کد خبر:
۷۷۱۷۹ ۱۵:۳۹
۱۳۹۶/۱۲/۰۸
هدف در صنعت قطعه سازی چیست؟
پدال نیوز: برای پیشبینی و هدفگذاری آینده ۲ روش وجود دارد؛ روش نخست دیدن وضعیت موجود و تدوین برنامههای آینده است و روش دوم آینده را هدف قرار داده و وضعیت را باید بر اساس آن بچینیم.برنامههای تدوینشده برای افق ۱۴۰۴ در صنعت قطعه کشور از نوع دوم است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بدینترتیب هدفگذاریها انجام شده و در راستای آنها برنامههای زیرساختی تدوین میشود. باید آگاه بود قرار است به چه چیز برسیم و بر اساس آن خود را مجهز کرد.روش نخست، خطرپذیری کمتر و شرایط بهتری دارد و آنچه امروز اعمال شده میتواند یک برنامه دستوری و درازمدت ارائهدهد.
همچنین باید دید توان بالقوه چیست و برای بالفعل کردن این توان نیازمند چه برنامههایی هستیم. این نوع هدفگذاری نیز کارآمد است و میتواند نشاندهنده این باشد که توان موجود چقدر است.بنابراین رسیدن به اعداد موردنظر برای آینده دشوار نیست بهشرط آنکه خودروسازان و قطعهسازان در رسیدن به هدف تدوینشده خود را مسئول بدانند اما اگر بین خود خطکشی کنند نتایج مطلوب بهدست نخواهد آمد.بخشی دیگر به حمایتهای بانکی و دولتی برمیگردد.
به این صورت که بانکها وامهایی با بهره مناسب در اختیار صنعتگران بگذارند. واقعیت این است اگر صادرات نداشته باشیم بهطور قطع در آینده با مشکلات بسیاری روبهرو خواهیم بود زیرا به هرحال بازار داخل در بحث قطعه به حد اشباع خواهد رسید و اگر امروز برای این مسئله راهحل نداشته باشیم در آینده با مشکلاتی روبهرو خواهیم شد که رفع آن به مراتب سختتر از امروز است.
لازمه رسیدن به اهداف، داشتن زیرساختهای مناسب است و صنعت قطعه کشور حتی توانی بیش از ارقام پیشبینیشده دارد. حمایت لازم است تا این توانمندیها به منصه ظهور برسند.صادرات یکی از اهداف مهم در صنعت بوده که ضمن بیان خودکفایی کشور باعث ارزآوری برای کشور میشود.
امید رضایی - عضو هیاتمدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
همچنین باید دید توان بالقوه چیست و برای بالفعل کردن این توان نیازمند چه برنامههایی هستیم. این نوع هدفگذاری نیز کارآمد است و میتواند نشاندهنده این باشد که توان موجود چقدر است.بنابراین رسیدن به اعداد موردنظر برای آینده دشوار نیست بهشرط آنکه خودروسازان و قطعهسازان در رسیدن به هدف تدوینشده خود را مسئول بدانند اما اگر بین خود خطکشی کنند نتایج مطلوب بهدست نخواهد آمد.بخشی دیگر به حمایتهای بانکی و دولتی برمیگردد.
به این صورت که بانکها وامهایی با بهره مناسب در اختیار صنعتگران بگذارند. واقعیت این است اگر صادرات نداشته باشیم بهطور قطع در آینده با مشکلات بسیاری روبهرو خواهیم بود زیرا به هرحال بازار داخل در بحث قطعه به حد اشباع خواهد رسید و اگر امروز برای این مسئله راهحل نداشته باشیم در آینده با مشکلاتی روبهرو خواهیم شد که رفع آن به مراتب سختتر از امروز است.
لازمه رسیدن به اهداف، داشتن زیرساختهای مناسب است و صنعت قطعه کشور حتی توانی بیش از ارقام پیشبینیشده دارد. حمایت لازم است تا این توانمندیها به منصه ظهور برسند.صادرات یکی از اهداف مهم در صنعت بوده که ضمن بیان خودکفایی کشور باعث ارزآوری برای کشور میشود.
امید رضایی - عضو هیاتمدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازی
منبع:گسترش صنعت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند