نظر خودروسازان درباره وام ۲۵ میلیونی
پدال نیوز: عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو معتقد است که «وام ۲۵ خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان میخورد.»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرآنلاین، در حالی بنا به گفته مقامات دولتی 100 هزار خودرو در انبارها خاک میخورد و تقاضا برای خرید در بازار خودرو حدود 50 درصد کاهش یافته که به نظر میرسد سیاست جدید دولت برای پرداخت وام 25 تومانی خرید خودرو، محرکی برای تغییر شرایط بازار باشد.
محمدرضا نجفیمنش، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو در این باره میگوید: «سیاست جدید دولت برای پرداخت وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو، سیاستی است که در اکثر کشورهای دنیا برقرار است. برای مثال در آلمان، نصف محصولات فولکس را 4 بانک آلمانی خریداری میکنند و با اقساط به مردم واگذار میکنند.»
وی میافزاید: «در بسیاری از کشورها، دو کالای خودرو و مسکن از محل درآمدهای آتی و با دریافت وام خریداری میشود، بنابراین جای این سیاست در اقتصاد ما خالی بود و حالا با حرکت تازهای که دولت شروع کرده، اقشاری که پسانداز ندارند و میخواهند صاحب خودرو شوند، در اقساط بلندمدت خودرو خریداری خواهند کرد.»
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو در پاسخ به این پرسش که برخی از کارشناسان معتقدند که هماکنون مشکل مردم نبود نقدینگی برای خرید خودرو نیست، بلکه کیفیت و عدم اعتماد به تولیدات داخلی است، تصریح کرد: «این درست نیست؛ در حال حاضر به خاطر شرایط اقتصادی، رکود در همه بخشهای اقتصادی حکمفرماست و دولت نیز میخواهد بازارها را تحریک کند.»
نجفیمنش عنوان کرد: «اگر به خاطر داشتید، در سال 1390 نیز یک چنین مشکلی وجود داشت؛ به طوری که در سال 1390 حدود یک میلیون و 650 هزار خودرو تولید شد که در سال 1391 تعداد تولیدات به 990 هزار خودرو کاهش یافت، چون آن زمان قدرت خرید وجود نداشت. هیچ اتفاقی هم نیفتاده بود، کسی هم سر و صدا نکرده بود و بحث کیفیت و قیمت مطرح نبود، اما تولیدات به دلیل شرایط اقتصادی کاهش پیدا کرده بود.»
وی در پاسخ به این پرسش که وام 25 میلیونی خرید خودرو، چه تعداد از 100 هزار خودرویی که در حال حاضر دارد در انبارها خاک میخورد را از انبارها خارج خواهد کرد؟ متذکر شد: «با این سیاست بخش زیادی از خودروها از انبارها خارج میشود.»
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو یادآور شد: «یادمان باشد که خودروسازان روزانه 2500 خودرو تولید میکردند، بنابراین 100 هزار خودرو در انبارها تعداد زیادی نیست، اما خب فشار نقدینگی را کم خواهد کرد.»
نجفیمنش خاطرنشان کرد: «وام 25 خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان میخورد.»
محمدرضا نجفیمنش، عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو در این باره میگوید: «سیاست جدید دولت برای پرداخت وام 25 میلیون تومانی خرید خودرو، سیاستی است که در اکثر کشورهای دنیا برقرار است. برای مثال در آلمان، نصف محصولات فولکس را 4 بانک آلمانی خریداری میکنند و با اقساط به مردم واگذار میکنند.»
وی میافزاید: «در بسیاری از کشورها، دو کالای خودرو و مسکن از محل درآمدهای آتی و با دریافت وام خریداری میشود، بنابراین جای این سیاست در اقتصاد ما خالی بود و حالا با حرکت تازهای که دولت شروع کرده، اقشاری که پسانداز ندارند و میخواهند صاحب خودرو شوند، در اقساط بلندمدت خودرو خریداری خواهند کرد.»
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو در پاسخ به این پرسش که برخی از کارشناسان معتقدند که هماکنون مشکل مردم نبود نقدینگی برای خرید خودرو نیست، بلکه کیفیت و عدم اعتماد به تولیدات داخلی است، تصریح کرد: «این درست نیست؛ در حال حاضر به خاطر شرایط اقتصادی، رکود در همه بخشهای اقتصادی حکمفرماست و دولت نیز میخواهد بازارها را تحریک کند.»
نجفیمنش عنوان کرد: «اگر به خاطر داشتید، در سال 1390 نیز یک چنین مشکلی وجود داشت؛ به طوری که در سال 1390 حدود یک میلیون و 650 هزار خودرو تولید شد که در سال 1391 تعداد تولیدات به 990 هزار خودرو کاهش یافت، چون آن زمان قدرت خرید وجود نداشت. هیچ اتفاقی هم نیفتاده بود، کسی هم سر و صدا نکرده بود و بحث کیفیت و قیمت مطرح نبود، اما تولیدات به دلیل شرایط اقتصادی کاهش پیدا کرده بود.»
وی در پاسخ به این پرسش که وام 25 میلیونی خرید خودرو، چه تعداد از 100 هزار خودرویی که در حال حاضر دارد در انبارها خاک میخورد را از انبارها خارج خواهد کرد؟ متذکر شد: «با این سیاست بخش زیادی از خودروها از انبارها خارج میشود.»
عضو هیات مدیره انجمن قطعهسازان خودرو یادآور شد: «یادمان باشد که خودروسازان روزانه 2500 خودرو تولید میکردند، بنابراین 100 هزار خودرو در انبارها تعداد زیادی نیست، اما خب فشار نقدینگی را کم خواهد کرد.»
نجفیمنش خاطرنشان کرد: «وام 25 خودرو محرکی برای بازار خواهد بود و به طور طبیعی بازار تکان میخورد.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد کیا سورنتو ۲۰۲۶ و کیا K4، ۲۰۲۶ معرفی شد +تصاویر خودرو از دلار جا ماند افزایش قیمت ایران خودرو با تایید مراجع ذیصلاح تعیین تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا پایان ارزپاشی برای مونتاژکاران؟ دلایل حمله به خصوصی سازی خودرو ضربه چین و جنگ به BMW استقبال انجمن خودروسازان آلمان از توافق تجاری اروپا و آمریکا جبههگیری سوئد در مقابل فناوری خودران تسلا دور باطل قیمت گذاری خودرو رشد تولید خودروهای تجاری اجرای فاز نخست استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو ترخیص ۱۵ هزار خودرو تا پایان خرداد ۳۳ هزار خودروی فرسوده از رده خارج میشوند تحویل خودروهای ناقص سایپا طی ۲ ماه بازوی اختصاصی خدمات پس از فروش کرمان موتور در بله فروش اقساطی BMW 225L M Sport مدل 2025 جنسیس GV70 وارداتی هرمس خودرو معرفی شد +تصاویر مرکز تست تصادف ایران به مرجع ایمنی خودرو تبدیل میشود بازدید معاون وزارت علوم از کرمان موتور و کی ام سی شدو
شرایط فروش
