کد خبر:
۷۷۶۲۸ ۱۴:۵۵
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
معاون سازمان جنگلها خبر داد
خروج اراضی جنگلی از پروژه آزاد راه شمال
پدال نیوز- معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری گفت: اراضی جنگلی که در محدوده پروژه آزادراه شمال بودند، از این پروژه خارج شدند و به منابع طبیعی بازگشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مسعود منصور در نشست خبری سازمان جنگلها - که به مناسبت روز درختکاری و هفته منابع طبیعی برگزار شد- درباره آخرین وضعیت آزادراه شمال اظهار کرد: این پروژه، پروژه بزرگی است که هم دولت و هم مردم به اجرای آن اهتمام دارند و ما در اصل پروژه تردیدی نداریم ولی این آزادراه باید به گونهای احداث شود که حداقل آسیب را به منابع طبیعی برساند.
وی ادامه داد: در سال 75 دولت مصوبهای برای تامین منابع مالی آزادراه از 6250 هکتار اراضی ملی اختصاص داد. بعد از این مصوبه نیز مصوبه دیگری داریم که براساس آن 50 درصد سهم آورده دولت را به عهده مجری می گذارد.
معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگلها ، مراتع و آبخیزداری با اشاره به اینکه در آن مقطع زمانی به اشتباه بخشی از اراضی جنگلی برای این کار اختصاص داده شده بود، تصریح کرد: اراضی که پوشش مشجر دارند، از مصادیق ممنوعیت واگذاری هستند. تلاش سازمان جنگلها نیز همواره بر این بود که اراضی که شامل جنگل میشوند، از این توافق خارج شود.
منصور با اشاره به اینکه خوشبختانه در دو سه سال اخیر بنیاد مستضعفان و شرکت آزادراه لیست اراضی که جنگلی بودند را با همکاری سازمان جنگلها تهیه کردند، گفت: بنیاد مستضعفان و شرکت آزادراه موظف شدند که این اراضی را به منابع طبیعی برگردانند و مطابق آن بخشی از اراضی غیرجنگلی در نقطهای دیگر به آنها اختصاص داده شود.
معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگلها افزود: اصل توافق که واگذاری اراضی ملی است از طریق هیئت دولت در چارچوب مقررات بررسی میشود ولی اینکه جنگل نباید واگذار می شد، حرف درستی است. خوشبختانه تلاشهای سازمان جنگلها نیز در این زمینه نتیجه داد و جنگلها به منابع طبیعی بازگشت.
همچنین در ادامه خلیل آقایی-معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور- در این باره توضیح داد: در عرصه منابع طبیعی اختیار واگذاری اراضی غیرمشجر به هر کسی که قصد سرمایهگذاری دارد را داریم. من نیز به عنوان یک شهروند ضرورت اجرای پروژه آزادراه شمال را قبول دارم ولی آنچه که نباید واگذار می شد جنگلها و اراضی مشجر بود که خوشبختانه توانستیم آن را پس بگیریم.
وی در پایان گفت: 1000 هکتار جنگل در مسیر این پروژه در حال از بین رفتن بود که خوشبختانه با تلاشهای همکاران من در سازمان جنگلها این وسعت از جنگل به منابع طبیعی بازگردانده شد و به جای آن موظف هستیم که هرجای دیگری که امکان داشته باشد، برای ادامه این پروژه به نهادهای متولی اختصاص دهیم.
وی ادامه داد: در سال 75 دولت مصوبهای برای تامین منابع مالی آزادراه از 6250 هکتار اراضی ملی اختصاص داد. بعد از این مصوبه نیز مصوبه دیگری داریم که براساس آن 50 درصد سهم آورده دولت را به عهده مجری می گذارد.
معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگلها ، مراتع و آبخیزداری با اشاره به اینکه در آن مقطع زمانی به اشتباه بخشی از اراضی جنگلی برای این کار اختصاص داده شده بود، تصریح کرد: اراضی که پوشش مشجر دارند، از مصادیق ممنوعیت واگذاری هستند. تلاش سازمان جنگلها نیز همواره بر این بود که اراضی که شامل جنگل میشوند، از این توافق خارج شود.
منصور با اشاره به اینکه خوشبختانه در دو سه سال اخیر بنیاد مستضعفان و شرکت آزادراه لیست اراضی که جنگلی بودند را با همکاری سازمان جنگلها تهیه کردند، گفت: بنیاد مستضعفان و شرکت آزادراه موظف شدند که این اراضی را به منابع طبیعی برگردانند و مطابق آن بخشی از اراضی غیرجنگلی در نقطهای دیگر به آنها اختصاص داده شود.
معاون حفاظت و امور اراضی سازمان جنگلها افزود: اصل توافق که واگذاری اراضی ملی است از طریق هیئت دولت در چارچوب مقررات بررسی میشود ولی اینکه جنگل نباید واگذار می شد، حرف درستی است. خوشبختانه تلاشهای سازمان جنگلها نیز در این زمینه نتیجه داد و جنگلها به منابع طبیعی بازگشت.
همچنین در ادامه خلیل آقایی-معاون وزیر جهاد کشاورزی و رئیس سازمان جنگلها، مراتع و آبخیزداری کشور- در این باره توضیح داد: در عرصه منابع طبیعی اختیار واگذاری اراضی غیرمشجر به هر کسی که قصد سرمایهگذاری دارد را داریم. من نیز به عنوان یک شهروند ضرورت اجرای پروژه آزادراه شمال را قبول دارم ولی آنچه که نباید واگذار می شد جنگلها و اراضی مشجر بود که خوشبختانه توانستیم آن را پس بگیریم.
وی در پایان گفت: 1000 هکتار جنگل در مسیر این پروژه در حال از بین رفتن بود که خوشبختانه با تلاشهای همکاران من در سازمان جنگلها این وسعت از جنگل به منابع طبیعی بازگردانده شد و به جای آن موظف هستیم که هرجای دیگری که امکان داشته باشد، برای ادامه این پروژه به نهادهای متولی اختصاص دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!