کد خبر:
۸۸۴۲۳ ۱۶:۲۳
۱۳۹۷/۰۵/۱۶
درآمد بزرگترین شرکت های خودروسازی دنیا چقدر است؟
پدال نیوز: در حالی که نام شرکت های خودروسازی هر ساله در میان شرکت هایی قرار می گیرد که درآمدهای چند میلیارد دلاری داشته اند آیا تا به حال فکر کرده اید که درآمد دقیق هر کدام از این شرکت ها چقدر است؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، استفاده از وسیله نقلیه شخصی در همه جای دنیا مرسوم است و به همین سبب خودروسازان هر روز در تلاشند تا خودرویی بهتر وارد بازار کرده و در نهایت سود بیشتری بدست آورند. طبق آخرین برآوردهای انجام شده از درآمد هر کدام از 20 خودروساز برتر دنیا، سال گذشته رو هم رفته همه شرکت ها نزدیک به 2 هزار میلیارد دلار درآمد داشته اند. در ادامه نگاهی خواهیم داشت به درآمد هرکدام از این خودروسازان که طی یک سال گذشته بدست آورده اند.
مزدا در انتهای این جدول قرار دارد و تنها درآمد سالانه آن به 31 میلیارد دلار می رسد. سوزوکی به عنوان یکی از 12 خودروساز بزرگ دنیا از نظر ابعاد در رتبه بعدی است و در سال گذشته 34 میلیارد دلار درآمد داشته است که البته دلیل این موضوع کاهش قیمت محصولات آن ها اعلام شده است. در ادامه جیلی از چین حضور دارد که از قرار صاحب ولوو و لوتوس هم هست و درآمد آن به 41 میلیارد دلار رسیده است.
در رتبه بعدی شرکت مادر جگوار لندروور یعنی تاتا موتور قرار دارد که درآمد آن به 46 میلیارد دلار رسیده است. با 1 میلیارد دلار بیشتر از تاتاموتور این کیا موتور از کره است که در جایگاه بعدی قرار خواهد گرفت. در ادامه این لیست اما با تعجب باید بگوییم که خودروسازی گوانگژو از چین قرار دارد که به هر طریقی خود را به میان 15 خودروساز برتر رسانده و درآمد 50 میلیارد دلاری را به ثبت رسانده است.
رنو با 66 میلیارد، خودروسازی پکن با 70 میلیارد، گروه پژو با 74 میلیارد، هیوندای از کره با 93 میلیارد دلار همگی در رتبه های بعدی هستند که تلاش بسیاری کردند تا در میان 10 خودروساز پردرآمد باشند اما از دستیابی به این رتبه باز مانده اند.
دانگ فنگ موتور از چین با 93 میلیارد، نیسان با 108 میلیارد، ب ام و با 111 میلیارد و گروه خودروسازی سایک که مالک ام جی به شمار می آید با 129 میلیارد دلار به همراه هوندا با 139 میلیارد دلار درآمد در رتبه های 10 تا 5 این جدول جای می گیرند که هر کدام شاید سود بی شماری نصیب خود کرده باشند اما از رسیدن به 5 جایگاه ابتدایی در صنعت خودروسازی دنیا باز مانده اند.
در 5 جایگاه بالایی این جدول فورد قرار دارد که 157 میلیارد دلار درآمد داشته است و در همین حال گروه جی ام تنها با اختلاف بسیار نامحسوس بیشتر از 157 میلیارد دلار بالاتر از فورد قرار گرفته است. دایملر که شامل مرسدس و اسمارت می شود نیز به روی سکو آمده و درآمدی 185 میلیارد دلاری را بدست آورده است. در جایگاه بعدی با 260 میلیارد دلار خودروسازی فولکس واگن از آلمان قرار دارد و اما پر فروش ترین برند دنیا در اختیار تویوتا قرار می گیرد که با 265 میلیارد دلار سود خوبی را بدست آورده است.
مزدا در انتهای این جدول قرار دارد و تنها درآمد سالانه آن به 31 میلیارد دلار می رسد. سوزوکی به عنوان یکی از 12 خودروساز بزرگ دنیا از نظر ابعاد در رتبه بعدی است و در سال گذشته 34 میلیارد دلار درآمد داشته است که البته دلیل این موضوع کاهش قیمت محصولات آن ها اعلام شده است. در ادامه جیلی از چین حضور دارد که از قرار صاحب ولوو و لوتوس هم هست و درآمد آن به 41 میلیارد دلار رسیده است.
در رتبه بعدی شرکت مادر جگوار لندروور یعنی تاتا موتور قرار دارد که درآمد آن به 46 میلیارد دلار رسیده است. با 1 میلیارد دلار بیشتر از تاتاموتور این کیا موتور از کره است که در جایگاه بعدی قرار خواهد گرفت. در ادامه این لیست اما با تعجب باید بگوییم که خودروسازی گوانگژو از چین قرار دارد که به هر طریقی خود را به میان 15 خودروساز برتر رسانده و درآمد 50 میلیارد دلاری را به ثبت رسانده است.
رنو با 66 میلیارد، خودروسازی پکن با 70 میلیارد، گروه پژو با 74 میلیارد، هیوندای از کره با 93 میلیارد دلار همگی در رتبه های بعدی هستند که تلاش بسیاری کردند تا در میان 10 خودروساز پردرآمد باشند اما از دستیابی به این رتبه باز مانده اند.
دانگ فنگ موتور از چین با 93 میلیارد، نیسان با 108 میلیارد، ب ام و با 111 میلیارد و گروه خودروسازی سایک که مالک ام جی به شمار می آید با 129 میلیارد دلار به همراه هوندا با 139 میلیارد دلار درآمد در رتبه های 10 تا 5 این جدول جای می گیرند که هر کدام شاید سود بی شماری نصیب خود کرده باشند اما از رسیدن به 5 جایگاه ابتدایی در صنعت خودروسازی دنیا باز مانده اند.
در 5 جایگاه بالایی این جدول فورد قرار دارد که 157 میلیارد دلار درآمد داشته است و در همین حال گروه جی ام تنها با اختلاف بسیار نامحسوس بیشتر از 157 میلیارد دلار بالاتر از فورد قرار گرفته است. دایملر که شامل مرسدس و اسمارت می شود نیز به روی سکو آمده و درآمدی 185 میلیارد دلاری را بدست آورده است. در جایگاه بعدی با 260 میلیارد دلار خودروسازی فولکس واگن از آلمان قرار دارد و اما پر فروش ترین برند دنیا در اختیار تویوتا قرار می گیرد که با 265 میلیارد دلار سود خوبی را بدست آورده است.
اگر بخواهیم به گونه دیگری محاسبه کنیم در مجموع تمام خودروسازانی که در دنیا هستند و در آمد آن ها را در کنار یکدیگر بسنجیم خواهیم دید که در کل روزانه 1 هزار میلیون دلار درآمد همه این شرکت های خودروسازی بوده است.
خودورکار
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو