوزوکی به عنوان یکی از 12 خودروساز بزرگ دنیا از نظر ابعاد در رتبه بعدی است و در سال گذشته 34 میلیارد دلار درآمد داشته است که البته دلیل این موضوع کاهش قیمت محصولات آن ها اعلام شده است. در ادامه جیلی از چین حضور دارد که از قرار صاحب ولوو و لوتوس هم هست و درآمد آن به 41 میلیارد دلار رسیده است.
در رتبه بعدی شرکت مادر جگوار لندروور یعنی تاتا موتور قرار دارد که درآمد آن به 46 میلیارد دلار رسیده است. با 1 میلیارد دلار بیشتر از تاتاموتور این کیا موتور از کره است که در جایگاه بعدی قرار خواهد گرفت. در ادامه این لیست اما با تعجب باید بگوییم که خودروسازی گوانگژو از چین قرار دارد که به هر طریقی خود را به میان 15 خودروساز برتر رسانده و درآمد 50 میلیارد دلاری را به ثبت رسانده است.
رنو با 66 میلیارد، خودروسازی پکن با 70 میلیارد، گروه پژو با 74 میلیارد، هیوندای از کره با 93 میلیارد دلار همگی در رتبه های بعدی هستند که تلاش بسیاری کردند تا در میان 10 خودروساز پردرآمد باشند اما از دستیابی به این رتبه باز مانده اند.
دانگ فنگ موتور از چین با 93 میلیارد، نیسان با 108 میلیارد، ب ام و با 111 میلیارد و گروه خودروسازی سایک که مالک ام جی به شمار می آید با 129 میلیارد دلار به همراه هوندا با 139 میلیارد دلار درآمد در رتبه های 10 تا 5 این جدول جای می گیرند که هر کدام شاید سود بی شماری نصیب خود کرده باشند اما از رسیدن به 5 جایگاه ابتدایی در صنعت خودروسازی دنیا باز مانده اند.
در 5 جایگاه بالایی این جدول فورد قرار دارد که 157 میلیارد دلار درآمد داشته است و در همین حال گروه جی ام تنها با اختلاف بسیار نامحسوس بیشتر از 157 میلیارد دلار بالاتر از فورد قرار گرفته است. دایملر که شامل مرسدس و اسمارت می شود نیز به روی سکو آمده و درآمدی 185 میلیارد دلاری را بدست آورده است. در جایگاه بعدی با 260 میلیارد دلار خودروسازی فولکس واگن از آلمان قرار دارد و اما پر فروش ترین برند دنیا در اختیار تویوتا قرار می گیرد که با 265 میلیارد دلار سود خوبی را بدست آورده است.
مزدا در انتهای این جدول قرار دارد و تنها درآمد سالانه آن به 31 میلیارد دلار می رسد. سوزوکی به عنوان یکی از 12 خودروساز بزرگ دنیا از نظر ابعاد در رتبه بعدی است و در سال گذشته 34 میلیارد دلار درآمد داشته است که البته دلیل این موضوع کاهش قیمت محصولات آن ها اعلام شده است. در ادامه جیلی از چین حضور دارد که از قرار صاحب ولوو و لوتوس هم هست و درآمد آن به 41 میلیارد دلار رسیده است.
در رتبه بعدی شرکت مادر جگوار لندروور یعنی تاتا موتور قرار دارد که درآمد آن به 46 میلیارد دلار رسیده است. با 1 میلیارد دلار بیشتر از تاتاموتور این کیا موتور از کره است که در جایگاه بعدی قرار خواهد گرفت. در ادامه این لیست اما با تعجب باید بگوییم که خودروسازی گوانگژو از چین قرار دارد که به هر طریقی خود را به میان 15 خودروساز برتر رسانده و درآمد 50 میلیارد دلاری را به ثبت رسانده است.
رنو با 66 میلیارد، خودروسازی پکن با 70 میلیارد، گروه پژو با 74 میلیارد، هیوندای از کره با 93 میلیارد دلار همگی در رتبه های بعدی هستند که تلاش بسیاری کردند تا در میان 10 خودروساز پردرآمد باشند اما از دستیابی به این رتبه باز مانده اند.
دانگ فنگ موتور از چین با 93 میلیارد، نیسان با 108 میلیارد، ب ام و با 111 میلیارد و گروه خودروسازی سایک که مالک ام جی به شمار می آید با 129 میلیارد دلار به همراه هوندا با 139 میلیارد دلار درآمد در رتبه های 10 تا 5 این جدول جای می گیرند که هر کدام شاید سود بی شماری نصیب خود کرده باشند اما از رسیدن به 5 جایگاه ابتدایی در صنعت خودروسازی دنیا باز مانده اند.
در 5 جایگاه بالایی این جدول فورد قرار دارد که 157 میلیارد دلار درآمد داشته است و در همین حال گروه جی ام تنها با اختلاف بسیار نامحسوس بیشتر از 157 میلیارد دلار بالاتر از فورد قرار گرفته است. دایملر که شامل مرسدس و اسمارت می شود نیز به روی سکو آمده و درآمدی 185 میلیارد دلاری را بدست آورده است. در جایگاه بعدی با 260 میلیارد دلار خودروسازی فولکس واگن از آلمان قرار دارد و اما پر فروش ترین برند دنیا در اختیار تویوتا قرار می گیرد که با 265 میلیارد دلار سود خوبی را بدست آورده است.
اگر بخواهیم به گونه دیگری محاسبه کنیم در مجموع تمام خودروسازانی که در دنیا هستند و در آمد آن ها را در کنار یکدیگر بسنجیم خواهیم دید که در کل روزانه 1 هزار میلیون دلار درآمد همه این شرکت های خودروسازی بوده است.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! معادله جدید تقاضای خودرو جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟