کد خبر:
۷۹۲۰۶ ۱۵:۳۸
۱۳۹۷/۰۱/۰۹
مقایسه جنتلمنهای لوکس بازار ایران +تصاویر و مشخصات
پدال نیوز: بازار شاسی بلندها در ایران امروزه بسیار داغ است و در کلاس شاسی بلندهای لوکس نیز شرکتها سعی دارند با آوردن محصولات جدید، شانس خود را برای تصاحب سهم بازار امتحان کنند. دو برندی که در حال زور آزمایی هستند، «دی اس» و «لکسس» هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، لکسس با ارائه نسل جدید NX بازارهای جهانی را متحول و طرفداران بسیار
زیادی در سراسر جهان، به خصوص در ایران پیدا کرد به طوری که اگر کسی بودجه
خرید یک خودرو لوکس شاسی بلند را داشته باشد، اکثرا لکسس NX یکی از
گزینههای مد نظر او است.









خودروکار
اما
اخیرا پاریسیهای لوکس در دومین نمایشگاه خودرو تهران، دی اس 7 را با خود
آوردند و از این خودرو در نمایشگاه رونمایی کردند. این فرانسوی خود تراش
میتواند یکی از رقبای جدی لکسس باشد. در این گزارش ویژگیهای این دو خودرو
را بررسی میکنیم:
لکسس NX
*طراحی بدنه
لکسس
NX را از نظر طراحی ظاهری میتوان بی نقص نامید. خطوط تیز و شکسته روی
بدنه، چراغهای خشن و روشنایی در روز "L" مانند که نماد این شرکت است، جلو
پنجره بزرگ و با ابهت و طراحی خاص در قسمت عقب، نمایان روح سامورایی دمیده
شده در لکسس است. چرخهای بزرگ هم علاوه بر لوکس بودن، کمی آن را اسپرت
کرده است.
*طراحی داخلی
اولین
چیزی که پس از نشستن در کابین این خودرو حس میکنید یک چیز است: حس خوب.
صندلیهای NX بسیار راحت هستند و چرم و مواد کاربه رفته در این خودرو حس
لوکس بودن را به شما القا میکند. همه چیز در دسترس است و در عین حال
راننده از داشتن امکانات زیاد سر در گم نمیشود چون همه چیز در اتاق این
خودرو در سر جایش قرار دارد.
*پیشرانه و مشخصات فنی
لکسس
NX 300h دارای پیشرانه 2.5 لیتری است که با داشتن چهار سیلندر قدرتی معادل
197 اسب بخار تولید میکند. این قدرت توسط یک جعبه دنده eCVT به چرخها
منتقل میشود.
*مصرف سوخت و استانداردها
مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در هر 100 کیلومتر 8.8 لیتر است. لکسس NX موفق به دریافت 5 ستاره امنیت از موسسه یورو انکپ شده است.
*آپشنها و امکانات
لکسس
طیف گستردهای از امکانات را برای شما فراهم میکند که از جمله آنها چراغ
های LED مخصوص روز در جلو، صفحه لمسی کنترل صفحه نمایش، صفحه نمایش 4.2
اینچی پشت آمپر، شارژ بدون سیم موبایل، سیستم تشخیص نقطه کور BSM ، قابلیت
کنترل سیستم های خودرو از طریق موبایل، نشان دهنده شتاب جانبی ، کروز کنترل
با رادار هستند.




دی اس Crossback 7
*طراحی بدنه
فرزند
بلند قامت دی اس که به تازگی پایش به ایران باز شده است، یکی از خاصترین
طراحیهای بازار ایران را دارد. با یک نگاه به این خودرو عبارت "شبیه هیچ
چیز دیگر" به ذهن خطور میکند. طراحی جلوپنجره و چراغهای این خودرو به
گفته برخی کارشناسان شبیه به گربه سانان بزرگ است. جلوپنجره بزرگ به این
خودرو قدرت بخشیده است. چراغهای دی اس 7 هم مانند سایر مدلهای این شرکت
بسیار خاص است. همچنین رنگهای متفاوت و خاص این خودرو باعث میشود تا توجه
شما را به سمت خودش جلب کند.
*طراحی داخلی
با
نشستن درون این خودرو ممکن است حس غریبی به شما دست بدهد. اما پس از مدتی
تفاوت و طراحی خاص داخلی این خودرو شما را به خود جذب میکند. ساعت آنالوگ
که در قسمت میانی داشبورد قرار دارد یکی از عناصری است که "لوکس" بودن را
تداعی میکند. طراحی خاص کنسول میانی، دسته دنده، صفحه کیلومتر و صندلیهای
این خودرو مناسب افرادی است که دوست دارند خاص پسند باشند.
*پیشرانه و مشخصات فنی
زیر
کاپوت این جنتلمن پاریسی یک پیشرانه 1.6 لیتری توربوشارژ قرار دارد که 165
اسب بخار را دارد و این نیرو توسط یک جعبه دنده 8 تاثیر خود را بر چرخها
میگذارد. همچنین این خودرو در 8.3 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر
بر ساعت میرسد.
*مصرف سوخت و استانداردها
مصرف
سوخت دی اس 7 به صورت چشمگیری کمتر از رقیب ژاپنی است. این خودرو در هر
100 کیلومتر به صورت ترکیبی تنها 5.9 لیتر بنزین مصرف میکند که البته حجم
موتور کمتر در این قضیه بی تاثیر نیست. این خودرو هم مانند لکسس، 5 ستاره
ایمنی از موسسه یورو انکپ کسب کرده است.
*آپشنها و امکانات
دی
اس لوکس است. این امر به این معنا است که هنگامی که پشت فرمان این خودرو
مینشینیم، باید با گزینههایی رو به رو شویم که رانندگی را بیش از پیش
ایمنتر و راحت تر کنند، چیزی که دی اس 7 به خوبی از آن برخوردار است. یکی
از مزیتهای دی اس نسبت به رقیب ژاپنی، داشتن سیستم کمکی پارک اتوماتیک است
که یکی از ویژگیهای خاص این خودرو به شمار می آید. تمامی انتظاراتی که از
آپشنهای یک خودرو لوکس داریم را میتوان در این شاسی بلند فرانسوی مشاهده
کرد.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران