مقابله با آلودگی هوا با فناوری نانو توسط محققان ایرانی
پدال نیوز- پژوهشگران موفق به سنتز یک نانو جاذب آزمایشگاهی شدند که میتوان به کمک آن از ورود دیاکسید کربن به جو پیشگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، امروزه در اثر انجام فعالیتهای بشری و مصرف سوختهای فسیلی، مقادیر بسیاری از گازهای گلخانهای روانه جو میشود. بر اساس آمارها، سهم سالانه دیاکسید کربن (بهعنوان اصلیترین گاز گلخانهای موجود در جو) منتشر شده در جو حدود 30 میلیارد تن برآورد شده است. از اینرو، همواره یافتن روشی مؤثر و اقتصادی در جداسازی گاز گلخانهای دیاکسید کربن از جو، از اهمیت ویژهای در بین تحقیقات دانشمندان برخوردار بوده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک، استفاده از فرایند جذب سطحی را یک روش پربازده و ساده جهت جذب و ذخیرهسازی انواع گازها برشمرد و افزود: در سالهای اخیر با توجه به ظهور جاذبهای متخلخل پیشرفته، از جمله جاذبهای موسوم به چارچوبهای فلزی- آلی، توجه بسیاری از محققان به ارتقا هرچه بیشتر این نوع جاذبها جلب شده است. در این راستا، در طرح حاضر به بهینهسازی یک نوع چارچوب فلزی- آلی با نام ZIF-8 پرداخته شده است. در این راستا با تزریق لیتیوم به درون ساختار این جاذب به این مهم دست یافتهایم.
وی ادامه داد: از آنجاییکه تمام واحدهای تولیدی و صنعتی از جمله پالایشگاهها، کارخانههای سیمان و نیروگاههای برق از سوخت فسیلی استفاده میکنند، بنابراین بهعنوان یک منشأ انتشار گازهای آلاینده از جمله گاز دیاکسید کربن به شمار میروند. با استفاده از نانوجاذب سنتز شده در کارخانهها، درواقع میتوان قبل از ورود گاز دیاکسید کربن به جو آن را مهار کرد.
نیکنام افزود: ما در این طرح با اصلاح ساختار نانوجاذب ZIF-8 با تزریق یون لیتیوم موفق شدهایم ظرفیت جذب و در نتیجه بازدهی این نانوجاذب را تا میزان قابلتوجه شش برابر افزایش دهیم.
وی عنوان کرد: در طرح حاضر با استفاده از یک روش نسبتاً ساده و ارزان یونهای لیتیوم در حضور پلی اکسومتالات درون ساختار متخلخل جاذب نانوساختار ZIF-8 به دام انداخته شده و نانوجاذب ZIF-8@{Mo132}@Li+ سنتز شده است. سپس از روشهای مختلفی نظیر الگوی پراش پرتو ایکس، طیفنگاری UV-Vis و آنالیز ICP جهت تائید ساختار نانوکامپوزیت سنتز شده استفاده شده و در نهایت توانایی نانوجاذب در جذب دیاکسید کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند درحالیکه میزان ظرفیت جذب دیاکسید در فشار 1 اتمسفر و دمای 298 کلوین بروی جاذب اولیه ZIF-8 در حدود 4 درصد وزنی (4wt%) است، میزان جذب CO2 در شرایط مذکور برای جاذب نانو ساختار هیبریدی ZIF-8@{Mo132}@Li+ به بیش از 26 درصد وزنی افزایش یافته است.
از این طرح یک اختراع با عنوان «لیتیومدار کردن جاذب نانو ساختار شبکه آلی- فلزی- زئولیتی تجاری ZIF-8 بهمنظور افزایش جذب و جداسازی دیاکسید کربن» به شماره ثبت اختراع 88489، به ثبت رسیده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک – عضو هیئتعلمی دانشگاه صنعتی قوچان، و دکتر محبوبه قهرمانی نژاد- مدرس و پژوهشگر این دانشگاه و بیتا سلیمانی- دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه در انجام این طرح همکاری داشتهاند. نتایج این کار در مجله New Journal of Chemistry با ضریب تأثیر 3.269 (جلد 42، شماره 6، سال 2018، صفحات 4639 تا 4645) منتشر شده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک، استفاده از فرایند جذب سطحی را یک روش پربازده و ساده جهت جذب و ذخیرهسازی انواع گازها برشمرد و افزود: در سالهای اخیر با توجه به ظهور جاذبهای متخلخل پیشرفته، از جمله جاذبهای موسوم به چارچوبهای فلزی- آلی، توجه بسیاری از محققان به ارتقا هرچه بیشتر این نوع جاذبها جلب شده است. در این راستا، در طرح حاضر به بهینهسازی یک نوع چارچوب فلزی- آلی با نام ZIF-8 پرداخته شده است. در این راستا با تزریق لیتیوم به درون ساختار این جاذب به این مهم دست یافتهایم.
وی ادامه داد: از آنجاییکه تمام واحدهای تولیدی و صنعتی از جمله پالایشگاهها، کارخانههای سیمان و نیروگاههای برق از سوخت فسیلی استفاده میکنند، بنابراین بهعنوان یک منشأ انتشار گازهای آلاینده از جمله گاز دیاکسید کربن به شمار میروند. با استفاده از نانوجاذب سنتز شده در کارخانهها، درواقع میتوان قبل از ورود گاز دیاکسید کربن به جو آن را مهار کرد.
نیکنام افزود: ما در این طرح با اصلاح ساختار نانوجاذب ZIF-8 با تزریق یون لیتیوم موفق شدهایم ظرفیت جذب و در نتیجه بازدهی این نانوجاذب را تا میزان قابلتوجه شش برابر افزایش دهیم.
وی عنوان کرد: در طرح حاضر با استفاده از یک روش نسبتاً ساده و ارزان یونهای لیتیوم در حضور پلی اکسومتالات درون ساختار متخلخل جاذب نانوساختار ZIF-8 به دام انداخته شده و نانوجاذب ZIF-8@{Mo132}@Li+ سنتز شده است. سپس از روشهای مختلفی نظیر الگوی پراش پرتو ایکس، طیفنگاری UV-Vis و آنالیز ICP جهت تائید ساختار نانوکامپوزیت سنتز شده استفاده شده و در نهایت توانایی نانوجاذب در جذب دیاکسید کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند درحالیکه میزان ظرفیت جذب دیاکسید در فشار 1 اتمسفر و دمای 298 کلوین بروی جاذب اولیه ZIF-8 در حدود 4 درصد وزنی (4wt%) است، میزان جذب CO2 در شرایط مذکور برای جاذب نانو ساختار هیبریدی ZIF-8@{Mo132}@Li+ به بیش از 26 درصد وزنی افزایش یافته است.
از این طرح یک اختراع با عنوان «لیتیومدار کردن جاذب نانو ساختار شبکه آلی- فلزی- زئولیتی تجاری ZIF-8 بهمنظور افزایش جذب و جداسازی دیاکسید کربن» به شماره ثبت اختراع 88489، به ثبت رسیده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک – عضو هیئتعلمی دانشگاه صنعتی قوچان، و دکتر محبوبه قهرمانی نژاد- مدرس و پژوهشگر این دانشگاه و بیتا سلیمانی- دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه در انجام این طرح همکاری داشتهاند. نتایج این کار در مجله New Journal of Chemistry با ضریب تأثیر 3.269 (جلد 42، شماره 6، سال 2018، صفحات 4639 تا 4645) منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها