با توجه به بدهیهای بانکی، بیمهای و مالیاتی صنعت قطعهسازی مطرح شد
قطعه پول است، چک قطعه سازان را برگشت نزنید
پدال نیوز: بدهی به بانکها، اداره امور مالیاتی، دارایی و بیمه در شرایطی که قطعهسازان مشکلات نقدینگی فراوانی دارند، تبدیل به یکی از دغدغههای آنها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در چند روز گذشته مسائل و مشکلات قطعهسازان در نشستی در مجلس شورای اسلامی با حضور اعضای هیاتمدیره بانکها، نمایندگان قطعهسازان و مدیرعامل شرکتهای ایرانخودرو و سایپا بررسی شد. براساس تصمیماتی که در این نشست گرفته شده، باید به قطعهسازان زمان بیشتری برای تسویه بدهیهای بانکی داده شود همچنین دادن زمان به قطعهسازان برای تسویه بدهیهای مالیاتی و پرداخت مطالبات تامین اجتماعی نیز از دیگر تصمیمات این نشست بوده است. در این بین براساس گفتههای نایبرییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور حل مشکل پرداخت بدهی قطعهسازان مشروط به این است که بدهیهای آنها دستکم به مدت یک سال به تاخیر انداخته شود و سپس این بدهیها به صورت اقساط پلکانی به مدت چند سال پرداخت شود. ضمن اینکه هیچگونه جریمه تاخیر و بهرهای نیز از قطعهسازان دریافت نشود تا باری از دوش آنها برداشته شود.
پرداخت بدهی قطعهسازان به صورت اقساط پلکانی
بدهیهای مختلف قطعهسازان موانعی را در مسیر تولید آنها ایجاد کرده و تبدیل به باری بر دوش آنها شده است. نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور با بیان این مطلب گفت: سازمان دارایی و امور مالیاتی کشور با بستن حسابهای مدیران، اعضای هیات مدیره و همچنین با توقیف اموال آنها فشار زیادی را به تولیدکنندگان قطعه وارد کرده است. از سوی دیگر سازمان تامین اجتماعی نیز با مسدود کردن حسابها و تمدید نکردن بیمه کارکنان بر این مشکلات افزوده است.
احمدرضا رعنایی ادامه داد: بانکها به دلیل اینکه از دولت و بانک مرکزی مبلغ زیادی را طلب داشتند و نمیتوانستند پول خود را به موقع دریافت کنند، از نظر منابع مالی ضعیف بودند و نتوانستند تعامل خوبی با قطعهسازان داشته باشند و به توقیف اموال آنها پرداختند. در نتیجه حسابهای بسیاری از شرکتهای قطعهسازی مسدود شد و این شرکتها در زمان دریافت وام از سوی بانک مرکزی استعلام میشدند. از اینرو به عنوان بدهکار در فهرست سیاه قرار میگرفتند و موفق به دریافت وام نمیشدند.
به گفته رعنایی، خودروسازان نیز به شرکتهای قطعهسازی طلبکار هستند که این امر نیز فشارهای وارد شده بر صنعت قطعهسازی را مضاعف کرده است، به گونهای که این واحدها نمیتوانند حقوق کارگران خود را به موقع پرداخت کنند. این درحالی است که بدهیهای قطعهسازان به دلیل وجود تحریمهای اقتصادی در کشور ایجاد شد و آنها در این زمینه بیتقصیر هستند. پس دستورالعملها و راهکارهای مجلس شورای اسلامی و دولت برای حل مشکل بدهی آنها باید در مدت زمان کوتاهی اجرا شود تا از فشارهایی که بر این تولیدکنندگان وارد میشود کاسته شود.
احمدرضا رعنایی با اشاره به راهکارهایی به منظور حل مشکل بدهی قطعهسازان اظهار کرد: بهترین راهکاری که برای حل مشکل بدهی قطعهسازان میتوان ارائه کرد که این راهکار در شرایط نامناسب اقتصادی صنایع سایر کشورها نیز اجرا شده و باعث بازگشت رونق به واحدهای تولیدی شده، این است که بدهی این قطعهسازان به مدت یک سال به تاخیر انداخته شده و بعد از اینکه مهلت یک ساله آنها تمام شود، در چند سال بدهیهای خود را به صورت اقساط پلکانی پرداخت کنند. از طرفی هم اگر جریمه مالیات، تامین اجتماعی و جرایم بانکی که هزینههای سنگینی است، پرداخت نشود، تولید قطعهسازان رونق خواهد گرفت و از نیروی کار این تولیدکنندگان حمایت میشود.
آنطور که رعنایی میگوید، صنعت قطعهسازی در کشور امریکا دچار رکود شد و این کشور به قطعهسازان فرصت داد به مدت 3 سال بدهیهای این صنعت نادیده گرفته شود. همچنین هیچ گونه جریمه تاخیر و بهرهای نیز از این واحدهای تولید قطعه دریافت نشود و به سرعت پس از پا گرفتن صنعت قطعهسازی، تولیدکنندگان این صنعت شروع به پرداخت بدهیهای خود کنند که این اقدام در کشور امریکا باعث شد صنعت قطعهسازی از رکود خارج شود. علاوه بر این کشور، ژاپن نیز با اجرایی کردن این راهحل موفق شد صنعت خود را حفظ کند.
مسکنی برای دردهای قطعهسازان
راهکارهایی که در مجلس شورای اسلامی برای حل مشکل بدهی قطعهسازان ارائه شده است، مسکنی برای درمان این درد است اما راهحل نهایی نیست. این را دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور میگوید. آرش محبینژاد اظهار کرد: در جلسهای که در مجلس برای پیگیری مشکلات قطعهسازان تشکیل شد، موارد دیگری نیز عنوان شد، از جمله اینکه ستاد حملونقل و سوخت کشور هر چه سریعتر بدهیهای خود را به خودروسازان پرداخت کند همچنین فراهم کردن شرایطی برای وصول مطالبات خودروسازان از کشور ونزوئلا و ارائه 3000 میلیارد تومان تسهیلات بانکی به متقاضیان خرید خودرو نیز از دیگر مواردی بود که در این جلسه مطرح شد.
محبینژاد از ارائه پیشنهادهای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور درباره تدوین کلیات طرح جامع احیا و اطلاع صنعت خودرو کشور به کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی خبر داد و گفت: این پیشنهادها در قالب 2 موضوع ارائه شده که گام نخست احیای صنعت خودرو با انجام اقدامات فوری و کوتاه مدت است و گام بعدی اقدامات میانمدت و بلندمدت در جهت اعتلای صنعت خودرو است.
وی ادامه داد: محورهای این طرح جامع یک بسته حمایتی از مصرفکننده و تولیدکننده داخلی است که شامل یک طرح تحول فرهنگی، اجتماعی درباره صنعت خودرو است و طرح دیگر نیز به ساماندهی واردات خودرو و قطعات اختصاص داده شده که با اجرایی شدن این طرح و اهتمام مسئولان به منظور تصویب آن، شاهد احیای صنعت خودرو کشورمان خواهیم بود.
بر اساس این گزارش و بنا بر گفته کارشناسان پرداخت بدهی قطعهسازان به بانکها و اداره امور مالیاتی و بیمه باید به تاخیر انداخته شود و با رونق گرفتن این صنعت این بدهیها بهتدریج و به صورتی اقساطی پرداخت شود زیرا این امر راهکاری است که در سایر کشورها همزمان با مشکلاتی که در صنعت قطعهسازی آنها به وجود آمده، اجرا شده و به نتیجه رسیده است.
پرداخت بدهی قطعهسازان به صورت اقساط پلکانی
بدهیهای مختلف قطعهسازان موانعی را در مسیر تولید آنها ایجاد کرده و تبدیل به باری بر دوش آنها شده است. نایب رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی کشور با بیان این مطلب گفت: سازمان دارایی و امور مالیاتی کشور با بستن حسابهای مدیران، اعضای هیات مدیره و همچنین با توقیف اموال آنها فشار زیادی را به تولیدکنندگان قطعه وارد کرده است. از سوی دیگر سازمان تامین اجتماعی نیز با مسدود کردن حسابها و تمدید نکردن بیمه کارکنان بر این مشکلات افزوده است.
احمدرضا رعنایی ادامه داد: بانکها به دلیل اینکه از دولت و بانک مرکزی مبلغ زیادی را طلب داشتند و نمیتوانستند پول خود را به موقع دریافت کنند، از نظر منابع مالی ضعیف بودند و نتوانستند تعامل خوبی با قطعهسازان داشته باشند و به توقیف اموال آنها پرداختند. در نتیجه حسابهای بسیاری از شرکتهای قطعهسازی مسدود شد و این شرکتها در زمان دریافت وام از سوی بانک مرکزی استعلام میشدند. از اینرو به عنوان بدهکار در فهرست سیاه قرار میگرفتند و موفق به دریافت وام نمیشدند.
به گفته رعنایی، خودروسازان نیز به شرکتهای قطعهسازی طلبکار هستند که این امر نیز فشارهای وارد شده بر صنعت قطعهسازی را مضاعف کرده است، به گونهای که این واحدها نمیتوانند حقوق کارگران خود را به موقع پرداخت کنند. این درحالی است که بدهیهای قطعهسازان به دلیل وجود تحریمهای اقتصادی در کشور ایجاد شد و آنها در این زمینه بیتقصیر هستند. پس دستورالعملها و راهکارهای مجلس شورای اسلامی و دولت برای حل مشکل بدهی آنها باید در مدت زمان کوتاهی اجرا شود تا از فشارهایی که بر این تولیدکنندگان وارد میشود کاسته شود.
احمدرضا رعنایی با اشاره به راهکارهایی به منظور حل مشکل بدهی قطعهسازان اظهار کرد: بهترین راهکاری که برای حل مشکل بدهی قطعهسازان میتوان ارائه کرد که این راهکار در شرایط نامناسب اقتصادی صنایع سایر کشورها نیز اجرا شده و باعث بازگشت رونق به واحدهای تولیدی شده، این است که بدهی این قطعهسازان به مدت یک سال به تاخیر انداخته شده و بعد از اینکه مهلت یک ساله آنها تمام شود، در چند سال بدهیهای خود را به صورت اقساط پلکانی پرداخت کنند. از طرفی هم اگر جریمه مالیات، تامین اجتماعی و جرایم بانکی که هزینههای سنگینی است، پرداخت نشود، تولید قطعهسازان رونق خواهد گرفت و از نیروی کار این تولیدکنندگان حمایت میشود.
آنطور که رعنایی میگوید، صنعت قطعهسازی در کشور امریکا دچار رکود شد و این کشور به قطعهسازان فرصت داد به مدت 3 سال بدهیهای این صنعت نادیده گرفته شود. همچنین هیچ گونه جریمه تاخیر و بهرهای نیز از این واحدهای تولید قطعه دریافت نشود و به سرعت پس از پا گرفتن صنعت قطعهسازی، تولیدکنندگان این صنعت شروع به پرداخت بدهیهای خود کنند که این اقدام در کشور امریکا باعث شد صنعت قطعهسازی از رکود خارج شود. علاوه بر این کشور، ژاپن نیز با اجرایی کردن این راهحل موفق شد صنعت خود را حفظ کند.
مسکنی برای دردهای قطعهسازان
راهکارهایی که در مجلس شورای اسلامی برای حل مشکل بدهی قطعهسازان ارائه شده است، مسکنی برای درمان این درد است اما راهحل نهایی نیست. این را دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور میگوید. آرش محبینژاد اظهار کرد: در جلسهای که در مجلس برای پیگیری مشکلات قطعهسازان تشکیل شد، موارد دیگری نیز عنوان شد، از جمله اینکه ستاد حملونقل و سوخت کشور هر چه سریعتر بدهیهای خود را به خودروسازان پرداخت کند همچنین فراهم کردن شرایطی برای وصول مطالبات خودروسازان از کشور ونزوئلا و ارائه 3000 میلیارد تومان تسهیلات بانکی به متقاضیان خرید خودرو نیز از دیگر مواردی بود که در این جلسه مطرح شد.
محبینژاد از ارائه پیشنهادهای انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازی کشور درباره تدوین کلیات طرح جامع احیا و اطلاع صنعت خودرو کشور به کمیسیون صنایع و معدن مجلس شورای اسلامی خبر داد و گفت: این پیشنهادها در قالب 2 موضوع ارائه شده که گام نخست احیای صنعت خودرو با انجام اقدامات فوری و کوتاه مدت است و گام بعدی اقدامات میانمدت و بلندمدت در جهت اعتلای صنعت خودرو است.
وی ادامه داد: محورهای این طرح جامع یک بسته حمایتی از مصرفکننده و تولیدکننده داخلی است که شامل یک طرح تحول فرهنگی، اجتماعی درباره صنعت خودرو است و طرح دیگر نیز به ساماندهی واردات خودرو و قطعات اختصاص داده شده که با اجرایی شدن این طرح و اهتمام مسئولان به منظور تصویب آن، شاهد احیای صنعت خودرو کشورمان خواهیم بود.
بر اساس این گزارش و بنا بر گفته کارشناسان پرداخت بدهی قطعهسازان به بانکها و اداره امور مالیاتی و بیمه باید به تاخیر انداخته شود و با رونق گرفتن این صنعت این بدهیها بهتدریج و به صورتی اقساطی پرداخت شود زیرا این امر راهکاری است که در سایر کشورها همزمان با مشکلاتی که در صنعت قطعهسازی آنها به وجود آمده، اجرا شده و به نتیجه رسیده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
BMW 330I در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Tank 300 Hooke در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Nissan N7 تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر استراتژی جهانی Great Wall در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد محصولات جدید مدیران خودرو در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر هونگچی از شاسی بلند خشن خود در نمایشگاه شانگهای رونمایی کرد +تصاویر خودروی مفهومی لوکس “پرل” توسط Roewe در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Leapmotor B01 رقیب تسلا مدل 3 در شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ هیبریدی رادار جیلی با گیربکس 3DHT در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Geely Galaxy Starship 7 EM-i در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ30 HEV در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر نمایش مایکسترو S800 سدان سوپرلوکس در نمایشگاه شانگهای 2025 +تصاویر افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما تردید دولت در سهراهی خودرو بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر