آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۷۹۲۰۷
۱۵:۴۰
۱۳۹۷/۰۱/۰۹

رده بندی خودران ها از 1 تا 5 به چه معناست؟ +تصاویر

پدال نیوز: تکنولوژی خودران رفته رفته در سراسر دنیا محبوب می‌شود. این تکنولوژی دارای پنج مرحله است وخودروسازان در تلاش اند تا با استفاده از تکنولوژی روز، محصولات خود را به مرحله پنجم برسانند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مراحل اول و دوم از ساده ترین و ابتدایی ترین مراحل هستند. در حال حاضر خودروسازان برای رسیدن به مرحله سوم تلاش می‌کنند. رانندگی بدون استفاده از فرمان برای مدت طولانی مرحله چهارم، و زمانی که به هیچ عنوان نیازی به استفاده از فرمان ندارید مرحله پنجم است.

مرحله اول:  تنها یک جنبه اتوماتیک است.
این مرحله ابتدایی ترین بخش بوده و در آن از اطلاعات بدست آمده از دوربین ها و سنسور های مخصوص استفاده می‌شود، اما راننده هم چنان مهمترین نقش را بر عهده دارد. این مرحله در اواخر 1990، زمانی معرفی شد که مرسدس بنز با استفاده از رادار و دوربین در خودروهایش استفاده کرد و در سال 2008 هوندا سیستم کمکی "رانندگی بین خطوط" را معرفی کرد، آغاز شد. این ها اولین قدم هایی بودند که در راه کم کردن مسئولیت راننده برداشته شد.

رده بندی خودران ها از 1 تا 5  به چه معناست؟

مرحله دوم: تراشه ها یک یا دو اصل را کنترل می‌کنند.
در مرحله دوم کامپیوتر ها چند کاره  آنقدر هوشمنده هستند تا با توجه به اطلاعات دریافت شده از منابع، کنترل سرعت و چرخاندن فرمان را بر عهده بگیرند. مرسدس می‌گوید که به مدت چهار سال این کار را انجام داده است. آخرین مرسدس کلاس S، دارای تکنولوژی مرحله دوم است. این سیستم عملکرد جهت یابی، ترمز و کنترل بنزین را بررسی کرده و با استفاده از اطلاعات مسیریابی ماهواره ای، نزدیک پیچ‌ها ترمز می‌کند. هم چنین بدون کمک راننده، فاصله لازم را با دیگر خودرو ها حفظ می‌کند.

رده بندی خودران ها از 1 تا 5  به چه معناست؟

مرحله سوم: خودرو می‌تواند اصول ایمنی را مدیریت کند.
مجمع مهندسان  خودرویی به این مرحله "رانندگی شرطی" می‌گویند. این مرحله حالتی است که در آن تمامی جنبه های رانندگی برای شما به صورت اتوماتیک انجام می‌شود اما وجود راننده لازم است. آئودی خودرو A8 خود را یک خودران مرحله سومی می‌داند. یعنی مرحله ای که تحت شرایط مشخصی، خودرو به صورت تمام اتوماتیک حرکت می‌کند. اما چگونه؟ با به روز رسانی نقشه ها، استفاده از پردازنده ها و رادار ها و سنسور هایی که اطلاعات را از محیط دریافت می‌کنند.

رده بندی خودران ها از 1 تا 5  به چه معناست؟

مرحله چهارم: در برخی مناطق تمام اتوماتیک است.
در اوایل دهه های بعدی، خودروها به صورت تمام اتوماتیک در مناطق مخصوص، به خصوص در کلان شهر ها رفت و آمد خواهند کرد. نقشه های HD، اطلاعات دقیق تر و... از پیشرفت های این مرحله هستند. کریستف ون هوگو می‌گوید:" در مرحله چهارم، لازم نیست شما رانندگی کنید. احتمالا به جای خریدن یک خودرو، فقط آن را کرایه می‌کنید. مثلا برای سفر به فلوریدا از آن استفاده نمی‌کنید اما برای دور زدن در اطراف نیویورک چرا. اینکه در مناطق مشخصی نقشه های فوق العاده دقیق داشته باشید آسان تر است."

رده بندی خودران ها از 1 تا 5  به چه معناست؟

مرحله پنجم: رانندگی اختیاری بوده و در همه جا اتوماتیک است

تفاوت بین مرحله پنج و چهار بسیار آسان است: این مرحله نیازی به مناطق مخصوص برای رفت و آمد خودران ها ندارد، بلکه خودران به صورت تماما مستقل قادر به حرکت و سفر در همه جا خواهد بود. چگونه؟ فرکانس ها، اطلاعات و کامپیوترهای پیشرفته دریافت کننده آن ها، این خودران‌ها را قادر به رانندگی تماما اتوماتیک و بدون نیاز به راننده می‌کند. پیش بینی شده است که تا سال 2035، تعداد خودران های سر تا سر جهان به 21 میلیون خواهد رسید.

رده بندی خودران ها از 1 تا 5  به چه معناست؟


خودروکار
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه