مقابله با آلودگی هوا با فناوری نانو توسط محققان ایرانی
پدال نیوز- پژوهشگران موفق به سنتز یک نانو جاذب آزمایشگاهی شدند که میتوان به کمک آن از ورود دیاکسید کربن به جو پیشگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، امروزه در اثر انجام فعالیتهای بشری و مصرف سوختهای فسیلی، مقادیر بسیاری از گازهای گلخانهای روانه جو میشود. بر اساس آمارها، سهم سالانه دیاکسید کربن (بهعنوان اصلیترین گاز گلخانهای موجود در جو) منتشر شده در جو حدود 30 میلیارد تن برآورد شده است. از اینرو، همواره یافتن روشی مؤثر و اقتصادی در جداسازی گاز گلخانهای دیاکسید کربن از جو، از اهمیت ویژهای در بین تحقیقات دانشمندان برخوردار بوده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک، استفاده از فرایند جذب سطحی را یک روش پربازده و ساده جهت جذب و ذخیرهسازی انواع گازها برشمرد و افزود: در سالهای اخیر با توجه به ظهور جاذبهای متخلخل پیشرفته، از جمله جاذبهای موسوم به چارچوبهای فلزی- آلی، توجه بسیاری از محققان به ارتقا هرچه بیشتر این نوع جاذبها جلب شده است. در این راستا، در طرح حاضر به بهینهسازی یک نوع چارچوب فلزی- آلی با نام ZIF-8 پرداخته شده است. در این راستا با تزریق لیتیوم به درون ساختار این جاذب به این مهم دست یافتهایم.
وی ادامه داد: از آنجاییکه تمام واحدهای تولیدی و صنعتی از جمله پالایشگاهها، کارخانههای سیمان و نیروگاههای برق از سوخت فسیلی استفاده میکنند، بنابراین بهعنوان یک منشأ انتشار گازهای آلاینده از جمله گاز دیاکسید کربن به شمار میروند. با استفاده از نانوجاذب سنتز شده در کارخانهها، درواقع میتوان قبل از ورود گاز دیاکسید کربن به جو آن را مهار کرد.
نیکنام افزود: ما در این طرح با اصلاح ساختار نانوجاذب ZIF-8 با تزریق یون لیتیوم موفق شدهایم ظرفیت جذب و در نتیجه بازدهی این نانوجاذب را تا میزان قابلتوجه شش برابر افزایش دهیم.
وی عنوان کرد: در طرح حاضر با استفاده از یک روش نسبتاً ساده و ارزان یونهای لیتیوم در حضور پلی اکسومتالات درون ساختار متخلخل جاذب نانوساختار ZIF-8 به دام انداخته شده و نانوجاذب ZIF-8@{Mo132}@Li+ سنتز شده است. سپس از روشهای مختلفی نظیر الگوی پراش پرتو ایکس، طیفنگاری UV-Vis و آنالیز ICP جهت تائید ساختار نانوکامپوزیت سنتز شده استفاده شده و در نهایت توانایی نانوجاذب در جذب دیاکسید کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند درحالیکه میزان ظرفیت جذب دیاکسید در فشار 1 اتمسفر و دمای 298 کلوین بروی جاذب اولیه ZIF-8 در حدود 4 درصد وزنی (4wt%) است، میزان جذب CO2 در شرایط مذکور برای جاذب نانو ساختار هیبریدی ZIF-8@{Mo132}@Li+ به بیش از 26 درصد وزنی افزایش یافته است.
از این طرح یک اختراع با عنوان «لیتیومدار کردن جاذب نانو ساختار شبکه آلی- فلزی- زئولیتی تجاری ZIF-8 بهمنظور افزایش جذب و جداسازی دیاکسید کربن» به شماره ثبت اختراع 88489، به ثبت رسیده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک – عضو هیئتعلمی دانشگاه صنعتی قوچان، و دکتر محبوبه قهرمانی نژاد- مدرس و پژوهشگر این دانشگاه و بیتا سلیمانی- دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه در انجام این طرح همکاری داشتهاند. نتایج این کار در مجله New Journal of Chemistry با ضریب تأثیر 3.269 (جلد 42، شماره 6، سال 2018، صفحات 4639 تا 4645) منتشر شده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک، استفاده از فرایند جذب سطحی را یک روش پربازده و ساده جهت جذب و ذخیرهسازی انواع گازها برشمرد و افزود: در سالهای اخیر با توجه به ظهور جاذبهای متخلخل پیشرفته، از جمله جاذبهای موسوم به چارچوبهای فلزی- آلی، توجه بسیاری از محققان به ارتقا هرچه بیشتر این نوع جاذبها جلب شده است. در این راستا، در طرح حاضر به بهینهسازی یک نوع چارچوب فلزی- آلی با نام ZIF-8 پرداخته شده است. در این راستا با تزریق لیتیوم به درون ساختار این جاذب به این مهم دست یافتهایم.
وی ادامه داد: از آنجاییکه تمام واحدهای تولیدی و صنعتی از جمله پالایشگاهها، کارخانههای سیمان و نیروگاههای برق از سوخت فسیلی استفاده میکنند، بنابراین بهعنوان یک منشأ انتشار گازهای آلاینده از جمله گاز دیاکسید کربن به شمار میروند. با استفاده از نانوجاذب سنتز شده در کارخانهها، درواقع میتوان قبل از ورود گاز دیاکسید کربن به جو آن را مهار کرد.
نیکنام افزود: ما در این طرح با اصلاح ساختار نانوجاذب ZIF-8 با تزریق یون لیتیوم موفق شدهایم ظرفیت جذب و در نتیجه بازدهی این نانوجاذب را تا میزان قابلتوجه شش برابر افزایش دهیم.
وی عنوان کرد: در طرح حاضر با استفاده از یک روش نسبتاً ساده و ارزان یونهای لیتیوم در حضور پلی اکسومتالات درون ساختار متخلخل جاذب نانوساختار ZIF-8 به دام انداخته شده و نانوجاذب ZIF-8@{Mo132}@Li+ سنتز شده است. سپس از روشهای مختلفی نظیر الگوی پراش پرتو ایکس، طیفنگاری UV-Vis و آنالیز ICP جهت تائید ساختار نانوکامپوزیت سنتز شده استفاده شده و در نهایت توانایی نانوجاذب در جذب دیاکسید کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند درحالیکه میزان ظرفیت جذب دیاکسید در فشار 1 اتمسفر و دمای 298 کلوین بروی جاذب اولیه ZIF-8 در حدود 4 درصد وزنی (4wt%) است، میزان جذب CO2 در شرایط مذکور برای جاذب نانو ساختار هیبریدی ZIF-8@{Mo132}@Li+ به بیش از 26 درصد وزنی افزایش یافته است.
از این طرح یک اختراع با عنوان «لیتیومدار کردن جاذب نانو ساختار شبکه آلی- فلزی- زئولیتی تجاری ZIF-8 بهمنظور افزایش جذب و جداسازی دیاکسید کربن» به شماره ثبت اختراع 88489، به ثبت رسیده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک – عضو هیئتعلمی دانشگاه صنعتی قوچان، و دکتر محبوبه قهرمانی نژاد- مدرس و پژوهشگر این دانشگاه و بیتا سلیمانی- دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه در انجام این طرح همکاری داشتهاند. نتایج این کار در مجله New Journal of Chemistry با ضریب تأثیر 3.269 (جلد 42، شماره 6، سال 2018، صفحات 4639 تا 4645) منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو