کد خبر:
۸۱۶۷۹ ۰۸:۴۷
۱۳۹۷/۰۲/۱۵
سفیر هند در تهران:
جاده های ایران خلاء کریدور شمال-جنوب را پر می کند
پدال نیوز- سفیر هند در تهران با بیان اینکه جادههای ایران از کیفیت بالایی برخوردار هستند، گفت: این جاده ها فرایند ترانزیت و عبور کالا را هموار و خلاء های مسیر ریلی کریدور شمال - جنوب را تا زمان تکمیل قسمتهای باقیمانده خطوط راهآهن، پر میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، «سوراب کومار» در آیین پرچم مسابقه رالی دوستی کریدور شمال-جنوب افزود: با همکاری جمهوری آذربایجان و ایران اتفاقات خوبی برای تکمیل خطوط ریلی کریدور شمال-جنوب طی سالهای پیش رو رخ خواهد داد.
کومار راهاندازی کریدور شمال-جنوب را برای کشورهای عضو بسیار مهم دانست و گفت: راهاندازی این کریدور موجب رونق اقتصادی و توسعه کشورهای پیرامون میشود. همچنین به اشتغالزایی، توسعه اقتصادی و روابط تجاری کشورهای عضو کمک میکند.
سفیر هند در تهران هدف از برگزاری مسابقه رالی را بیان پیام صلح و دوستی بین کشورهای هند، ایران، آذربایجان و روسیه دانست.
بر اساس این گزارش، آیین پرچم مسابقه رالی دوستی کریدور شمال-جنوب صبح امروز (جمعه) با حضور نمایندگان کشورهای ایران، هند، روسیه و آذربایجان در هتل هما تهران برگزار شد.
رالی اتومبیل رانی کریدور بین المللی شمال - جنوب از روز دوشنبه هم زمان با روز ملی خلیج فارس از بندرعباس آغاز شد.
شرکت کنندگان با پیمایش مسیر بندرعباس-تهران خود را به محل برگزاری مراسم رساندند و پس از برگزاری مراسم پرچم، تهران را به مقصد کشور آذربایجان ترک کردند تا سرانجام مسابقه را تا مقصد سنت پترزبورگ روسیه ادامه دهند.
رالی دوستی کریدور شمال-جنوب که طول مسیر آن از آغاز تا پایان 20 هزار کیلومتر است، با هدف ایجاد پیوندهای فرهنگی و معرفی این کریدور بینالمللی بین چهار کشور ایران، جمهوری آذربایجان، هند و روسیه با حضور 40 ورزشکار و 20 خودرو در اسفند پارسال از هند آغاز شد.
شرکت کنندگان روز جمعه 7 اردیبهشت ماه از طریق مرز دریایی وارد بندرعباس شدند و طبق برنامه با عبور از شیراز، اصفهان، تهران، قزوین و آستارا، وارد کشور آذربایجان خواهند شد تا در ادامه به سمت روسیه و شهر سن پترزبورگ ادامه مسیر دهند.
تهران، یزد، کرمان و زاهدان نیز در مسیر بازگشت قرار دارند و مسابقه در نهایت در چابهار به پایان میرسد.
در رالی دوستی کریدور شمال-جنوب رانندگانی از کشورهای ایران، هند، روسیه و آذربایجان در مسیر کریدور شمال-جنوب با یکدیگر رقابت خواهند کرد. میتوان از این رالی اتومبیل رانی به منظور استفاده از فرصتهای موجود برای معرفی کریدور در سطح ملی و بینالمللی و دستیابی اهداف کریدور شمال-جنوب در زمینههای ترانزیت بار و مسافر بهره برد.
نقطه پایان مسابقه یعنی چابهار نیز میتواند تاکیدی دوباره بر منافع عملیاتی شدن توافقنامه چابهار و به صورت نمادین نشان دهنده مشارکت هند در توسعه این بندر باشد.
بر اساس این گزارش، «مهدی اشرفی» مدیرکل دفتر تجاری سازی و امور تشکلهای معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی نیز در جریان برگزاری آیین پرچم مسابقه رالی دوستی کریدور شمال-جنوب از تدوین استراتژیها و راهکارهای موثر از جانب ایران برای کمک به راهاندازی این کریدور خبر داد.
وی اظهار کرد: اگرچه کریدور شمال-جنوب در سال 2000 تاسیس شده است، اما ما نگاه جدیدی به آن داریم و امیدواریم مشارکت های اینچنینی به بهبود و ارتقا همکاری کشورهای عضو کریدور منجر شود.
در ادامه، «امین ترفع» مدیر کریدورهای بین المللی معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به دستاوردهای جدید وزارت راه و شهرسازی ایران در خصوص کریدور شمال-جنوب گفت: حدود پنج ماه آینده اجلاس وزرای حملونقل کشورهای عضو کریدور شمال-جنوب به میزبانی تهران برگزار خواهد شد.
وی اظهار کرد: خوشبختانه موفق به تدوین استراتژیها و راهکارهایی جدید برای کمک به راهاندازی کریدور شمال-جنوب با همکاری کشورهای هند، روسیه و آذربایجان شدهایم.
کومار راهاندازی کریدور شمال-جنوب را برای کشورهای عضو بسیار مهم دانست و گفت: راهاندازی این کریدور موجب رونق اقتصادی و توسعه کشورهای پیرامون میشود. همچنین به اشتغالزایی، توسعه اقتصادی و روابط تجاری کشورهای عضو کمک میکند.
سفیر هند در تهران هدف از برگزاری مسابقه رالی را بیان پیام صلح و دوستی بین کشورهای هند، ایران، آذربایجان و روسیه دانست.
بر اساس این گزارش، آیین پرچم مسابقه رالی دوستی کریدور شمال-جنوب صبح امروز (جمعه) با حضور نمایندگان کشورهای ایران، هند، روسیه و آذربایجان در هتل هما تهران برگزار شد.
رالی اتومبیل رانی کریدور بین المللی شمال - جنوب از روز دوشنبه هم زمان با روز ملی خلیج فارس از بندرعباس آغاز شد.
شرکت کنندگان با پیمایش مسیر بندرعباس-تهران خود را به محل برگزاری مراسم رساندند و پس از برگزاری مراسم پرچم، تهران را به مقصد کشور آذربایجان ترک کردند تا سرانجام مسابقه را تا مقصد سنت پترزبورگ روسیه ادامه دهند.
رالی دوستی کریدور شمال-جنوب که طول مسیر آن از آغاز تا پایان 20 هزار کیلومتر است، با هدف ایجاد پیوندهای فرهنگی و معرفی این کریدور بینالمللی بین چهار کشور ایران، جمهوری آذربایجان، هند و روسیه با حضور 40 ورزشکار و 20 خودرو در اسفند پارسال از هند آغاز شد.
شرکت کنندگان روز جمعه 7 اردیبهشت ماه از طریق مرز دریایی وارد بندرعباس شدند و طبق برنامه با عبور از شیراز، اصفهان، تهران، قزوین و آستارا، وارد کشور آذربایجان خواهند شد تا در ادامه به سمت روسیه و شهر سن پترزبورگ ادامه مسیر دهند.
تهران، یزد، کرمان و زاهدان نیز در مسیر بازگشت قرار دارند و مسابقه در نهایت در چابهار به پایان میرسد.
در رالی دوستی کریدور شمال-جنوب رانندگانی از کشورهای ایران، هند، روسیه و آذربایجان در مسیر کریدور شمال-جنوب با یکدیگر رقابت خواهند کرد. میتوان از این رالی اتومبیل رانی به منظور استفاده از فرصتهای موجود برای معرفی کریدور در سطح ملی و بینالمللی و دستیابی اهداف کریدور شمال-جنوب در زمینههای ترانزیت بار و مسافر بهره برد.
نقطه پایان مسابقه یعنی چابهار نیز میتواند تاکیدی دوباره بر منافع عملیاتی شدن توافقنامه چابهار و به صورت نمادین نشان دهنده مشارکت هند در توسعه این بندر باشد.
بر اساس این گزارش، «مهدی اشرفی» مدیرکل دفتر تجاری سازی و امور تشکلهای معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی نیز در جریان برگزاری آیین پرچم مسابقه رالی دوستی کریدور شمال-جنوب از تدوین استراتژیها و راهکارهای موثر از جانب ایران برای کمک به راهاندازی این کریدور خبر داد.
وی اظهار کرد: اگرچه کریدور شمال-جنوب در سال 2000 تاسیس شده است، اما ما نگاه جدیدی به آن داریم و امیدواریم مشارکت های اینچنینی به بهبود و ارتقا همکاری کشورهای عضو کریدور منجر شود.
در ادامه، «امین ترفع» مدیر کریدورهای بین المللی معاونت حملونقل وزارت راه و شهرسازی با اشاره به دستاوردهای جدید وزارت راه و شهرسازی ایران در خصوص کریدور شمال-جنوب گفت: حدود پنج ماه آینده اجلاس وزرای حملونقل کشورهای عضو کریدور شمال-جنوب به میزبانی تهران برگزار خواهد شد.
وی اظهار کرد: خوشبختانه موفق به تدوین استراتژیها و راهکارهایی جدید برای کمک به راهاندازی کریدور شمال-جنوب با همکاری کشورهای هند، روسیه و آذربایجان شدهایم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!