کد خبر:
۷۷۵۸۵ ۰۹:۳۵
۱۳۹۶/۱۲/۱۴
تلاش محققان کشور برای جایگزین کردن سامانههای GPS بومی
پدال نیوز: محققان دانشگاه مالک اشتر با توسعه فناوریهایی چون فرستنده، گیرنده و سامانههای کنترل، موفق به ساخت سامانههای موقعیتیاب زمین پایه شدند که به گفته آنها این سامانه میتواند جایگزین سیستم GPS شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، احیا یاوری از محققان این طرح در این باره اظهار کرد: سیستمهای موقعیتیابی، ناوبری و زمانسنجی از نیازهای دیرین بشری و یکی از ارکان جوامع اطلاعاتی آینده به شمار میرود.
وی ادامه داد: از این رو برای پاسخگویی به این نیاز سامانههای مختلفی از جمله سامانههای زمین پایه نظیر OMEGA و Loran-C و سامانههای فضاپایه مانند GILANSS، GPSو IRNSS Beidou توسعه داده شده است.
یاوری، با اشاره به توسعه این نوع سیستمها در دنیا، خاطر نشان کرد: سامانه موقعیتیاب Loran-C و نسخه بهبود یافته آن به نام eLoran امروزه به عنوان سامانههای محلی در بسیاری از کشورهای جهان تعبیه شده است و به کاربران محلی خدمات ارائه میدهد.
این محقق با اشاره به مطالعات انجام شده در این زمینه در دانشگاه مالک اشتر، خاطر نشان کرد: طرح "سامانه موقعیتیاب زمین پایه" (LPS) به منظور بومیسازی فناوری و ایجاد یک سامانه موقعیتیابی، ناوبری و زمانسنجی ملی برای ایران تدوین شده است.
به گفته وی، این طرح سیستم موقعیتیابی، ناوبری و زمانسنجی است که میتواند به عنوان جایگزینی برای GPS مطرح شود.
یاوری، عدم وابستگی به سامانههای GPS غیر بومی را از اهداف این طرح عنوان کرد و یادآور شد: در اجرای این طرح در صدد هستیم که به طور کامل وابستگی به سیستمهای GPS رفع شود و بتوانیم خدمات مورد نیاز کشور را در این زمینه با سیستم مکانیابی بومی و داخلی مرتفع کنیم.
وی با اشاره به تفاوت سامانههای موقعیتیاب داخلی با نمونههای خارجی، اظهار کرد: فرق آن در این است که فرستندههای GPS بومی در داخل کشور قرار دارند.
یاوری با تاکید بر اینکه سامانه موقعیتیاب طراحیشده، "زمین پایه است"، توضیح داد: در این نوع سامانهها به جای آنکه فرستندهها در فضا باشند، بر روی زمین قرار دارند از این رو به آنها سامانههای "زمینپایه" میگویند.
این محقق به بیان مزایای سیستمهای بومی پرداخت و گفت: سامانه موقعیتیاب بومی زمین پایه در برابر اختلالات و شرایط جوی بسیار مقاوم است؛ از این رو در هر شرایطی قادر به ارائه سرویسهای مطمئنی است.
به گفته وی، هر چند نمونه خارجی سامانههای GPS دقت بالاتری دارند، ولی آسیب پذیرتر هستند و در برابر اختلالات قادر به ارائه سرویس نیستند، به گونهای در شرایط خاص آب و هوایی و مناطق کوهستانی و شهری ممکن است نتوان سرویسهای لازم را دریافت کرد.
یاوری با بیان اینکه در این پروژه تمامی فناوریهای لازم مانند فرستنده، گیرنده، سامانههای کنترل، سامانههای شبیه سازی و طراحی توسعه داده شده است، اضافه کرد: در این پژوهش موفق به ساخت فرستنده رادیویی با دو نوع فناوری، سوئیچینگ 15 کیلوواتی و یک مگاواتی، نیم موج با ماژول پایه 400 آمپری قابل موازیسازی برای ساخت فرستندهها تا 4 مگاوات شدیم.
وی پژوهش و ساخت گیرندههای آنتن گیرنده، شبیهسازی سیگنال eLoran، نرم افزاری همزمانسازی و کنترل سامانه و سامانه کنترل فرستنده برای کنترل تا HCG 64 را از دیگر دستاوردهای این طرح نام برد.
محقق این طرح با بیان اینکه سیستمها و فناوریهای این سامانه طراحی و تکمیل شده است، اظهار کرد: در مرحله بعد این سامانهها در چند نقطه از کشور نصب خواهد شد.
یاوری، کاربرد این سامانه را در حیطههایی چون مخابرات، نیرو، راه و ترابری و نظامی دانست و ادامه داد: این سامانهها جزو زیر ساختهایی است که در امنیت ملی اثر دارد؛ چراکه به مرور همه کشورها به سرویسهای مکانیابی و موقعیتیابی وابسته میشوند؛ از این رو هر کشوری به سامانههای موقعیتیابی بومی مجهز خواهد شد.
وی ادامه داد: از این رو برای پاسخگویی به این نیاز سامانههای مختلفی از جمله سامانههای زمین پایه نظیر OMEGA و Loran-C و سامانههای فضاپایه مانند GILANSS، GPSو IRNSS Beidou توسعه داده شده است.
یاوری، با اشاره به توسعه این نوع سیستمها در دنیا، خاطر نشان کرد: سامانه موقعیتیاب Loran-C و نسخه بهبود یافته آن به نام eLoran امروزه به عنوان سامانههای محلی در بسیاری از کشورهای جهان تعبیه شده است و به کاربران محلی خدمات ارائه میدهد.
این محقق با اشاره به مطالعات انجام شده در این زمینه در دانشگاه مالک اشتر، خاطر نشان کرد: طرح "سامانه موقعیتیاب زمین پایه" (LPS) به منظور بومیسازی فناوری و ایجاد یک سامانه موقعیتیابی، ناوبری و زمانسنجی ملی برای ایران تدوین شده است.
به گفته وی، این طرح سیستم موقعیتیابی، ناوبری و زمانسنجی است که میتواند به عنوان جایگزینی برای GPS مطرح شود.
یاوری، عدم وابستگی به سامانههای GPS غیر بومی را از اهداف این طرح عنوان کرد و یادآور شد: در اجرای این طرح در صدد هستیم که به طور کامل وابستگی به سیستمهای GPS رفع شود و بتوانیم خدمات مورد نیاز کشور را در این زمینه با سیستم مکانیابی بومی و داخلی مرتفع کنیم.
وی با اشاره به تفاوت سامانههای موقعیتیاب داخلی با نمونههای خارجی، اظهار کرد: فرق آن در این است که فرستندههای GPS بومی در داخل کشور قرار دارند.
یاوری با تاکید بر اینکه سامانه موقعیتیاب طراحیشده، "زمین پایه است"، توضیح داد: در این نوع سامانهها به جای آنکه فرستندهها در فضا باشند، بر روی زمین قرار دارند از این رو به آنها سامانههای "زمینپایه" میگویند.
این محقق به بیان مزایای سیستمهای بومی پرداخت و گفت: سامانه موقعیتیاب بومی زمین پایه در برابر اختلالات و شرایط جوی بسیار مقاوم است؛ از این رو در هر شرایطی قادر به ارائه سرویسهای مطمئنی است.
به گفته وی، هر چند نمونه خارجی سامانههای GPS دقت بالاتری دارند، ولی آسیب پذیرتر هستند و در برابر اختلالات قادر به ارائه سرویس نیستند، به گونهای در شرایط خاص آب و هوایی و مناطق کوهستانی و شهری ممکن است نتوان سرویسهای لازم را دریافت کرد.
یاوری با بیان اینکه در این پروژه تمامی فناوریهای لازم مانند فرستنده، گیرنده، سامانههای کنترل، سامانههای شبیه سازی و طراحی توسعه داده شده است، اضافه کرد: در این پژوهش موفق به ساخت فرستنده رادیویی با دو نوع فناوری، سوئیچینگ 15 کیلوواتی و یک مگاواتی، نیم موج با ماژول پایه 400 آمپری قابل موازیسازی برای ساخت فرستندهها تا 4 مگاوات شدیم.
وی پژوهش و ساخت گیرندههای آنتن گیرنده، شبیهسازی سیگنال eLoran، نرم افزاری همزمانسازی و کنترل سامانه و سامانه کنترل فرستنده برای کنترل تا HCG 64 را از دیگر دستاوردهای این طرح نام برد.
محقق این طرح با بیان اینکه سیستمها و فناوریهای این سامانه طراحی و تکمیل شده است، اظهار کرد: در مرحله بعد این سامانهها در چند نقطه از کشور نصب خواهد شد.
یاوری، کاربرد این سامانه را در حیطههایی چون مخابرات، نیرو، راه و ترابری و نظامی دانست و ادامه داد: این سامانهها جزو زیر ساختهایی است که در امنیت ملی اثر دارد؛ چراکه به مرور همه کشورها به سرویسهای مکانیابی و موقعیتیابی وابسته میشوند؛ از این رو هر کشوری به سامانههای موقعیتیابی بومی مجهز خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند