کد خبر:
۸۱۳۳۰ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
چینیها چگونه در بازار خودرو ایران پیشروی کردند؟
پدال نیوز: چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در سالهای اخیر خودروسازان چینی به شکل بیسابقهای رشد و پیشرفت داشتهاند. آنها با داشتن استراتژی صحیح و مدون پیش آمدهاند و طی این سالها با انواع خودرو و سگمنتهای قیمتی، بازار خودروی کشورمان را ارزیابی کرده و در دست گرفتهاند. اما برنامه چینیها در این مدت چه بوده و چگونه توانستهاند بازار را تغییر دهند و سطح قیمتی و کلاس خودرویی خود را از زیر ۵۰میلیونتومان در سالهای ابتدایی، به بالای ۱۲۰میلیون تومان در شرایط فعلی برسانند و اتفاقا همچنان هم فروش خوبی داشته باشند؟
در همین زمینه بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «به هر صورت خودروهای وارداتی درحال افزایش قیمت هستند. افزایش تعرفه و افزایش قیمت ارز باعث شده است خودروهای وارداتی روز به روز بیشتر از دسترس مردم خارج شوند.»
وی میافزاید: «از سوی دیگر جامعه تغییر و تحولاتی را به خود دیده است. در حال حاضر تقاضا برای خودروهای زیبا با آپشنهای بالا بهوجود آمده است که نه خودروسازان داخلی از پس عرضه این نوع خودروها برآمدهاند و نه قیمت خارجیهای وارداتی برای همگان قابلدسترس بوده است. چینیها این خلاء موجود را بهخوبی درک کردند و وارد بازار ما شدند.»
صدرایی با بیان اینکه چینیها به خوبی خلاء موجود بین خودروهای داخلی و خودروهای گران خارجی را پیدا کردند و توانستند آن را پوشش دهند، اظهار میکند: «یعنی درواقع چینیها نیاز افراد به خودروهایی با آپشن بالا و زیبا را برطرف کردند که گران و خارجی بودند و مردم توانایی خرید آنها را نداشتند.»
وی دیگر دلیل اقبال به خودروهای چینی را فروش مناسب میداند و میگوید: «در کنار این موضوع، چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند.»
صدرایی در پاسخ به این پرسش که آیا چینیها بازار را تغییر دادهاند یا این بازار ایران بوده که باعث تغییر رویکرد و پیشرفت چینیها شده است، میگوید: «اینکه چینیها ذائقه بازار را تغییر دادند یا بازار بهسمت خودروهای چینی حرکت کرده، مانند یک معادله شیمیایی دوطرفه است. بازار خودروی ما با ورود خودروهای خارجی به ایران دچار تغییر ذائقه شد و خواسته مردم بهسمت خرید خودروهای ژاپنی و کرهای (بهصورت ویژه بهسمت خودروهای کرهای) تغییر پیدا کرد.»
وی میافزاید: «چینیها نیز از این فرصت استفاده کردند و بازار را که خواهان خودروهای ارزانتر و درعینحال آپشنالتر بود، به دست آوردند.»
این کارشناس صنعت خودرو میگوید: «نکتهای که نباید از نظر دور داشت، این است که به هرصورت بازار ایران از یک بازار انحصاری به یک بازار نیمهرقابتی تبدیل شده است. هرچند تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، اما این که فکر مردم در خرید خودرو تغییر پیدا کرده بسیار مهم است. مردم ایران مردمی هستند که طراحی زیبا، آپشن بالا و موتور پرقدرت را بسیار دوست دارند.»
وی درخصوص اینکه چرا چینیها از حضور در بازار سگمنت زیر ۵۰میلیونتومان کوچ کرده و به بازههای قیمتی بالاتر رفتهاند، میگوید: «موضوع دیگر درخصوص استراتژی چینیها در بازار کشور ما، بحث تغییر سگمنت خودروهای چینی است. بازار ایران در بحث خودروهای زیر ۵۰میلیونتومان در اختیار خودروسازان داخلی و دارای رقابت بسیار سخت و پیچیدهای است.»
وی میافزاید: «چینیها متوجه شدند که رقابت در بازار خودروهای کمتر از ۵۰میلیونتومان بسیار سخت است و به همین دلیل سطح سگمنت قیمتی خود را افزایش دادند. یعنی آنها متوجه شدند که رقابت با خودروسازان داخلی در این این رنج قیمتی سخت است و باید سگمنت قیمتی خودروهای خود را بالاتر بیاورند به سطح قیمتی ۱۰۰میلیونتومان برسانند تا با شرایط فروش مناسب، بسیاری از مشتریان را جذب خودشان کنند.»
صدرایی تاکید میکند: «آنها حتی مشتریان سگمنتهای بالاتر را مجاب کردند تا با خرید این خودروها در سگمنت پایینتر انتخاب ارزشمندی داشته باشند.» صدرایی با مقایسه بین خودروهای خارجی و خودروهای چینی و بحث انتخاب مردم میگوید: «برای داشتن خودرویی با آپشن بالا و موتور قدرتمند، باید چیزی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونتومان هزینه کرد. در حال حاضر میتوان با پول یک خودروی شهری کوچک وارداتی، یک خودروی شاسیبلند خانوادگی چینی خریداری کرد. در نتیجه استراتژی چینیها این است که به سگمنتهای پاییندستی وارداتی حمله کنند و بنابراین با پیشپرداخت بسیار پایین و در حد خودروهای داخلی میتوانید یک شاسیبلند چینی سوار شوید.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که چینیها مشتریان خودروهای داخلی و خارجی را جذب کردهاند، اظهار میکند: «از این جهت چینیها مشتریان خودروهای داخلی و مشتریان خودروهای ارزانتر و کوچک خارجی را تشویق به خرید خودروهایشان میکنند. به نظر من این استراتژی صحیحی است که چینیها در پیش گرفتهاند و با تنوع محصول و تنوع فروش درنظرگرفته، به خوبی بازار را پوشش دادهاند.»
در همین زمینه بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «به هر صورت خودروهای وارداتی درحال افزایش قیمت هستند. افزایش تعرفه و افزایش قیمت ارز باعث شده است خودروهای وارداتی روز به روز بیشتر از دسترس مردم خارج شوند.»
وی میافزاید: «از سوی دیگر جامعه تغییر و تحولاتی را به خود دیده است. در حال حاضر تقاضا برای خودروهای زیبا با آپشنهای بالا بهوجود آمده است که نه خودروسازان داخلی از پس عرضه این نوع خودروها برآمدهاند و نه قیمت خارجیهای وارداتی برای همگان قابلدسترس بوده است. چینیها این خلاء موجود را بهخوبی درک کردند و وارد بازار ما شدند.»
صدرایی با بیان اینکه چینیها به خوبی خلاء موجود بین خودروهای داخلی و خودروهای گران خارجی را پیدا کردند و توانستند آن را پوشش دهند، اظهار میکند: «یعنی درواقع چینیها نیاز افراد به خودروهایی با آپشن بالا و زیبا را برطرف کردند که گران و خارجی بودند و مردم توانایی خرید آنها را نداشتند.»
وی دیگر دلیل اقبال به خودروهای چینی را فروش مناسب میداند و میگوید: «در کنار این موضوع، چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند.»
صدرایی در پاسخ به این پرسش که آیا چینیها بازار را تغییر دادهاند یا این بازار ایران بوده که باعث تغییر رویکرد و پیشرفت چینیها شده است، میگوید: «اینکه چینیها ذائقه بازار را تغییر دادند یا بازار بهسمت خودروهای چینی حرکت کرده، مانند یک معادله شیمیایی دوطرفه است. بازار خودروی ما با ورود خودروهای خارجی به ایران دچار تغییر ذائقه شد و خواسته مردم بهسمت خرید خودروهای ژاپنی و کرهای (بهصورت ویژه بهسمت خودروهای کرهای) تغییر پیدا کرد.»
وی میافزاید: «چینیها نیز از این فرصت استفاده کردند و بازار را که خواهان خودروهای ارزانتر و درعینحال آپشنالتر بود، به دست آوردند.»
این کارشناس صنعت خودرو میگوید: «نکتهای که نباید از نظر دور داشت، این است که به هرصورت بازار ایران از یک بازار انحصاری به یک بازار نیمهرقابتی تبدیل شده است. هرچند تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، اما این که فکر مردم در خرید خودرو تغییر پیدا کرده بسیار مهم است. مردم ایران مردمی هستند که طراحی زیبا، آپشن بالا و موتور پرقدرت را بسیار دوست دارند.»
وی درخصوص اینکه چرا چینیها از حضور در بازار سگمنت زیر ۵۰میلیونتومان کوچ کرده و به بازههای قیمتی بالاتر رفتهاند، میگوید: «موضوع دیگر درخصوص استراتژی چینیها در بازار کشور ما، بحث تغییر سگمنت خودروهای چینی است. بازار ایران در بحث خودروهای زیر ۵۰میلیونتومان در اختیار خودروسازان داخلی و دارای رقابت بسیار سخت و پیچیدهای است.»
وی میافزاید: «چینیها متوجه شدند که رقابت در بازار خودروهای کمتر از ۵۰میلیونتومان بسیار سخت است و به همین دلیل سطح سگمنت قیمتی خود را افزایش دادند. یعنی آنها متوجه شدند که رقابت با خودروسازان داخلی در این این رنج قیمتی سخت است و باید سگمنت قیمتی خودروهای خود را بالاتر بیاورند به سطح قیمتی ۱۰۰میلیونتومان برسانند تا با شرایط فروش مناسب، بسیاری از مشتریان را جذب خودشان کنند.»
صدرایی تاکید میکند: «آنها حتی مشتریان سگمنتهای بالاتر را مجاب کردند تا با خرید این خودروها در سگمنت پایینتر انتخاب ارزشمندی داشته باشند.» صدرایی با مقایسه بین خودروهای خارجی و خودروهای چینی و بحث انتخاب مردم میگوید: «برای داشتن خودرویی با آپشن بالا و موتور قدرتمند، باید چیزی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونتومان هزینه کرد. در حال حاضر میتوان با پول یک خودروی شهری کوچک وارداتی، یک خودروی شاسیبلند خانوادگی چینی خریداری کرد. در نتیجه استراتژی چینیها این است که به سگمنتهای پاییندستی وارداتی حمله کنند و بنابراین با پیشپرداخت بسیار پایین و در حد خودروهای داخلی میتوانید یک شاسیبلند چینی سوار شوید.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که چینیها مشتریان خودروهای داخلی و خارجی را جذب کردهاند، اظهار میکند: «از این جهت چینیها مشتریان خودروهای داخلی و مشتریان خودروهای ارزانتر و کوچک خارجی را تشویق به خرید خودروهایشان میکنند. به نظر من این استراتژی صحیحی است که چینیها در پیش گرفتهاند و با تنوع محصول و تنوع فروش درنظرگرفته، به خوبی بازار را پوشش دادهاند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور