کد خبر:
۸۶۷۵۶ ۱۵:۵۰
۱۳۹۷/۰۴/۲۳
همزمان با امضای قرارداد انجمن صنایع همگن قطعه سازی و دانشگاه علم و صنعت
اقدامات ضربتی قطعه سازان آغاز شد
پدال نیوز- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: فاز نخست تحریم ها از ۱۵ مرداد آغاز می شود و تمام اقدامات انجام شده در زمینه استوک های صنعت خودرو و قطعه تنها تا ۳ یا ۴ ماه دیگر پاسخگو خواهد بود که در این شرایط برآورد می شود اثرات مثبت امضای قرارداد این انجمن با دانشگاه علم و صنعت از همین زمان خود را نشان دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، آرش محبی نژاد در گفت و گو با پایگاه خبری «عصر خودرو»، با اشاره به خروج شرکای خارجی صنعت خودرو و قطعه از ایران بعد از اعمال تحریم ها اظهار کرد: بعد از اعمال تحریم ها خودروسازان و قطعه سازان اروپایی ها در قالب عقد قرارداد جوینت ونچر از همکاری با ایران طفره می روند در این شرایط لازم است نسبت به بومی سازی دانش فنی و فناوری تولید قطعه در کشور اقدام کنیم که بر این اساس مذاکرات با دانشگاه های مختلف در این زمینه انجام شد و نخستین قرارداد با دانشگاه علم و صنعت با هدف همکاری های مشترک دوطرفه به امضا رسید.
محبی نژاد یادآور شد: دوشرکت قطعه ساز نیز با دانشگاه برای طراحی قطعات و تقویت توان تحقیق و توسعه قراردادی منعقد کردند که به زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان تاکید کرد: قطعه سازان در حال حاضر تمام و کمال به فکر مواجهه با بحران های شدید فعلی هستند بر این اساس یکی از وظایف و رسالت های ذاتی انجمن نیز این است که به فکر صنعت قطعه و مباحث تخصصی و تحقق دانش فنی باشد.
وی با تاکید بر این که این قراردادها بستر همکاری دانشگاه در صنعت را فراهم می کند، تصریح کرد: قطعه سازان در شرایط جدید دو راه بیشتر پیش رو ندارند که نخستین اقدام فراهم کردن شرایط با هدف آماده سازی مراکز تحقیق و توسعه است. با توجه به این که تیراژ قطعه سازی در کشور از تیراژ اقتصادی بین المللی پایین تر است و امکان صادرات برای قطعه سازان به صرفه نیست، بنابراین دانشگاه ها ما از جمله دانشگاه علم و صنعت که مجهز به دانشکده مهندسی خودرو و مرکز شبیه سازی خودرو است و اقدامات زیادی بر روی خودرو انجام داده، این پتانسیل را دارد که در کوتاه ترین زمان و هزینه مناسب از قطعه سازان در این زمینه حمایت کند که امیدواریم در این راستا تحولی در راستای بومی سازی دانش فنی و فناوری و درونزا کردن حداقل طراحی و تحقیق و توسعه در قطعه سازی گام هایی برداشته شود.
محبی نژاد یادآور شد: دوشرکت قطعه ساز نیز با دانشگاه برای طراحی قطعات و تقویت توان تحقیق و توسعه قراردادی منعقد کردند که به زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان تاکید کرد: قطعه سازان در حال حاضر تمام و کمال به فکر مواجهه با بحران های شدید فعلی هستند بر این اساس یکی از وظایف و رسالت های ذاتی انجمن نیز این است که به فکر صنعت قطعه و مباحث تخصصی و تحقق دانش فنی باشد.
وی با تاکید بر این که این قراردادها بستر همکاری دانشگاه در صنعت را فراهم می کند، تصریح کرد: قطعه سازان در شرایط جدید دو راه بیشتر پیش رو ندارند که نخستین اقدام فراهم کردن شرایط با هدف آماده سازی مراکز تحقیق و توسعه است. با توجه به این که تیراژ قطعه سازی در کشور از تیراژ اقتصادی بین المللی پایین تر است و امکان صادرات برای قطعه سازان به صرفه نیست، بنابراین دانشگاه ها ما از جمله دانشگاه علم و صنعت که مجهز به دانشکده مهندسی خودرو و مرکز شبیه سازی خودرو است و اقدامات زیادی بر روی خودرو انجام داده، این پتانسیل را دارد که در کوتاه ترین زمان و هزینه مناسب از قطعه سازان در این زمینه حمایت کند که امیدواریم در این راستا تحولی در راستای بومی سازی دانش فنی و فناوری و درونزا کردن حداقل طراحی و تحقیق و توسعه در قطعه سازی گام هایی برداشته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش