کد خبر:
۸۷۹۴۸ ۱۴:۴۸
۱۳۹۷/۰۵/۰۹
درخواست از دولت برای اعمال محدودیت در فعالیت تاکسیهای اینترنتی
پدال نیوز- مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور گفت: براساس قانون هرکس قصد دارد در حوزه حمل و نقل خدماتی ارائه دهد،بایستی تحت نظارت شهرداریها باشد و تاکسیهای اینترنتی فعال در این حوزه از هیچ مرجع قانونی مجوز ندارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، مرتضی ضامنی با بیان اینکه مطابق ماده 9 قانون توسعه حمل و نقل عمومی ، ماده 31 و 32 قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی ، قانون هوای پاک و قوانین متعدد، وظیفه حمل و نقل عمومی در شهر و حومه بر عهده شهرداری است، اظهار کرد: بر اساس قانون هرکس قصد دارد در حوزه حمل و نقل خدماتی ارائه دهد، بایستی تحت نظارت شهرداریها باشد.
وی ادامه داد: شرکتهایی که در حال فعالیت هستند متاسفانه از هیچ مرجع قانونی مجوز کار را ندارند و تبدیل به مسافرکش شخصی آنلاین شدهاند. به عبارت دیگر همان مسافربرهای شخصی در قالب یک نرم افزار هستند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور افزود: وزارت کشور مسئولیت دارد حمل و نقل ایمنی را برای شهروندان فراهم کند. از طرفی تغییرات نرخ کرایه در این شرکتها فراز و فرودهای بسیاری دارد در حالی که نرخگذاری حمل ونقل عمومی در شهرها بر عهده شوراهای اسلامی شهرها بوده و باید از آن تبعیت شود. همچنین این شرکتها به صورت قارچ گونه بدون ضابطه در حال فعالیت هستند و برهمین اساس وزارت کشور خواستار محدودیت فعالیت این تاکسیهای اینترنتی شده است.
وی تصریح کرد: این درخواست به این معنا نیست که وزارت کشور مخالف تکنولوژی های نوین در این حوزه است بلکه به این موضوع اشاره دارد که تمام فعالیتهای نوین و سنتی در حوزه حمل و نقل باید در چارچوب و ضوابط مشخص باشد و تمامی اصناف باید از نرم افزارهای نوین در این چارچوب استفاده کنند.
ضامنی با اشاره به اینکه بارها به دو شرکت اسنپ و تپسی در خصوص اخذ مجوز تذکر داده شده است، گفت: هر از گاهی در مطبوعات حوادثی در خصوص عملکرد بد تاکسیهای اینترنتی میشنویم و آخرین اتفاق هم قتل پسر بچهای در مشهد بود. همچنین در شهرهای مختلف به خصوص در تهران هم گزارشهای متعددی در حوزه آزار و اذیت شهروندان داده شده است و همه این عوامل نیز به این موضوع مربوط میشود که رانندگان شرکتهای اینترنتی و به طور کل این ناوگان، از فیلترهای مربوطه عبور نمیکنند و رانندههای شناسنامه داری در آن حوزه نیستند.
وی خاطرنشان کرد: این دو شرکت از شهرداری تهران و هیچ شهرداری مجوز ندارند و بارها هم در شهرهای مختلف به آنها ابلاغ شده است که باید نسبت به اخذ مجوز اقدام کنند، این در حالیست که دفاتر این دو شرکت در بسیاری از شهرها در هفته گذشته پلمب شدهاند و اجازه فعالیت توسط دادستان شهر مربوطه به آنها داده نشده است. همچنین صرفا داشتن مجوز از اتحادیه کسب و کار مجازی کافی نیست و این سامانهها که تحت عنوان اتحادیههای کسب و کار مجازی خصوصا در زمینه حمل و نقل عمومی فعالیت دارند حتما باید از شهرداری شهر مربوطه مجوز اخذ کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در پایان اظهار کرد: این درخواست توسط وزارت کشور به دولت ارائه شده اما هنوز تصمیمی گرفته نشده است در حقیقت باید نوع نگرش را شفاف کنیم که کسی در مجموعه وزارت کشور با استفاده از سامانههای برخط و نوین مخالفتی ندارد؛ اما هر فعالیت در حوزه حمل و نقل باید در چارچوب قوانین خاص و زیر نظر شهرداری شهر مربوطه باشد.
وی ادامه داد: شرکتهایی که در حال فعالیت هستند متاسفانه از هیچ مرجع قانونی مجوز کار را ندارند و تبدیل به مسافرکش شخصی آنلاین شدهاند. به عبارت دیگر همان مسافربرهای شخصی در قالب یک نرم افزار هستند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور افزود: وزارت کشور مسئولیت دارد حمل و نقل ایمنی را برای شهروندان فراهم کند. از طرفی تغییرات نرخ کرایه در این شرکتها فراز و فرودهای بسیاری دارد در حالی که نرخگذاری حمل ونقل عمومی در شهرها بر عهده شوراهای اسلامی شهرها بوده و باید از آن تبعیت شود. همچنین این شرکتها به صورت قارچ گونه بدون ضابطه در حال فعالیت هستند و برهمین اساس وزارت کشور خواستار محدودیت فعالیت این تاکسیهای اینترنتی شده است.
وی تصریح کرد: این درخواست به این معنا نیست که وزارت کشور مخالف تکنولوژی های نوین در این حوزه است بلکه به این موضوع اشاره دارد که تمام فعالیتهای نوین و سنتی در حوزه حمل و نقل باید در چارچوب و ضوابط مشخص باشد و تمامی اصناف باید از نرم افزارهای نوین در این چارچوب استفاده کنند.
ضامنی با اشاره به اینکه بارها به دو شرکت اسنپ و تپسی در خصوص اخذ مجوز تذکر داده شده است، گفت: هر از گاهی در مطبوعات حوادثی در خصوص عملکرد بد تاکسیهای اینترنتی میشنویم و آخرین اتفاق هم قتل پسر بچهای در مشهد بود. همچنین در شهرهای مختلف به خصوص در تهران هم گزارشهای متعددی در حوزه آزار و اذیت شهروندان داده شده است و همه این عوامل نیز به این موضوع مربوط میشود که رانندگان شرکتهای اینترنتی و به طور کل این ناوگان، از فیلترهای مربوطه عبور نمیکنند و رانندههای شناسنامه داری در آن حوزه نیستند.
وی خاطرنشان کرد: این دو شرکت از شهرداری تهران و هیچ شهرداری مجوز ندارند و بارها هم در شهرهای مختلف به آنها ابلاغ شده است که باید نسبت به اخذ مجوز اقدام کنند، این در حالیست که دفاتر این دو شرکت در بسیاری از شهرها در هفته گذشته پلمب شدهاند و اجازه فعالیت توسط دادستان شهر مربوطه به آنها داده نشده است. همچنین صرفا داشتن مجوز از اتحادیه کسب و کار مجازی کافی نیست و این سامانهها که تحت عنوان اتحادیههای کسب و کار مجازی خصوصا در زمینه حمل و نقل عمومی فعالیت دارند حتما باید از شهرداری شهر مربوطه مجوز اخذ کنند.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای شهری کشور در پایان اظهار کرد: این درخواست توسط وزارت کشور به دولت ارائه شده اما هنوز تصمیمی گرفته نشده است در حقیقت باید نوع نگرش را شفاف کنیم که کسی در مجموعه وزارت کشور با استفاده از سامانههای برخط و نوین مخالفتی ندارد؛ اما هر فعالیت در حوزه حمل و نقل باید در چارچوب قوانین خاص و زیر نظر شهرداری شهر مربوطه باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا پاسخ بیامدبلیو به رقبای چینی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها