کد خبر:
۸۶۵۴۹ ۱۲:۰۶
۱۳۹۷/۰۴/۲۰
تولید برخی محصولات ب ام و در چین
پدال نیوز- شرکت خودروسازی ب ام و (BMW) آلمان اعلام کرده است که تحت تاثیر افزایش تعرفه ۴۰ درصدی بر خودروهای شاسی بلند در آمریکا، میخواهد محصولات خود از این پس در چین تولید کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، از آنجایی که دونالد ترامپ – رئیس جمهوری ایالات متحده آمریکا – به تازگی تعرفه واردات و ساخت خودروهای خارجی در خاک این کشور را به میزان قابل توجهی افزایش داده است، شرکت خودروسازی بی ام و آلمان نیز تصمیم گرفته است که بجای تولید برخی از مدل های خود اعم از خودروهای شاسی بند در خاک آمریکا، از این پس آنها را در چین تولید کند.
این شرکت بدین منظور با شریک تجاری چینی خود – گروه خودروسازی برلیانس – یک قرارداد تجاری را به امضا رسانیده است تا بتواند خط تولید بسیاری از محصولات و خودروهای شاسی بلند خود را در این کشور ایجاد کند.
روزنامه چارلستون گزارش داده است که بی ام و بدین ترتیب تا پایان سال آینده 2019 میلادی تعداد خودروهای تولیدی خود در کارخانه مستقر در چین را به عدد 520 هزار دستگاه می رساند.
هرالد کروگر – مدیر ارشد اجرایی شرکت بی ام و – در این خصوص گفت: این قرارداد در چارچوب همکاری های بلند مدت ما با این گروه صنعتی و خودروسازی چینی می گنجد و یکی از بزرگترین اهداف مشترک ما در نهایت توسعه و تولید خودروهای الکتریکی و تمام برقی خواهد بود.
بی ام و بزرگترین صادرکننده خودرو به ایالات متحده آمریکا محسوب می شود و تنها در یکی از کارخانه های خود واقع در خاک این کشور 10 هزار نفر کارمند و کارگر دارد.
بی ام و اعلام کرده است که قصد دارد تولید برخی از محصولات شاسی بلند (SUV) خود را از کارخانه خود واقع در کالیفرنیای شمالی در آمریکا به چین منتقل کند.
این خودروساز آلمانی این تصمیم را در پاسخ و اقدامی تلافی جویانه در مقابل افزایش 40 درصدی تعرفه محصولاتی همچون خودروهای شاسی بلند در ایالات متحده اتخاذ کرده است.
آنطور که به نظر می رسد جنگ تجاری میان آمریکا و شرکای تجاری قدیمی اش همچون اتحادیه اروپا و چین هر روز درحال زبان کشیدن است و به طور روز افزونی درحال گرفتن دامان شرکت های تولیدکننده و بنگاههای فعال اقتصادی در این کشورهاست.
این شرکت بدین منظور با شریک تجاری چینی خود – گروه خودروسازی برلیانس – یک قرارداد تجاری را به امضا رسانیده است تا بتواند خط تولید بسیاری از محصولات و خودروهای شاسی بلند خود را در این کشور ایجاد کند.
روزنامه چارلستون گزارش داده است که بی ام و بدین ترتیب تا پایان سال آینده 2019 میلادی تعداد خودروهای تولیدی خود در کارخانه مستقر در چین را به عدد 520 هزار دستگاه می رساند.
هرالد کروگر – مدیر ارشد اجرایی شرکت بی ام و – در این خصوص گفت: این قرارداد در چارچوب همکاری های بلند مدت ما با این گروه صنعتی و خودروسازی چینی می گنجد و یکی از بزرگترین اهداف مشترک ما در نهایت توسعه و تولید خودروهای الکتریکی و تمام برقی خواهد بود.
بی ام و بزرگترین صادرکننده خودرو به ایالات متحده آمریکا محسوب می شود و تنها در یکی از کارخانه های خود واقع در خاک این کشور 10 هزار نفر کارمند و کارگر دارد.
بی ام و اعلام کرده است که قصد دارد تولید برخی از محصولات شاسی بلند (SUV) خود را از کارخانه خود واقع در کالیفرنیای شمالی در آمریکا به چین منتقل کند.
این خودروساز آلمانی این تصمیم را در پاسخ و اقدامی تلافی جویانه در مقابل افزایش 40 درصدی تعرفه محصولاتی همچون خودروهای شاسی بلند در ایالات متحده اتخاذ کرده است.
آنطور که به نظر می رسد جنگ تجاری میان آمریکا و شرکای تجاری قدیمی اش همچون اتحادیه اروپا و چین هر روز درحال زبان کشیدن است و به طور روز افزونی درحال گرفتن دامان شرکت های تولیدکننده و بنگاههای فعال اقتصادی در این کشورهاست.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود