تولید سوخت دیزل از آب و هوا
پدال نیوز: شرکت آلمانی Audi سوخت جدیدی برای موتورهای احتراق تولید کرده که فقط از آب و دیاکسیدکربن هوا تشکیل شده است.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سیستم آزمایشی (پایلوت پلنت) این شرکت که توسط شرکت نوپای Sunfire واقع در شهر درسدن آلمان عملیاتی شده، ماه جاری میلادی نخستین نمونه «دیزل الکتریکی» را تولید کرد. 
 
وزیر علوم و تحقیقات آلمان به نام «یوهانا وانکا» چندین لیتر از این سوخت در خودرو خود امتحان کرد تا برای مصرف آن تبلیغ کند.
 
فرآیند تولید سوخت دیزل مصنوعی، با گرفتن نیروی برق از منابع تجدیدپذیری مانند باد، انرژی آب یا انرژی خورشیدی شروع میشود که این جریان برق خود برای تولید هیدروژن از آب طی فرآیند الکترولیز معکوس به کار میرود.
 
هیدروژن سپس با دیاکسیدکربن مخلوط میشود و این دیاکسیدکربن طی دو فرآیند به منوکسیدکربن تبدیل میشود؛ واکنشهای حاصل، مایعی متشکل از هیدروکربنهایی با زنجیره طولانی ماده یعنی ماده «خام آبی» تولید میکند که این ماده در نهایت، برای تولید سوخت نهایی یعنی دیزل مصنوعی پالایش میشود.
 
میتوان دیاکسیدکربن لازم در این فرایند را مستقیما از هوای محیط گرفته و در نتیجه، این گاز گلخانهای را از جو حذف کرد.
 
تحلیلهای شرکت Sunfire نشان داده ویژگیهای سوخت دیزل مصنوعی جدید بهتر از سوخت فسیلی هستند و فقدان سولفور و نفت فسیلمحور در آن، این ماده را بیشتر دوستدار محیط زیست میکند.
 
کارآیی کلی فرآیند تولید این سوخت با استفاده از نیروی تجدیدپذیر حدود 70 درصد اعلام شده است.
 
با استفاده از سوخت جدید، موتور آرامتر عمل میکند و آلایندههای کمتری تولید میشوند؛ این سوخت همچنین میتواند با سوخت دیزلی معمولی ترکیب شود.
 
قرار است Sunfire در ماههای جاری میلادی، روزانه حدود 160 لیتر دیزل مصنوعی تولید کند و این شرکت به همراه شرکت Audi اعلام کرده گام بعدی ساخت کارخانهای بزرگتر در این زمینه است.
 
شرکت Sunfire پیشبینی کرده قیمت بازار برای این سوخت مصنوعی بین یک تا 1.5 یورو برای هر لیتر باشد که این بها اندکی گرانتر از قیمتهای کنونی سوخت دیزلی در اروپاست؛ با این حال، قیمت واقعی تا حد زیادی به بهای برق بستگی دارد.
                      
                  وزیر علوم و تحقیقات آلمان به نام «یوهانا وانکا» چندین لیتر از این سوخت در خودرو خود امتحان کرد تا برای مصرف آن تبلیغ کند.
فرآیند تولید سوخت دیزل مصنوعی، با گرفتن نیروی برق از منابع تجدیدپذیری مانند باد، انرژی آب یا انرژی خورشیدی شروع میشود که این جریان برق خود برای تولید هیدروژن از آب طی فرآیند الکترولیز معکوس به کار میرود.
هیدروژن سپس با دیاکسیدکربن مخلوط میشود و این دیاکسیدکربن طی دو فرآیند به منوکسیدکربن تبدیل میشود؛ واکنشهای حاصل، مایعی متشکل از هیدروکربنهایی با زنجیره طولانی ماده یعنی ماده «خام آبی» تولید میکند که این ماده در نهایت، برای تولید سوخت نهایی یعنی دیزل مصنوعی پالایش میشود.
میتوان دیاکسیدکربن لازم در این فرایند را مستقیما از هوای محیط گرفته و در نتیجه، این گاز گلخانهای را از جو حذف کرد.
تحلیلهای شرکت Sunfire نشان داده ویژگیهای سوخت دیزل مصنوعی جدید بهتر از سوخت فسیلی هستند و فقدان سولفور و نفت فسیلمحور در آن، این ماده را بیشتر دوستدار محیط زیست میکند.
کارآیی کلی فرآیند تولید این سوخت با استفاده از نیروی تجدیدپذیر حدود 70 درصد اعلام شده است.
با استفاده از سوخت جدید، موتور آرامتر عمل میکند و آلایندههای کمتری تولید میشوند؛ این سوخت همچنین میتواند با سوخت دیزلی معمولی ترکیب شود.
قرار است Sunfire در ماههای جاری میلادی، روزانه حدود 160 لیتر دیزل مصنوعی تولید کند و این شرکت به همراه شرکت Audi اعلام کرده گام بعدی ساخت کارخانهای بزرگتر در این زمینه است.
شرکت Sunfire پیشبینی کرده قیمت بازار برای این سوخت مصنوعی بین یک تا 1.5 یورو برای هر لیتر باشد که این بها اندکی گرانتر از قیمتهای کنونی سوخت دیزلی در اروپاست؛ با این حال، قیمت واقعی تا حد زیادی به بهای برق بستگی دارد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      