مقابله با آلودگی هوا با فناوری نانو توسط محققان ایرانی
پدال نیوز- پژوهشگران موفق به سنتز یک نانو جاذب آزمایشگاهی شدند که میتوان به کمک آن از ورود دیاکسید کربن به جو پیشگیری کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، امروزه در اثر انجام فعالیتهای بشری و مصرف سوختهای فسیلی، مقادیر بسیاری از گازهای گلخانهای روانه جو میشود. بر اساس آمارها، سهم سالانه دیاکسید کربن (بهعنوان اصلیترین گاز گلخانهای موجود در جو) منتشر شده در جو حدود 30 میلیارد تن برآورد شده است. از اینرو، همواره یافتن روشی مؤثر و اقتصادی در جداسازی گاز گلخانهای دیاکسید کربن از جو، از اهمیت ویژهای در بین تحقیقات دانشمندان برخوردار بوده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک، استفاده از فرایند جذب سطحی را یک روش پربازده و ساده جهت جذب و ذخیرهسازی انواع گازها برشمرد و افزود: در سالهای اخیر با توجه به ظهور جاذبهای متخلخل پیشرفته، از جمله جاذبهای موسوم به چارچوبهای فلزی- آلی، توجه بسیاری از محققان به ارتقا هرچه بیشتر این نوع جاذبها جلب شده است. در این راستا، در طرح حاضر به بهینهسازی یک نوع چارچوب فلزی- آلی با نام ZIF-8 پرداخته شده است. در این راستا با تزریق لیتیوم به درون ساختار این جاذب به این مهم دست یافتهایم.
وی ادامه داد: از آنجاییکه تمام واحدهای تولیدی و صنعتی از جمله پالایشگاهها، کارخانههای سیمان و نیروگاههای برق از سوخت فسیلی استفاده میکنند، بنابراین بهعنوان یک منشأ انتشار گازهای آلاینده از جمله گاز دیاکسید کربن به شمار میروند. با استفاده از نانوجاذب سنتز شده در کارخانهها، درواقع میتوان قبل از ورود گاز دیاکسید کربن به جو آن را مهار کرد.
نیکنام افزود: ما در این طرح با اصلاح ساختار نانوجاذب ZIF-8 با تزریق یون لیتیوم موفق شدهایم ظرفیت جذب و در نتیجه بازدهی این نانوجاذب را تا میزان قابلتوجه شش برابر افزایش دهیم.
وی عنوان کرد: در طرح حاضر با استفاده از یک روش نسبتاً ساده و ارزان یونهای لیتیوم در حضور پلی اکسومتالات درون ساختار متخلخل جاذب نانوساختار ZIF-8 به دام انداخته شده و نانوجاذب ZIF-8@{Mo132}@Li+ سنتز شده است. سپس از روشهای مختلفی نظیر الگوی پراش پرتو ایکس، طیفنگاری UV-Vis و آنالیز ICP جهت تائید ساختار نانوکامپوزیت سنتز شده استفاده شده و در نهایت توانایی نانوجاذب در جذب دیاکسید کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند درحالیکه میزان ظرفیت جذب دیاکسید در فشار 1 اتمسفر و دمای 298 کلوین بروی جاذب اولیه ZIF-8 در حدود 4 درصد وزنی (4wt%) است، میزان جذب CO2 در شرایط مذکور برای جاذب نانو ساختار هیبریدی ZIF-8@{Mo132}@Li+ به بیش از 26 درصد وزنی افزایش یافته است.
از این طرح یک اختراع با عنوان «لیتیومدار کردن جاذب نانو ساختار شبکه آلی- فلزی- زئولیتی تجاری ZIF-8 بهمنظور افزایش جذب و جداسازی دیاکسید کربن» به شماره ثبت اختراع 88489، به ثبت رسیده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک – عضو هیئتعلمی دانشگاه صنعتی قوچان، و دکتر محبوبه قهرمانی نژاد- مدرس و پژوهشگر این دانشگاه و بیتا سلیمانی- دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه در انجام این طرح همکاری داشتهاند. نتایج این کار در مجله New Journal of Chemistry با ضریب تأثیر 3.269 (جلد 42، شماره 6، سال 2018، صفحات 4639 تا 4645) منتشر شده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک، استفاده از فرایند جذب سطحی را یک روش پربازده و ساده جهت جذب و ذخیرهسازی انواع گازها برشمرد و افزود: در سالهای اخیر با توجه به ظهور جاذبهای متخلخل پیشرفته، از جمله جاذبهای موسوم به چارچوبهای فلزی- آلی، توجه بسیاری از محققان به ارتقا هرچه بیشتر این نوع جاذبها جلب شده است. در این راستا، در طرح حاضر به بهینهسازی یک نوع چارچوب فلزی- آلی با نام ZIF-8 پرداخته شده است. در این راستا با تزریق لیتیوم به درون ساختار این جاذب به این مهم دست یافتهایم.
وی ادامه داد: از آنجاییکه تمام واحدهای تولیدی و صنعتی از جمله پالایشگاهها، کارخانههای سیمان و نیروگاههای برق از سوخت فسیلی استفاده میکنند، بنابراین بهعنوان یک منشأ انتشار گازهای آلاینده از جمله گاز دیاکسید کربن به شمار میروند. با استفاده از نانوجاذب سنتز شده در کارخانهها، درواقع میتوان قبل از ورود گاز دیاکسید کربن به جو آن را مهار کرد.
نیکنام افزود: ما در این طرح با اصلاح ساختار نانوجاذب ZIF-8 با تزریق یون لیتیوم موفق شدهایم ظرفیت جذب و در نتیجه بازدهی این نانوجاذب را تا میزان قابلتوجه شش برابر افزایش دهیم.
وی عنوان کرد: در طرح حاضر با استفاده از یک روش نسبتاً ساده و ارزان یونهای لیتیوم در حضور پلی اکسومتالات درون ساختار متخلخل جاذب نانوساختار ZIF-8 به دام انداخته شده و نانوجاذب ZIF-8@{Mo132}@Li+ سنتز شده است. سپس از روشهای مختلفی نظیر الگوی پراش پرتو ایکس، طیفنگاری UV-Vis و آنالیز ICP جهت تائید ساختار نانوکامپوزیت سنتز شده استفاده شده و در نهایت توانایی نانوجاذب در جذب دیاکسید کربن مورد ارزیابی قرار گرفته است.
وی خاطر نشان کرد: نتایج نشان دادهاند درحالیکه میزان ظرفیت جذب دیاکسید در فشار 1 اتمسفر و دمای 298 کلوین بروی جاذب اولیه ZIF-8 در حدود 4 درصد وزنی (4wt%) است، میزان جذب CO2 در شرایط مذکور برای جاذب نانو ساختار هیبریدی ZIF-8@{Mo132}@Li+ به بیش از 26 درصد وزنی افزایش یافته است.
از این طرح یک اختراع با عنوان «لیتیومدار کردن جاذب نانو ساختار شبکه آلی- فلزی- زئولیتی تجاری ZIF-8 بهمنظور افزایش جذب و جداسازی دیاکسید کربن» به شماره ثبت اختراع 88489، به ثبت رسیده است.
دکتر مهدی نیکنام شاهرک – عضو هیئتعلمی دانشگاه صنعتی قوچان، و دکتر محبوبه قهرمانی نژاد- مدرس و پژوهشگر این دانشگاه و بیتا سلیمانی- دانشآموخته مقطع کارشناسی ارشد این دانشگاه در انجام این طرح همکاری داشتهاند. نتایج این کار در مجله New Journal of Chemistry با ضریب تأثیر 3.269 (جلد 42، شماره 6، سال 2018، صفحات 4639 تا 4645) منتشر شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ چرخش بزرگ در تجارت خودرو تقابل در رینگ سایپا صنعت خودرو در سایه خاموشی آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها فراری برقی به خیابانها میآید برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد پای خودرو به بورس باز میشود؟ کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول