کد خبر:
۸۱۳۳۰ ۱۶:۴۶
۱۳۹۷/۰۲/۰۸
چینیها چگونه در بازار خودرو ایران پیشروی کردند؟
پدال نیوز: چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ، در سالهای اخیر خودروسازان چینی به شکل بیسابقهای رشد و پیشرفت داشتهاند. آنها با داشتن استراتژی صحیح و مدون پیش آمدهاند و طی این سالها با انواع خودرو و سگمنتهای قیمتی، بازار خودروی کشورمان را ارزیابی کرده و در دست گرفتهاند. اما برنامه چینیها در این مدت چه بوده و چگونه توانستهاند بازار را تغییر دهند و سطح قیمتی و کلاس خودرویی خود را از زیر ۵۰میلیونتومان در سالهای ابتدایی، به بالای ۱۲۰میلیون تومان در شرایط فعلی برسانند و اتفاقا همچنان هم فروش خوبی داشته باشند؟
در همین زمینه بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «به هر صورت خودروهای وارداتی درحال افزایش قیمت هستند. افزایش تعرفه و افزایش قیمت ارز باعث شده است خودروهای وارداتی روز به روز بیشتر از دسترس مردم خارج شوند.»
وی میافزاید: «از سوی دیگر جامعه تغییر و تحولاتی را به خود دیده است. در حال حاضر تقاضا برای خودروهای زیبا با آپشنهای بالا بهوجود آمده است که نه خودروسازان داخلی از پس عرضه این نوع خودروها برآمدهاند و نه قیمت خارجیهای وارداتی برای همگان قابلدسترس بوده است. چینیها این خلاء موجود را بهخوبی درک کردند و وارد بازار ما شدند.»
صدرایی با بیان اینکه چینیها به خوبی خلاء موجود بین خودروهای داخلی و خودروهای گران خارجی را پیدا کردند و توانستند آن را پوشش دهند، اظهار میکند: «یعنی درواقع چینیها نیاز افراد به خودروهایی با آپشن بالا و زیبا را برطرف کردند که گران و خارجی بودند و مردم توانایی خرید آنها را نداشتند.»
وی دیگر دلیل اقبال به خودروهای چینی را فروش مناسب میداند و میگوید: «در کنار این موضوع، چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند.»
صدرایی در پاسخ به این پرسش که آیا چینیها بازار را تغییر دادهاند یا این بازار ایران بوده که باعث تغییر رویکرد و پیشرفت چینیها شده است، میگوید: «اینکه چینیها ذائقه بازار را تغییر دادند یا بازار بهسمت خودروهای چینی حرکت کرده، مانند یک معادله شیمیایی دوطرفه است. بازار خودروی ما با ورود خودروهای خارجی به ایران دچار تغییر ذائقه شد و خواسته مردم بهسمت خرید خودروهای ژاپنی و کرهای (بهصورت ویژه بهسمت خودروهای کرهای) تغییر پیدا کرد.»
وی میافزاید: «چینیها نیز از این فرصت استفاده کردند و بازار را که خواهان خودروهای ارزانتر و درعینحال آپشنالتر بود، به دست آوردند.»
این کارشناس صنعت خودرو میگوید: «نکتهای که نباید از نظر دور داشت، این است که به هرصورت بازار ایران از یک بازار انحصاری به یک بازار نیمهرقابتی تبدیل شده است. هرچند تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، اما این که فکر مردم در خرید خودرو تغییر پیدا کرده بسیار مهم است. مردم ایران مردمی هستند که طراحی زیبا، آپشن بالا و موتور پرقدرت را بسیار دوست دارند.»
وی درخصوص اینکه چرا چینیها از حضور در بازار سگمنت زیر ۵۰میلیونتومان کوچ کرده و به بازههای قیمتی بالاتر رفتهاند، میگوید: «موضوع دیگر درخصوص استراتژی چینیها در بازار کشور ما، بحث تغییر سگمنت خودروهای چینی است. بازار ایران در بحث خودروهای زیر ۵۰میلیونتومان در اختیار خودروسازان داخلی و دارای رقابت بسیار سخت و پیچیدهای است.»
وی میافزاید: «چینیها متوجه شدند که رقابت در بازار خودروهای کمتر از ۵۰میلیونتومان بسیار سخت است و به همین دلیل سطح سگمنت قیمتی خود را افزایش دادند. یعنی آنها متوجه شدند که رقابت با خودروسازان داخلی در این این رنج قیمتی سخت است و باید سگمنت قیمتی خودروهای خود را بالاتر بیاورند به سطح قیمتی ۱۰۰میلیونتومان برسانند تا با شرایط فروش مناسب، بسیاری از مشتریان را جذب خودشان کنند.»
صدرایی تاکید میکند: «آنها حتی مشتریان سگمنتهای بالاتر را مجاب کردند تا با خرید این خودروها در سگمنت پایینتر انتخاب ارزشمندی داشته باشند.» صدرایی با مقایسه بین خودروهای خارجی و خودروهای چینی و بحث انتخاب مردم میگوید: «برای داشتن خودرویی با آپشن بالا و موتور قدرتمند، باید چیزی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونتومان هزینه کرد. در حال حاضر میتوان با پول یک خودروی شهری کوچک وارداتی، یک خودروی شاسیبلند خانوادگی چینی خریداری کرد. در نتیجه استراتژی چینیها این است که به سگمنتهای پاییندستی وارداتی حمله کنند و بنابراین با پیشپرداخت بسیار پایین و در حد خودروهای داخلی میتوانید یک شاسیبلند چینی سوار شوید.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که چینیها مشتریان خودروهای داخلی و خارجی را جذب کردهاند، اظهار میکند: «از این جهت چینیها مشتریان خودروهای داخلی و مشتریان خودروهای ارزانتر و کوچک خارجی را تشویق به خرید خودروهایشان میکنند. به نظر من این استراتژی صحیحی است که چینیها در پیش گرفتهاند و با تنوع محصول و تنوع فروش درنظرگرفته، به خوبی بازار را پوشش دادهاند.»
در همین زمینه بابک صدرایی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با «دنیای خودرو» میگوید: «به هر صورت خودروهای وارداتی درحال افزایش قیمت هستند. افزایش تعرفه و افزایش قیمت ارز باعث شده است خودروهای وارداتی روز به روز بیشتر از دسترس مردم خارج شوند.»
وی میافزاید: «از سوی دیگر جامعه تغییر و تحولاتی را به خود دیده است. در حال حاضر تقاضا برای خودروهای زیبا با آپشنهای بالا بهوجود آمده است که نه خودروسازان داخلی از پس عرضه این نوع خودروها برآمدهاند و نه قیمت خارجیهای وارداتی برای همگان قابلدسترس بوده است. چینیها این خلاء موجود را بهخوبی درک کردند و وارد بازار ما شدند.»
صدرایی با بیان اینکه چینیها به خوبی خلاء موجود بین خودروهای داخلی و خودروهای گران خارجی را پیدا کردند و توانستند آن را پوشش دهند، اظهار میکند: «یعنی درواقع چینیها نیاز افراد به خودروهایی با آپشن بالا و زیبا را برطرف کردند که گران و خارجی بودند و مردم توانایی خرید آنها را نداشتند.»
وی دیگر دلیل اقبال به خودروهای چینی را فروش مناسب میداند و میگوید: «در کنار این موضوع، چینیها با شرایط فروش بسیار مناسب توانستهاند بازار را بهسمت خرید این خودروها هدایت کنند.»
صدرایی در پاسخ به این پرسش که آیا چینیها بازار را تغییر دادهاند یا این بازار ایران بوده که باعث تغییر رویکرد و پیشرفت چینیها شده است، میگوید: «اینکه چینیها ذائقه بازار را تغییر دادند یا بازار بهسمت خودروهای چینی حرکت کرده، مانند یک معادله شیمیایی دوطرفه است. بازار خودروی ما با ورود خودروهای خارجی به ایران دچار تغییر ذائقه شد و خواسته مردم بهسمت خرید خودروهای ژاپنی و کرهای (بهصورت ویژه بهسمت خودروهای کرهای) تغییر پیدا کرد.»
وی میافزاید: «چینیها نیز از این فرصت استفاده کردند و بازار را که خواهان خودروهای ارزانتر و درعینحال آپشنالتر بود، به دست آوردند.»
این کارشناس صنعت خودرو میگوید: «نکتهای که نباید از نظر دور داشت، این است که به هرصورت بازار ایران از یک بازار انحصاری به یک بازار نیمهرقابتی تبدیل شده است. هرچند تا رسیدن به استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد، اما این که فکر مردم در خرید خودرو تغییر پیدا کرده بسیار مهم است. مردم ایران مردمی هستند که طراحی زیبا، آپشن بالا و موتور پرقدرت را بسیار دوست دارند.»
وی درخصوص اینکه چرا چینیها از حضور در بازار سگمنت زیر ۵۰میلیونتومان کوچ کرده و به بازههای قیمتی بالاتر رفتهاند، میگوید: «موضوع دیگر درخصوص استراتژی چینیها در بازار کشور ما، بحث تغییر سگمنت خودروهای چینی است. بازار ایران در بحث خودروهای زیر ۵۰میلیونتومان در اختیار خودروسازان داخلی و دارای رقابت بسیار سخت و پیچیدهای است.»
وی میافزاید: «چینیها متوجه شدند که رقابت در بازار خودروهای کمتر از ۵۰میلیونتومان بسیار سخت است و به همین دلیل سطح سگمنت قیمتی خود را افزایش دادند. یعنی آنها متوجه شدند که رقابت با خودروسازان داخلی در این این رنج قیمتی سخت است و باید سگمنت قیمتی خودروهای خود را بالاتر بیاورند به سطح قیمتی ۱۰۰میلیونتومان برسانند تا با شرایط فروش مناسب، بسیاری از مشتریان را جذب خودشان کنند.»
صدرایی تاکید میکند: «آنها حتی مشتریان سگمنتهای بالاتر را مجاب کردند تا با خرید این خودروها در سگمنت پایینتر انتخاب ارزشمندی داشته باشند.» صدرایی با مقایسه بین خودروهای خارجی و خودروهای چینی و بحث انتخاب مردم میگوید: «برای داشتن خودرویی با آپشن بالا و موتور قدرتمند، باید چیزی بین ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونتومان هزینه کرد. در حال حاضر میتوان با پول یک خودروی شهری کوچک وارداتی، یک خودروی شاسیبلند خانوادگی چینی خریداری کرد. در نتیجه استراتژی چینیها این است که به سگمنتهای پاییندستی وارداتی حمله کنند و بنابراین با پیشپرداخت بسیار پایین و در حد خودروهای داخلی میتوانید یک شاسیبلند چینی سوار شوید.»
این کارشناس صنعت خودرو با بیان این که چینیها مشتریان خودروهای داخلی و خارجی را جذب کردهاند، اظهار میکند: «از این جهت چینیها مشتریان خودروهای داخلی و مشتریان خودروهای ارزانتر و کوچک خارجی را تشویق به خرید خودروهایشان میکنند. به نظر من این استراتژی صحیحی است که چینیها در پیش گرفتهاند و با تنوع محصول و تنوع فروش درنظرگرفته، به خوبی بازار را پوشش دادهاند.»
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده روی ناخوش خودروی چینی رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول